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一周重大航運事故、事件匯總(11.13—11.17)

原創 2017-11-18 captain-x 信德海事

小夥伴們, 週末HAPPY啊~~

雙11的快遞收到了沒?

星期一

2017年11月13日 信德海事每日觀察

1.德魯裡:2018年馬士基航運公司可能會受到中遠集團的威脅。

德魯裡在一份分析報告中表示, 中遠集團計畫將業務拓展至歐洲市場, 馬士基航運公司可能會因此受到威脅。

2.挪威國家石油公司首次設立無人操作鑽井平臺。

挪威國家石油公司首次在Bergen設立了一個控制室, 這是挪威大陸架上第一個無人操作鑽井平臺。

該公司表示, 這對公司來說是重要的一步。

3.非政府組織批評巴基斯坦:沒有從去年的事故中吸取任何教訓。

Gadani的一家拆船廠發生事故, 造成31名工人死亡。 一年後, 在同一艘船上發生了新的火災。 非政府組織表示, 巴基斯坦沒有從此次事故中吸取任何教訓。

4.Solstad Farstad遭遇巨大損失。

新的海工承包商Solstad Farstad在第三季度遭遇了比預期更大的赤字, 據該公司的最新財務報告顯示。 Solstad Farstad預計短期內市場將一直持續低迷。

5.Concordia Maritime陷入新的赤字:3-6個月後情況可能會好轉。

Stena集團旗下的油輪運輸公司Concordia Maritime在第三季度遭遇了巨額虧損。 首席執行官Kim Ullman強調, 一年半以來市場一直處於緊張狀態, 但幾個月後情況有可能會好轉。

6.現代商船第三季度利潤率提高。

現代商船第三季度虧損減少, 集裝箱運輸量和收入都實現了增長。

7.Boskalis在第三季度遭受嚴峻的市場衝擊。

第三季度, 荷蘭海工公司Boskalis的業績收入水準較低。 該公司表示, 目前的市場依然十分艱難。

8.Monjasa案被判有罪的創始人正在爭取無罪釋放。

自從燃料公司Monjasa的共同所有者Jan Jacobsen被判犯有嚴重欺詐罪以來, 他一直在積極的為自己辯護, 並提供了新的資訊。

2017年11月13日 信德海事每日資訊

1、11月12日淩晨3時多, 一艘船籍港為海南洋浦的“宇通1”貨輪在廣東惠來海域遭遇寒潮大風沉沒, 14名船員遇險, 經廣東揭陽海事等部門搜救, 已全部安全獲救。

2、11月12日, 廣船國際有限公司為廣州發展瑞華新能源電動船有限公司建造的世界首艘2000噸級新能源電動自卸船整體吊裝下水。

3、12日傍晚, 印度一艘遊船在安德拉邦維傑亞瓦達地區的克裡希納河上傾覆, 造成至少14人死亡。

4、11月13日訊, 白宮發佈的美越兩國領導人聯合聲明稱, 美國和越南商定鞏固國防領域的合作, 美國航母預計在2018年首次到訪越南港口。

5、11月13日訊, 據外媒報導, 當地時間2017年11月11日, 一艘建於2014年的日本靈便型散貨船“MOUNT HOPE輪”在德國境內的威悉河Brake港猛烈撞向了碼頭和系泊駁船, 造成了碼頭和散貨船船體本身嚴重損壞。

6、中國自主研製的北斗三號全球導航系統首發星日前成功發射, 至此, 我國將迎來新一輪北斗組網衛星高密度發射。

7、由於化學品船市場仍然具有挑戰性, 挪威航運公司及儲油碼頭公司Odfjell宣佈第三季度淨虧損1100萬美元,

相比去年同期的500萬美元虧損放大。 同時, Odfjell將繼續執行退出液化氣船市場計畫。

8、法國船級社有限公司原董事長、黨委副書記顧逖泉曾參與過我國許多重要科研、軍用船舶的工程建造。 經上海人民檢察院第一分院立案偵查並審查起訴, 日前, 法院一審判決顧逖泉受賄534萬餘元, 判處有期徒刑12年;貪污52萬元, 判處有期徒刑2年, 兩罪並罰執行有期徒刑13年。

4、根據日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association;JSEA)15日公佈的統計資料顯示, 2017年10月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月飆增6倍(增加613.4%)至89萬300總噸(GT), 連續第10個月呈現增長。

5、外媒消息, 根據新加坡海事與港務管理局(MPA)的最新通知, 如果新加坡船隻與朝鮮個人進行商貿活動, 可能會失去船舶營業運輸證。

6、11月16日,中遠海運集運(肯亞)公司的成立合作協定在坦尚尼亞沙蘭港市舉行。計畫新成立的中遠海運集運(肯亞)公司,將由中遠海運集運等3方股東共同投資,註冊地位於肯亞蒙巴薩。

7、瑞士技術巨頭ABB公司已經概述了它如何看待未來的電動,數位和連接方式。Juha Koskela表示:“我們正經歷著航運業最激動人心的時期之一,在行業轉向使用新能源和自動化船舶運營的過程中,船舶的管理將是電力,數位化和連接。”

8、三季度,中國經濟運行保持穩中有進、穩中向好的發展態勢;前三季度國內生產總值同比增長6.9%。市場需求持續轉好,企業採購、生產等經營活動更為積極,多數行業已經走向恢復性回升軌道。

我的週末是這樣過的.....

你又是咋過的呢????

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與信德海事無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。

投稿或聯繫信德海事:

admin@xindemarine.com

6、11月16日,中遠海運集運(肯亞)公司的成立合作協定在坦尚尼亞沙蘭港市舉行。計畫新成立的中遠海運集運(肯亞)公司,將由中遠海運集運等3方股東共同投資,註冊地位於肯亞蒙巴薩。

7、瑞士技術巨頭ABB公司已經概述了它如何看待未來的電動,數位和連接方式。Juha Koskela表示:“我們正經歷著航運業最激動人心的時期之一,在行業轉向使用新能源和自動化船舶運營的過程中,船舶的管理將是電力,數位化和連接。”

8、三季度,中國經濟運行保持穩中有進、穩中向好的發展態勢;前三季度國內生產總值同比增長6.9%。市場需求持續轉好,企業採購、生產等經營活動更為積極,多數行業已經走向恢復性回升軌道。

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