告訴你們一個
特！大！好！消！息！
地鐵9號線一期下個月就要開通了！
今天，
小布就先帶大家提前感受一下
這條期待已久的地鐵線！
你想知道的， 小布告訴你！
廣州地鐵9號線全長20.1公里
西起花都飛鵝嶺站， 東至白雲高增站
共設11座車站， 其中， 高增站與三號線換乘。
11個網站分別為：飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘村、清㘵、清塘、高增。
其中， 清塘站預計2018年上半年開通， 下個月將開通其餘10座車站。
接下來，
大家跟著小布一起體驗一下地鐵9號線吧～
車廂環境
9號線列車外觀非常漂亮， 車身採用動感的“波紋”腰線， 象徵珠江的水波紋， 而車身上的蓮花， 則暗合花都之名， 再配上車頭勾勒出的“微笑”圖案， 整個列車體現出一種和諧、廣闊、沉穩的氣質。
網站內部採用薄荷綠和藍色為主
整體搭配清新淡雅～
售票方式
所有自動售票機均增加了掃碼支付功能，
大家可以選擇現金支付，
也可以通過微信或支付寶掃碼支付。
同時， 也支持“廣州地鐵乘車碼”掃碼入閘，
大大節省了兌零的時間～
如果在進閘和出閘的時候，
遇到羊城通支付、超時超程等問題
都可以使用自助客服中心解決哦！
而這麼方便的機器也會
在每個網站的進閘、出閘口設有！
小編親測
9號線列車採用6節編組，最高時速120公里，定員載客量為1492人，超員載客量可達2032人。據瞭解，從飛鵝嶺站到高增站，全程跑完需要30分鐘，行車間隔約6～7分鐘。其中，時刻表、始止時間及票價尚未敲定。
小布親測，從花都汽車城站至花都廣場站僅需10分鐘！
9號線在高增站與三號線換乘，搭扶梯上換乘平臺即可。以後花都市民可以通過高增站和嘉禾望崗站，換乘一次或者兩次就能到達天河區的體育西路站或者越秀區的公園前站，大大方便了花都與中心城區的交通出行。
亮點十足
9號線不僅有美麗外觀，
還新增了不少實用功能：
新開的地鐵9號線，每個網站均設有母嬰室和廁所。其中，男廁女廁比例為1:1.5。
每台列車都有兩節車廂特別設置了輪椅區，並配有輪椅固定帶，為特殊乘客提供了安全上的保障。
在車站現有的便民雨傘租借服務基礎上，新線各車站將增設共用雨傘，提供乘客自助租借雨傘的服務。
在新線各車站以及既有線路的部分樞紐車站、換乘站、大客流站配置了至少一台寬通道閘機，攜帶大件行李、推嬰兒車的小夥伴們過閘再也不會尷尬啦！
這麼多人性化的服務真的很值得給個
去花都吃什麼？
這麼愛吃的你，
怎麼能錯過花都的美食呢？
小布早就已經為你準備好花都的美食地圖
跟著地圖去找尋好吃的吧～
（點擊可查看大圖）
大家一起期待年底的到來吧！
屆時不僅有9號線
還有4號線南延段、13號線首期、知識城線
也在今年底開通哦！
讓我聽到你們的歡呼聲！
不僅如此，還有新線有進展~
地鐵14號線一期半數區間貫通啦！
日前，黎家塘至新和至太平區間節段梁架設順利完成，標誌著這兩個高架區間全部貫通。至此，14號線一期12個區間中已有6個雙線貫通，全線土建工程累計完成86%。距離明年建成開通也更進一步了呢！
編輯 | 龔倩儀 黃冬蕾
採訪 | 龔倩儀
來源 | 廣州地鐵
在每個網站的進閘、出閘口設有！
小編親測
9號線列車採用6節編組，最高時速120公里，定員載客量為1492人，超員載客量可達2032人。據瞭解，從飛鵝嶺站到高增站，全程跑完需要30分鐘，行車間隔約6～7分鐘。其中，時刻表、始止時間及票價尚未敲定。
小布親測，從花都汽車城站至花都廣場站僅需10分鐘！
9號線在高增站與三號線換乘，搭扶梯上換乘平臺即可。以後花都市民可以通過高增站和嘉禾望崗站，換乘一次或者兩次就能到達天河區的體育西路站或者越秀區的公園前站，大大方便了花都與中心城區的交通出行。
亮點十足
9號線不僅有美麗外觀，
還新增了不少實用功能：
新開的地鐵9號線，每個網站均設有母嬰室和廁所。其中，男廁女廁比例為1:1.5。
每台列車都有兩節車廂特別設置了輪椅區，並配有輪椅固定帶，為特殊乘客提供了安全上的保障。
在車站現有的便民雨傘租借服務基礎上，新線各車站將增設共用雨傘，提供乘客自助租借雨傘的服務。
在新線各車站以及既有線路的部分樞紐車站、換乘站、大客流站配置了至少一台寬通道閘機，攜帶大件行李、推嬰兒車的小夥伴們過閘再也不會尷尬啦！
這麼多人性化的服務真的很值得給個
去花都吃什麼？
這麼愛吃的你，
怎麼能錯過花都的美食呢？
小布早就已經為你準備好花都的美食地圖
跟著地圖去找尋好吃的吧～
（點擊可查看大圖）
大家一起期待年底的到來吧！
屆時不僅有9號線
還有4號線南延段、13號線首期、知識城線
也在今年底開通哦！
讓我聽到你們的歡呼聲！
不僅如此，還有新線有進展~
地鐵14號線一期半數區間貫通啦！
日前，黎家塘至新和至太平區間節段梁架設順利完成，標誌著這兩個高架區間全部貫通。至此，14號線一期12個區間中已有6個雙線貫通，全線土建工程累計完成86%。距離明年建成開通也更進一步了呢！
編輯 | 龔倩儀 黃冬蕾
採訪 | 龔倩儀
來源 | 廣州地鐵