今天一大早， 朋友就發給我了一篇新聞， 這篇新聞是關於小藍車CEO李剛的， 是他昨晚發出的一封公開致歉信（內容附文末）。
認真讀完那篇致歉信後， 我看到了許多諸如以下的評論：
說實話， 因為量少， 我從來沒有騎過小藍車， 但我最好的朋友， 最愛的便是小藍。
即使在成都這個小黃、小橙遍地都是的城市裡， 她每次出行也會首選小藍。
她總給我說：“小藍是最好騎的共用單車”。
從前天開始， 小藍車倒閉的消息就席捲了整個網路， 百度搜“小藍”， 全是各種負面資訊， 如下：
小藍單車位於北京望京的總部已經空無一人了， 整個樓層只剩下黑屏的電腦螢幕， 和角落零散著的幾輛小藍單車， 員工的工資也拖欠了數月。
小藍單車， 已宣佈正式解散了。
小藍單車的創始人是李剛， 他同樣是野獸騎行的創始人。
小藍成立於 2016 年 10 月份， 並於11月12日， 正式投入市場， 深圳是全國首發的第一城。
隨後小藍在2月份成功融資4 億元， 加快了市場投放的腳步， 在廣州、成都、南京、北京、三藩市等地進行了投放和大量的推廣。
四五月份時， 小藍單車曾和萬達集團接觸頻繁， 公司內部曾傳言稱今年6月會拿到萬達一億美元的融資。
一位小藍高層曾對媒體說：“事實上， 5月份的時候， 小藍已經把盡調材料都發給萬達了， 在我們看來， 那次融資本來不會有意外。 ”
不止是萬達， 美團也差點成了小藍的投資方。 雙方在今年5月份開始接觸， 談的數額也是上億美元級別。
除此之外， 有兩筆政府基金也曾打算對小藍進行投資。
這時候， 小藍的前景可觀， 大家都爭相投資。
這時候， 李剛的目標， 是2017年底成為共用單車top2。
6月份是小藍的一個風水嶺， 也是失敗的開端。
01六月， 因為一次錯誤的宣傳讓這家企業瞬間站在了風口浪尖， 這個行為似乎也一同將小藍這家企業帶進了一連串的火坑……
那次市場活動的失誤， 使這幾筆資金都沒有了下文。
02小藍的另一點認知和決策失誤在於， 沒有意識到這一市場上的大玩家比拼的不是什麼產品騎行感受， 而是大規模擴張的能力——ofo和摩拜手中都壟斷了不少產業上游生產資源。
雖然融資不成功，但市場還需擴張，單車的數量卻也不能減少，於是小藍開始挪用用戶的押金，這就造成了後來大量用戶無法退還押金事件，負面影響急劇增大。
04政府的“新政”又來最後一擊，除禁止投放新車外，還規定車輛不得設置商業廣告。
搬運、維護、管理、專門的停車區……製造和運維上大量的人力、物力過重的商業模式、嚴重不足的造血能力，遙遙無期的盈利，接續不上的投資。
其實說到底，就是兩字“沒錢”。
9月至今，李剛為小藍單車四處奔走，他希望能找來錢，甚至收購也可以。他曾聯繫過ofo、摩拜、萬達、永安行，甚至美團等公司，但都被拒絕了。
近日，小藍單車還是找到了最終歸宿。
與拜客出行達成了戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後，押金用戶將免費使用小藍單車。
但接手公司只負責車輛運營，未涉及退款。
那一抹藍，已經結束了。
在互聯網行業，一個市場上只有前三名的玩家才有機會存活下來，甚至最終只有1家，搶佔市場靠的大多是燒錢。
一旦資金鏈斷裂，就很難在有重生的機會。
附：小藍單車李剛來信：辜負了各位，對不起
很抱歉，這兩天關於小藍單車的消息打擾大家了。不知不覺，小藍單車已經一年，野獸騎行也已經三年了。一切的一切都源自對騎行的熱愛，而這一切的一切都不曾消磨這份感動。
關於小藍單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作夥伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，願我們可以一起攜手度過難關。
今日，小藍單車與拜客出行達成了戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後，押金用戶將免費使用小藍單車。我們也會與拜客出行一同增加調度，讓更多的小藍單車與您見面。感謝拜客出行在小藍單車最艱難的時刻出現，保證了我們對於用戶最起碼的承諾。
從做小藍單車的第一天開始，我們始終如履薄冰，面對著強大資本加持的前兩名玩家。小藍單車一直希望通過最好騎的單車，一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者，畢竟每一個人心中都有那一份偏執。當時我預計一線城市會限制投放、發牌照，因此全力打一線城市，而後得到更大資本加持後，滲透入二三線城市。半年時間，累計投放了60萬台車，最高時每日300余萬日訂單，2000萬註冊使用者。只是沒想到政府的限制投放比預期要晚，致使前兩家投放了大批車輛，比例遠遠超過小藍單車。
很多用戶一直在說小藍單車是最好騎的共用單車，我非常感動。但再好騎的產品，在缺少了多元化資本支援和良好的財務規劃能力時，都顯得無力。為了追趕生產進度，小藍單車在四五月份追加了數億元生產合同，本來預計五月末六月初融資成功後就可以一次性將資金問題解決，而隨著資本市場冷靜和其他事件的打擊，融資變成了泡影，並購喪失了最佳時機。
從6月份開始，仿佛小藍單車受了詛咒，一筆大融資和一次潛在並購機會被影響。資本市場急轉直下，我跑遍了上百家基金，得到了無數關於產品和團隊的稱讚，但這一切都沒有換來一筆資金，打沒了我最後一分驕傲。無數次小藍單車遇到危險，一直支持鼓勵我的黑洞資本都選擇相信和支持，但我辜負了他的信任未能拉入任何其他資方。各方並購，有真有假，而我總是抱著僥倖選擇相信善意，而在共用單車這樣兇險市場，我的心智還太幼稚，至今尚一無所獲。面對供應商，我甚至找來了其他的訂單説明其消化庫存，但最終小藍單車和野獸騎行惡化的財務狀況，讓訂單遲遲不敢下達。
