SNRC推出一款全新設計的前驅電動房車——MTS FF-V3， 這款車架在整體結構上與老款FF-V2區別不大。 車架大量採用碳纖維材料， 跟RACE全新設計了懸浮式碳纖懸掛結構。
基本參數
價格：￥2100.00
編號：S130003
品牌：SNRC
車型：前驅電房
車寬：190mm
軸距：260-265mm
輪胎：橡膠 64*24
版本：PRO
材料：碳纖維
傳動：皮帶
級別：高級競賽
驅動：2WD
配置：車架KIT
MTS FF-V3詳細特徵
全新懸浮式碳纖懸掛結構：MTS FFV3使用了 RACE 和 SNRC 團隊創新設計的懸浮式碳纖懸掛結構， 使用橡膠懸浮減震結構使懸掛擁有變數阻尼係數， 配合擁有自我調整能力極強的貫穿避震器設計， 完美表現， 專為賽道設計。
碳纖擺臂：FFV3首次使用了團隊研發的碳纖維擺臂， 以碳纖維為主體， CNC鋁合金零件連接， 更高的剛性保證車輛穩定， 且主銷固定點高於下臂與車體連接點， 提升車輛滾動效應。
自我調整阻尼系統：碳纖維下臂與車體連接處使用了團隊創新設計的橡膠懸浮式自我調整變數阻尼， 前段額外提供輕微的阻尼效果， 後段壓縮時線性提供更大阻尼和額外的彈力， 減小車輛轉彎時的側傾， 車輛抓地力在轉彎時得以全力揮以更高的速度過彎， 橡膠減震提供的自我調整能力， 增大了容錯率，能自主適應不同賽道，阻尼力度可由調節壓片厚度或改變橡膠墊圈大小調節。
離地調節：可以墊墊片方式精確對底板離地間距進行調節
無C座設計：去除C座結構，轉向杯主銷內傾角為8°。
軸承轉向：FFV3採用創新設計的高精度軸承轉向，無C座結構簡化轉向結構，轉向軸採用4顆5*5*2.5F法蘭軸承固定，軸承結構的無阻力能真正發揮輪胎傾角的回正作用。
前輪主銷後傾角：通過更換2°、4°、6°轉向座結構可以對主銷後傾角進行調節。
後輪束角可調：後下臂鋁座改變螺絲孔位即可完成對後輪束角的調教，可調節範圍為1.5-2.5度，調節簡單快捷。
三節萬向節：FFV3前輪標配使用了三節棍式萬向節，為工具鋼精密機加工而成，工具鋼材質的獨特彈性合金性質使其具有極強抗變形能力。
杠杆式防傾杆：FFV3使用了杠杆式防傾杆，真正做到了在轉彎時將向心力的影響減到最低，使車輛側傾減小，可方便的快速更換，適應不同的場地。
貫穿避震器：FFV3採用團隊創新開發的貫穿式避震器，前後均為49mm，表面硬陽處理，避震芯上下雙定位密封系統，確保活塞不摩擦避震筒，大大提升順滑度。
線性變數阻尼貫穿避震器：使用了擁有線性變數阻尼的的錐度避震筒，上小下大的設計使避震器在前段較輕的阻尼對顛簸的路面緩震表現優良，線性至後段較重的阻尼減少車輛側傾提高極限過彎速度。
扭力調節系統：FFV3使用了可調節扭力座，7個位置、8種方式可調，精確調節車架剛性，適應多種競賽模式。
二樓板加高：FFV3二樓板較V2抬高了1mm,對電池適應性增加，減少對電池尺寸要求苛刻。
電池重心：FFV3較FFV2舵機與電池向前移動了3mm，沿用了重心調節設計，可根據賽道需求調整擺放位置改變車輛重心，重心調整更加簡單快捷，更換電池卡即可使用短電。
電機重心中置：FFV3電機固定座相較于V2向外移動了3mm，重心更加居中。
快拆式皮帶輪：方便拆卸皮帶，更換差速器更加方便快捷，節約調教維修時間。
皮帶傳動：FFV3採用了二級變速單條皮帶傳動，在提供一定緩衝的情況下極大簡化傳動結構。
