2018年“太交會”等你來！
由中國為貫徹落實《商務部辦公廳農業部辦公廳關於開展“農商互聯”工作的通知》和全國“農商互聯”大會精神，
在現場會上， 山西穗華物流園有限公司總經理李秀文詳細介紹了穗華物流園的現狀和未來發展方向，
陽曲縣供銷合作社主任何瑞峰介紹了陽曲縣電商發展情況， 陽曲縣供銷社緊緊圍繞全產業鏈電商打造思路， 以健康、生態為基礎， 打造本地特產品牌——首邑田園， 實現了產、供、銷的一體化融合發展電商模式。
京東山西農特產館總經理李興介紹了靜樂棗夾核桃、萬榮蘋果、興縣小米等在京東銷售的實際案例。 自去年年底成立了京東山西特產館到現在， 實現銷售額1400萬元， 李總表示此次電商對接會奏響農商互聯對接最強音，
山西樂村淘網路有限公司總監雷斌， 山西微淘電子商務公司總經理胡志成， 山西甜瓜家工貿有限公司總經理秦剛， “考來之家”智慧社區平臺總經理張振剛， 慧眾迅達電子商務有限公司總監趙中康， 清徐好朋友商貿連鎖有限公司總經理羅棟等多家企業積極發言。
開展“太原市農商互聯現場會”， 有力推動了電商企業與新型農業經營主體、農產品加工流通企業的合作， 培育優秀農產品供應商和電商隊伍， 打造以電商企業為紐帶， 以消費需求為導向， 以互聯網、物聯網等現代資訊技術為支撐， 以線下產品和物流資源為基礎的一體化農產供應鏈， 探索“互聯網+農產品流通”新型農產品流桶模式，
快看！太原又有5條公交線路運行有變化！
11月21日， 記者從太原公交控股(集團)有限公司得知， 隨著省城勝利橋東北沙河下穿通道工程完工， 北大街北沙河橋從即日起起恢復雙向通行。 同時， 途經勝利橋東的5條公交線路運行有變化。
27路公車——
恢復終點到站勝利橋東， 取消繞行金剛堰路、旱西關街， 恢復原線行經北大街、新建路。
801路、808路公車——
恢復終點到站勝利橋東， 取消繞行金剛堰路、旱西關街， 恢復原線行經北大街、新建路。 恢復終點到站勝利橋東， 取消繞行金剛堰路、旱西關街， 恢復原線行經北大街、新建路。 恢復終點到站勝利橋東，取消繞行金剛堰路、旱西關街，恢復原線行經北大街、新建路。801路、808路公車取消繞行濱河東路、府西街，恢復行經北大街、金剛堰路，停靠金剛堰路北大街口、金剛堰路柳溪街口和金剛堰路旱西關街口3個網站。
56路、610路公車——
上行由勝利橋東始發後，恢復行經北大街、新建路，停靠新建路北大街口、新建路柳溪街口、新建路旱西關街口3個網站；受北沙河沿岸道路施工影響，為保障公車正點運行，對勝利橋東公車場大門進行了臨時調整，56路、610路公車下行至新建路旱西關街口後，繞行旱西關街、濱河東路返回勝利橋東。
生活晨報記者 王曉媛
地鐵2號線將與太原至晉中城際銜接
商報訊日前，太原市軌道交通建設管理辦公室相繼發佈了地鐵2號線二期以及1號線一期工程的環境影響評價公眾參與資訊第二次公告。根據公告顯示，地鐵2號二期分為南北兩段，全長9.05公里，其中南段將與太原至晉中城際在小店南站實現銜接換乘。
根據規劃設計，太原市軌道交通線網規劃由8條線路組成，其中1、2、3、4、5、6號六條線為中心城區線路，7、8號兩條線為市域線路。“十三五”期間基本完成2號線、3號線、1號線一期工程。形成“組合環向四面輻射”的“中”字形骨架。
目前，地鐵2號線一期工程正在緊張施工中，3號線工程力爭於今年年底開工建設。
根據最新發佈的公告顯示，太原市軌道交通1號線一期工程起於西山礦務局，終於武宿機場站，經過萬柏林、迎澤、小店三個行政區，於主城區呈“L”形分佈，東西向沿西礦街、迎澤大街等敷設，南北向沿東中環路、馬練營路等敷設，工程全長約28.8km，共設置車站24座，全部為地下站；設車輛段1座，停車場1座，主變電所2座。
