長江隧道為水下圓形盾構隧道， 盾構直徑為14.93米， 分上下兩層， 上層為行車道層， 下層為疏散救援通道， 行駛在隧道的駕乘人員可以看到每隔80米即有一處桔黃色凹處標誌， 此處即為連接行車道層和下部疏散通道的逃生逃生滑梯， 當發生隧道火災時， 駕乘人員可根據此處指示快速下滑到行車道板下的疏散通道， 並按通道內疏散標誌逃離隧道， 當駕乘人員在隧道兩洞口時也可選擇連接左右隧道的橫通道進入另一隧道疏散。
駕乘人員遇到隧道火災， 選擇正確方法有序逃生極為重要， 正確與錯誤方式列舉如下：
2、（√） 事故前方車輛繼續向前駛出隧道， 事故後方的車輛應立即靠邊停車（儘量靠右側車道）， 以便消防救援暢通， 同時切斷油路、電源， 及時打開車輛應急燈， 儘快棄車逃生， 如果車門無法打開可從天窗逃離， 也可用安全錘砸碎車窗， 或找不到安全錘， 高跟鞋、腰帶扣和車上的滅火器都可以作為砸窗工具。 車鑰匙應留在車內， 便於專業人員處理。 3、（√） 駕乘人員離開車輛後， 如果情況許可應及時在車輛後方設置安全警示標誌， 避免次生交通事故。 4、（√） 沿隧道前進方向左側快速找到就近疏散滑道， 桔黃色凹塊牆體下方為疏散滑道蓋板， 桔黃色牆體上有明確的操作圖解，
南京長江隧道斷面佈置圖
工作人員在示範
掀開蓋板滑下下層通道
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