3.2億元， 成交！
今天， 阿裡巴巴旗下網路拍賣平臺閑魚拍賣上， 成交了一筆超級訂單， 有人花費3.2億元， 一次買下兩架波音747飛機！
此次拍賣的飛機， 來自翡翠航空破產清算， 這次拍賣之前， 已經線上下經歷6次流拍。 這一次法院將飛機放到了阿裡拍賣， 2架飛機經歷了53輪生死爭奪， 順豐以3.2億元拍下2架飛機。
3.2億元， 成交並不巨大， 反而值得關注的是， 兩架飛機爭奪的大背景之後， 是中國電商波瀾壯闊的10年！
10年狂奔！世界第一！
2016年， 國家郵政局公佈， 中國快遞迅速發展， 連續6年增長超過50%， 登頂世界第一！
這是什麼概念？全球每年700億件快遞， 中國貢獻300億！中國貢獻的300億件快遞中， 180億件由電商帶來！
爆發式發展的快遞行業背後， 快遞公司的營收也在迅速增長！
2016年， 國家郵政局公佈， 民營快遞公司營收超過3328億元！民營快遞占中國快遞市場份額超過90%， 外資快遞市場份額僅剩0.6%！
無論是UPS， 或是Fedex， 還是DHL， 遇到中國民營快遞， 隨即灰飛煙滅！
什麼行業民企最堅挺？快遞！什麼行業國貨最強？快遞！
20年奮鬥！十年升空！
電子商務強， 快遞則強！
隨著快遞的蓬勃發展， 快遞市場發展快速增長， 並獲得了巨大成功！
今天， 圓通、申通、順豐、韻達、中通、百世匯通全部都是上市公司！總市值超過5000億元！中國股市一夜之間有了“快遞版塊”！
企業做大了， 上市了， 照理說應該滿意了！但事實絕非如此！
2009年， 順豐成立航空貨運公司， 並在湖北籌建全球第四、亞洲第一的航空公司。 誰能想到， 如今身價超過1470億元的王衛， 就是1993年揣著父親借來的10萬元創業的“水貨佬”王衛呢？！
2015年， 圓通創始人喻渭蛟低調現身美國西雅圖， 在波音公司一次採購15架飛機！誰能想到， 快遞市場份額第一的公司， 是17年前借了5萬塊錢創業， 是當年偷偷摸摸送快遞的圓通呢？！
值得一提的是， 喻渭蛟買下第一架飛機的時候， 特地將它命名為“淘寶號”飛機， 以感恩快遞和電商之間齊頭並進的感情！
今天， 郵政速遞擁有33架飛機， 順豐擁有40架波音飛機， 圓通則朝著40架飛機的目標在邁進！中國快遞， 有著一顆飛翔的心！
何言羞愧？必然超越！
值得注意的是， 買飛機並不一定是未來， 但絕對是趨勢！
我們可以參照全球四大快遞公司：UPS、Fedex、DHL、TNT。 全球最大的快遞公司——美國UPS擁有600架飛機！其市值超過6500億人民幣， 超過中國6大快遞公司市值之和！
DHL擁有500多架飛機！TNT有400架飛機！Fedex擁有600多架飛機， 市值超過580億美元， 2015年曾一次拿出132億美元買飛機！
差距不可謂不大！因此有網路文章曾說， 中國快遞公司和美國快遞相比應該羞愧！
從市值來說， 從營收來說， 從飛機數量來說， 我們差距很大！但我們應該羞愧嗎？
UPS成立於1907年，聯邦快遞成立於1971年，我們的快遞呢，則是從90年代開始起步。但我們的優勢是速度！
2017年雙11一天，全國雙11快遞包裹數量達8.5億件，其中天貓雙11快遞數量達到8.12億件。這背後，民營快遞是主力！
馬雲曾作出預測，未來中國一天10億個快遞將是常態（目前中國快遞日均1億多個快遞）。
這意味著什麼？中國快遞市場還有著10倍的發展空間！
以中國快遞公司的市場佔有率，10倍發展空間帶來的營收和利潤，都是刺激中國快遞公司發展的動力！