我從來都沒有否認我的錯誤，內心中充滿了煎熬，幾個月寢食難安。曾經我一直以為只要為了公司好，任何決定都是偉光正的，現如今我才知道什麼是責任。曾經我相信成王敗寇，現如今我才知道先做人，才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫，現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業第一，現如今才感受家和兄弟的意義。
我不知道我的未來是不是完蛋了，但我會一直拼盡全力，因為我知道，只有我拼盡全力，才有機會在未來彌補現在的錯誤。
最後，我想說，小藍和野獸團隊，不要傷心。我們戰到了最後一刻，我相信每一個人都可以挺起胸膛，帶著驕傲離開。你們沒有失敗，你們是值得尊敬的。欠大家的工資，我會想盡辦法儘快解決。
這個世界總有那麼一抹藍，值得我們回味。
03
雖然融資不成功，但市場還需擴張，單車的數量卻也不能減少，於是小藍開始挪用用戶的押金，這就造成了後來大量用戶無法退還押金事件，負面影響急劇增大。
04政府的“新政”又來最後一擊，除禁止投放新車外，還規定車輛不得設置商業廣告。
搬運、維護、管理、專門的停車區……製造和運維上大量的人力、物力過重的商業模式、嚴重不足的造血能力，遙遙無期的盈利，接續不上的投資。
其實說到底，就是兩字“沒錢”。
9月至今，李剛為小藍單車四處奔走，他希望能找來錢，甚至收購也可以。他曾聯繫過ofo、摩拜、萬達、永安行，甚至美團等公司，但都被拒絕了。
近日，小藍單車還是找到了最終歸宿。
與拜客出行達成了戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後，押金用戶將免費使用小藍單車。
但接手公司只負責車輛運營，未涉及退款。
那一抹藍，已經結束了。
在互聯網行業，一個市場上只有前三名的玩家才有機會存活下來，甚至最終只有1家，搶佔市場靠的大多是燒錢。
一旦資金鏈斷裂，就很難在有重生的機會。
附：小藍單車李剛來信：辜負了各位，對不起
很抱歉，這兩天關於小藍單車的消息打擾大家了。不知不覺，小藍單車已經一年，野獸騎行也已經三年了。一切的一切都源自對騎行的熱愛，而這一切的一切都不曾消磨這份感動。
關於小藍單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作夥伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，願我們可以一起攜手度過難關。
今日，小藍單車與拜客出行達成了戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後，押金用戶將免費使用小藍單車。我們也會與拜客出行一同增加調度，讓更多的小藍單車與您見面。感謝拜客出行在小藍單車最艱難的時刻出現，保證了我們對於用戶最起碼的承諾。
從做小藍單車的第一天開始，我們始終如履薄冰，面對著強大資本加持的前兩名玩家。小藍單車一直希望通過最好騎的單車，一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者，畢竟每一個人心中都有那一份偏執。當時我預計一線城市會限制投放、發牌照，因此全力打一線城市，而後得到更大資本加持後，滲透入二三線城市。半年時間，累計投放了60萬台車，最高時每日300余萬日訂單，2000萬註冊使用者。只是沒想到政府的限制投放比預期要晚，致使前兩家投放了大批車輛，比例遠遠超過小藍單車。
很多用戶一直在說小藍單車是最好騎的共用單車，我非常感動。但再好騎的產品，在缺少了多元化資本支援和良好的財務規劃能力時，都顯得無力。為了追趕生產進度，小藍單車在四五月份追加了數億元生產合同，本來預計五月末六月初融資成功後就可以一次性將資金問題解決，而隨著資本市場冷靜和其他事件的打擊，融資變成了泡影，並購喪失了最佳時機。
從6月份開始，仿佛小藍單車受了詛咒，一筆大融資和一次潛在並購機會被影響。資本市場急轉直下，我跑遍了上百家基金，得到了無數關於產品和團隊的稱讚，但這一切都沒有換來一筆資金，打沒了我最後一分驕傲。無數次小藍單車遇到危險，一直支持鼓勵我的黑洞資本都選擇相信和支持，但我辜負了他的信任未能拉入任何其他資方。各方並購，有真有假，而我總是抱著僥倖選擇相信善意，而在共用單車這樣兇險市場，我的心智還太幼稚，至今尚一無所獲。面對供應商，我甚至找來了其他的訂單説明其消化庫存，但最終小藍單車和野獸騎行惡化的財務狀況，讓訂單遲遲不敢下達。
我從來都沒有否認我的錯誤，內心中充滿了煎熬，幾個月寢食難安。曾經我一直以為只要為了公司好，任何決定都是偉光正的，現如今我才知道什麼是責任。曾經我相信成王敗寇，現如今我才知道先做人，才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫，現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業第一，現如今才感受家和兄弟的意義。
我不知道我的未來是不是完蛋了，但我會一直拼盡全力，因為我知道，只有我拼盡全力，才有機會在未來彌補現在的錯誤。
最後，我想說，小藍和野獸團隊，不要傷心。我們戰到了最後一刻，我相信每一個人都可以挺起胸膛，帶著驕傲離開。你們沒有失敗，你們是值得尊敬的。欠大家的工資，我會想盡辦法儘快解決。
這個世界總有那麼一抹藍，值得我們回味。