濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐施工中 預計明年6月份全部完成

日前， 記者到濟青高鐵鄒平站施工現場對工程進度進行了採訪。 作為目前濱州轄區在建的唯一一條高鐵線路， 濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐由中鐵三局承擔建設，

項目自2017年10月12日開工以來， 創造了以好為先導， 以快為主線的“建設速度”， 科學安排工期， 合理調配人員設備， 計畫明年6月份全部完成施工訊 ， 確保聯調聯試順利進行。

當日中鐵三局的工人們正在做橋面防水層的施工。 與此同時， 站前廣場、站房等專案施工也是如火如荼。 據瞭解， 濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐工程是鄒平縣南部山區中軸線最南端的標誌性建築， 專案位於西董街道， 醴泉五路與新建濟青高鐵交叉口西北角， 建設項目有落客平臺及匝道、站前廣場、地下車庫、站前相關道路、長途客運站房等建築， 總規劃占地面積274畝， 計畫投資3.5億元， 工期200天。

對於如期完工， 中鐵三局濟青高鐵鄒平站站房專案經理樊忱信心十足，

他表示現在的工程整體結構已經全部做完， “預計在2018年6月份完成整個工程的建設， 給我們鄒平縣濟青公司交出滿意的答卷。 ”

中鐵三局五公司在濟青高鐵項目的會戰中創造了以好為先導， 以快為主線的“建設速度”， 展示了企業的強勁實力和良好形象， 也為中標鄒平綜合客運樞紐工程奠定了基礎， 實現了區域經營、滾動發展、現場保市場的目標。 目前中鐵三局正在保品質的前提下全力加緊工期， 為明年6月份聯調聯試打下基礎。

“目前咱們看見的是土方施工和地下車位的施工還有高架橋施工， 我們在上凍前土方要大部分完成。 ”中鐵三局濟青高鐵鄒平站站前廣場項目總工程師武勇德介紹道，

待進入冬季， 晚間工人就不能進行項目施工了， 所有工作只能白天進行， “我們的工期進度壓力比較大， 抓緊一切有利時機往前推進。 ”

濟青高鐵是我國首條以地方為主投資建設的高速鐵路， 根據最新設計方案， 濟青高鐵沿途新建濟南東客站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、青島機場站和紅島站等10個車站， 濟南東客站、紅島站為始發站， 並對膠州北站進行改造。 預計2018年底建成通車， 屆時將實現濟南到青島1小時到達。