電線卡槽：FFV3在前避震架上預留了兩個規格多個數量的電線卡位用於固定電線，避免線路受到損傷，整潔佈線。
全車特殊鋼材：FFV3全車CVD、拉杆、傳動接杯均使用工具鋼材質高精度機加工而成，球頭採用2Cr13，超精高光潔度及潤滑性，有待您的體驗！
全車碳纖件：FFV3使用多達14塊T700碳纖維零件，均為高精度加工而成。
全車鍍金螺絲：FFV3全車使用10.9級高強度合金鋼內六角螺絲，表面鈦金處理，與碳纖車架極致搭配。
電機散熱風扇座：FFV3在電機位上方配有碳纖維風扇座，可裝配30mm與40mm的風扇。
更多詳細內容請戳 “瞭解更多”
5iMX玩家論壇 | 一個遙控模型大神都愛去的地方
增大了容錯率，能自主適應不同賽道，阻尼力度可由調節壓片厚度或改變橡膠墊圈大小調節。
離地調節：可以墊墊片方式精確對底板離地間距進行調節
無C座設計：去除C座結構，轉向杯主銷內傾角為8°。
軸承轉向：FFV3採用創新設計的高精度軸承轉向，無C座結構簡化轉向結構，轉向軸採用4顆5*5*2.5F法蘭軸承固定，軸承結構的無阻力能真正發揮輪胎傾角的回正作用。
前輪主銷後傾角：通過更換2°、4°、6°轉向座結構可以對主銷後傾角進行調節。
後輪束角可調：後下臂鋁座改變螺絲孔位即可完成對後輪束角的調教，可調節範圍為1.5-2.5度，調節簡單快捷。
三節萬向節：FFV3前輪標配使用了三節棍式萬向節，為工具鋼精密機加工而成，工具鋼材質的獨特彈性合金性質使其具有極強抗變形能力。
杠杆式防傾杆：FFV3使用了杠杆式防傾杆，真正做到了在轉彎時將向心力的影響減到最低，使車輛側傾減小，可方便的快速更換，適應不同的場地。
貫穿避震器：FFV3採用團隊創新開發的貫穿式避震器，前後均為49mm，表面硬陽處理，避震芯上下雙定位密封系統，確保活塞不摩擦避震筒，大大提升順滑度。
線性變數阻尼貫穿避震器：使用了擁有線性變數阻尼的的錐度避震筒，上小下大的設計使避震器在前段較輕的阻尼對顛簸的路面緩震表現優良，線性至後段較重的阻尼減少車輛側傾提高極限過彎速度。
扭力調節系統：FFV3使用了可調節扭力座，7個位置、8種方式可調，精確調節車架剛性，適應多種競賽模式。
二樓板加高：FFV3二樓板較V2抬高了1mm,對電池適應性增加，減少對電池尺寸要求苛刻。
電池重心：FFV3較FFV2舵機與電池向前移動了3mm，沿用了重心調節設計，可根據賽道需求調整擺放位置改變車輛重心，重心調整更加簡單快捷，更換電池卡即可使用短電。
電機重心中置：FFV3電機固定座相較于V2向外移動了3mm，重心更加居中。
快拆式皮帶輪：方便拆卸皮帶，更換差速器更加方便快捷，節約調教維修時間。
皮帶傳動：FFV3採用了二級變速單條皮帶傳動，在提供一定緩衝的情況下極大簡化傳動結構。
電線卡槽：FFV3在前避震架上預留了兩個規格多個數量的電線卡位用於固定電線，避免線路受到損傷，整潔佈線。
全車特殊鋼材：FFV3全車CVD、拉杆、傳動接杯均使用工具鋼材質高精度機加工而成，球頭採用2Cr13，超精高光潔度及潤滑性，有待您的體驗！
全車碳纖件：FFV3使用多達14塊T700碳纖維零件，均為高精度加工而成。
全車鍍金螺絲：FFV3全車使用10.9級高強度合金鋼內六角螺絲，表面鈦金處理，與碳纖車架極致搭配。
電機散熱風扇座：FFV3在電機位上方配有碳纖維風扇座，可裝配30mm與40mm的風扇。
更多詳細內容請戳 “瞭解更多”
5iMX玩家論壇 | 一個遙控模型大神都愛去的地方