為了實現一天10億包裹量，今年9月份，阿裡巴巴宣佈對菜鳥5年內追加1000億元投資，建設中國智慧物流骨幹網，實現全國2000個城市24小時送達。
中國快遞走向世界也迎來福音，阿裡巴巴在全球範圍爭奪市場，並在馬來西亞興建海外第一個eWTP物流樞紐，馬雲身邊的則是菜鳥合作夥伴的中國數十家快遞公司老總，他們將隨著阿裡巴巴一起深入東南亞市場！
在這樣的背景下，J哥相信，中國未來也一定會誕生不輸給UPS、Fedex的世界級快遞公司！
那時候再看，今天買2架飛機還值得震驚嗎？未來圓通、順豐、申通、EMS下單的，或許是200架飛機、2000架飛機！
後記：可以說，中國最雄心壯志的一群人，就是我們的民營企業家。他們赤貧出身，敢打敢拼，為經濟建設、社會發展貢獻了巨大的活力！
這也讓我想起今天火爆的一篇文章，柳傳志今天在《為湖畔大學正名》一文中說：前幾年，社會上有一股風，矛頭直指民營企業家階層。把社會兩極分化的根源、貪腐的根源、環境破壞的根源，都歸結到企業家身上。甚至上升到階級鬥爭的高度。類似這樣的文章、說法，自然會攪亂人心，特別是對企業家。
在我們的身邊，企業家的社會貢獻事實上被弱化了。
中國運動員拿下奧運冠軍，我們都很驕傲！中國宇航員飛向太空，我們都很驕傲！中國足球隊沖進世界盃，我們都很驕傲！但這背後，誰會想起企業家的功勞——貢獻稅收、增加就業促進了社會穩定。
正視企業家的貢獻，正視商業繁榮的重要性，這條路任重道遠！
UPS成立於1907年，聯邦快遞成立於1971年，我們的快遞呢，則是從90年代開始起步。但我們的優勢是速度！
2017年雙11一天，全國雙11快遞包裹數量達8.5億件，其中天貓雙11快遞數量達到8.12億件。這背後，民營快遞是主力！
馬雲曾作出預測，未來中國一天10億個快遞將是常態（目前中國快遞日均1億多個快遞）。
這意味著什麼？中國快遞市場還有著10倍的發展空間！
以中國快遞公司的市場佔有率，10倍發展空間帶來的營收和利潤，都是刺激中國快遞公司發展的動力！
為了實現一天10億包裹量，今年9月份，阿裡巴巴宣佈對菜鳥5年內追加1000億元投資，建設中國智慧物流骨幹網，實現全國2000個城市24小時送達。
中國快遞走向世界也迎來福音，阿裡巴巴在全球範圍爭奪市場，並在馬來西亞興建海外第一個eWTP物流樞紐，馬雲身邊的則是菜鳥合作夥伴的中國數十家快遞公司老總，他們將隨著阿裡巴巴一起深入東南亞市場！
在這樣的背景下，J哥相信，中國未來也一定會誕生不輸給UPS、Fedex的世界級快遞公司！
那時候再看，今天買2架飛機還值得震驚嗎？未來圓通、順豐、申通、EMS下單的，或許是200架飛機、2000架飛機！
後記：可以說，中國最雄心壯志的一群人，就是我們的民營企業家。他們赤貧出身，敢打敢拼，為經濟建設、社會發展貢獻了巨大的活力！
這也讓我想起今天火爆的一篇文章，柳傳志今天在《為湖畔大學正名》一文中說：前幾年，社會上有一股風，矛頭直指民營企業家階層。把社會兩極分化的根源、貪腐的根源、環境破壞的根源，都歸結到企業家身上。甚至上升到階級鬥爭的高度。類似這樣的文章、說法，自然會攪亂人心，特別是對企業家。
在我們的身邊，企業家的社會貢獻事實上被弱化了。
中國運動員拿下奧運冠軍，我們都很驕傲！中國宇航員飛向太空，我們都很驕傲！中國足球隊沖進世界盃，我們都很驕傲！但這背後，誰會想起企業家的功勞——貢獻稅收、增加就業促進了社會穩定。
正視企業家的貢獻，正視商業繁榮的重要性，這條路任重道遠！