我們這裡先拋開民族意識不談， 家國仇恨不說， 我們就事論事， 為啥日系車這麼容易碎？銷量還那麼高呢？在國內一旦有反日情緒， 日系車銷量就會下滑。 然而過一段時間它又奇跡般的回升了， 日系車在國人的印象裡既省油又耐造， 而關於日系車鐵皮薄不安全的說法， 我們今天就給大家聊聊。
都說日系車鐵皮薄， 但是你們有沒有發現， 隨便找一款同級別其它國家的車和日系車相比， 它們的重量都是相當的， 其次車輛真正碰撞了， 跟鐵皮的薄厚沒有多大關係， 決定車輛碰撞安全的則是車身構架的強度以及車身設計的合理性。 既然說到車身設計就不得不說吸能性車身了， 不是鐵皮厚就耐撞。 這不是吸能試車身的本質， 吸能式車身是在車頭和車尾有潰縮式結構。
有的車會採用防撞梁或者泡來填充代替， 發生碰撞時它們會變形潰縮， 但是乘員倉的結構一定是結實的， 都是高強度材料， 這樣的設計目的是在發生碰撞時能有一個緩衝區， 能夠化解衝擊力， 如果碰撞速度過快， 即便是車頭和車尾都撞沒了， 也沒能吸收完碰撞能量， 這時候就由堅固的乘員倉和衝擊力硬碰硬了。 這時候吸收能量已經不是重要的事情，
網上很多人說日系車不好， 韓系車很差， 但是它們真的有那麼差嗎？我看不見得吧。