太原市城市軌道交通2號二期工程包含南北兩端，線路全長9.05km，全部為地下線。南段（杜家寨～人民南路（不含））線路自杜家寨站後折返線終點向北沿人民路敷設，止於一期工程起點人民南路站端，線路長1.94km，設車站2座，與太原至晉中城際在小店南站銜接換乘；北段（西澗河（不含）～南寨路）線路自西澗河站端向北引出後，沿恒山路、新蘭路、止于南寨站，線路長7.09km，設車站5座，停車場1座，線路服務城北片區，銜接汽車客運北站。二期工程南北段分別由一期工程龍城大街主變電所和北大街主變電所供電，不另設置主變電所。
施工占道丨康樂街部分路段半封閉施工
康樂街雨水泵站和調蓄池及道路改造工程是2017—2018年重點工程，因施工需要：
康樂街康樂幼稚園西側至新建路西側段
康樂街桃園南路十字路口西側至康樂街勁松路十字路口東側段
將於2017年11月22日2018年至3月9日封閉機動車道，在人行道位置硬化4米寬的混凝土便道，供小型車輛及行人通行，公車及大型車輛禁行。
恢復終點到站勝利橋東，取消繞行金剛堰路、旱西關街，恢復原線行經北大街、新建路。801路、808路公車取消繞行濱河東路、府西街，恢復行經北大街、金剛堰路，停靠金剛堰路北大街口、金剛堰路柳溪街口和金剛堰路旱西關街口3個網站。56路、610路公車——
上行由勝利橋東始發後，恢復行經北大街、新建路，停靠新建路北大街口、新建路柳溪街口、新建路旱西關街口3個網站；受北沙河沿岸道路施工影響，為保障公車正點運行，對勝利橋東公車場大門進行了臨時調整，56路、610路公車下行至新建路旱西關街口後，繞行旱西關街、濱河東路返回勝利橋東。
生活晨報記者 王曉媛
地鐵2號線將與太原至晉中城際銜接
商報訊日前，太原市軌道交通建設管理辦公室相繼發佈了地鐵2號線二期以及1號線一期工程的環境影響評價公眾參與資訊第二次公告。根據公告顯示，地鐵2號二期分為南北兩段，全長9.05公里，其中南段將與太原至晉中城際在小店南站實現銜接換乘。
根據規劃設計，太原市軌道交通線網規劃由8條線路組成，其中1、2、3、4、5、6號六條線為中心城區線路，7、8號兩條線為市域線路。“十三五”期間基本完成2號線、3號線、1號線一期工程。形成“組合環向四面輻射”的“中”字形骨架。
目前，地鐵2號線一期工程正在緊張施工中，3號線工程力爭於今年年底開工建設。
根據最新發佈的公告顯示，太原市軌道交通1號線一期工程起於西山礦務局，終於武宿機場站，經過萬柏林、迎澤、小店三個行政區，於主城區呈“L”形分佈，東西向沿西礦街、迎澤大街等敷設，南北向沿東中環路、馬練營路等敷設，工程全長約28.8km，共設置車站24座，全部為地下站；設車輛段1座，停車場1座，主變電所2座。
太原市城市軌道交通2號二期工程包含南北兩端，線路全長9.05km，全部為地下線。南段（杜家寨～人民南路（不含））線路自杜家寨站後折返線終點向北沿人民路敷設，止於一期工程起點人民南路站端，線路長1.94km，設車站2座，與太原至晉中城際在小店南站銜接換乘；北段（西澗河（不含）～南寨路）線路自西澗河站端向北引出後，沿恒山路、新蘭路、止于南寨站，線路長7.09km，設車站5座，停車場1座，線路服務城北片區，銜接汽車客運北站。二期工程南北段分別由一期工程龍城大街主變電所和北大街主變電所供電，不另設置主變電所。
施工占道丨康樂街部分路段半封閉施工
康樂街雨水泵站和調蓄池及道路改造工程是2017—2018年重點工程，因施工需要：
康樂街康樂幼稚園西側至新建路西側段
康樂街桃園南路十字路口西側至康樂街勁松路十字路口東側段
將於2017年11月22日2018年至3月9日封閉機動車道，在人行道位置硬化4米寬的混凝土便道，供小型車輛及行人通行，公車及大型車輛禁行。