莫斯科的新聖女公墓， 不僅是世界上最美的十大墓地之一， 也是俄羅斯最美的“歷史博物館”。
公墓始建於16世紀， 起初是教會上層和貴族的安息地；19世紀成了各界名流的最後歸宿；二戰後， 大批軍界精英、烈士、航空航太設計者和太空人進入。 軍神一旦出現， 就以威武的軍裝、滿胸的獎章引人矚目， 有的還配以飛機、坦克， 煞是好看。
波普科夫(1922-2010)， 蘇聯著名殲擊機飛行員， 衛國戰爭期間的飛行團長。 中將軍銜， 兩次獲蘇聯英雄稱號。 1940年參軍， 1941年航校畢業， 1942年上天作戰。 戰爭期間共飛345次， 85次空戰中擊落敵機40架。 自己也被擊落過，
莫斯科市政府投資800萬盧布， 波普科夫紀念碑2013年5月1日揭碑， 他面帶微笑， 英姿勃勃立在戰機前， 碑的上方是“我們要活下去”。 這是他的戰友， 駕駛著被擊中的戰機沖向敵機說的最後一句話。 此後， 它就是波普科夫的座右銘， 抱著要活下去的信心與德寇作戰。 這好像是公墓裡最高大和生動漂亮顯眼的墓碑。
戰鬥機的後面是蘇聯國防部長（1984-1987）索科洛夫元帥的墓地， 看的人多， 是因為故事多。
索科洛夫(1911-2012)， 蘇聯英雄。 1932年加入紅軍， 衛國戰爭任坦克團團長。 1953年晉升少將， 之後， 中將（1959）、上將（1963）、大將（1967）、元帥（1978），
妻子瑪利亞·薩莫伊洛娃也是衛國戰爭老兵， 她比索科洛夫早離世3天。 兩個兒子均為退役上將。
切爾托克(1912-2011)， 蘇聯著名的宇航設計師， 科學院院士。 因為是猶太人， 蘇維埃時代吃了不少苦， 但並沒影響他為飛機和飛船的控制系統做出傑出貢獻。 迄今為止， 他創建的學派， 依然決定著載人太空船的科研方向和水準。
下面兩個都是宇航員， 但不知是哪位。
圖波列夫（1888-1972），科學院院士、空軍中將、圖154飛機的設計者。有人說，在以前物質和知識極度貧瘠的年代，他一個人，獨自完成整個圖154飛機的全部設計。圖波列夫還帶領員工設計很多世界著名的飛機項目。
格·卡捷列尼科夫，蘇聯空降兵降落傘發明者。
亞歷山大·伊萬諾維奇·波克雷什金（1913-1985），空軍元帥，第一個獲得三次蘇聯英雄稱號，而第二個獲此殊榮的才是第一副統帥朱可夫。4年衛國戰爭中，參加空戰156次，擊落德機59架，是一名讓敵人聞風喪膽的飛行員，被譽為空戰藝術之父。只要他一上天，德國人就在無線通話機中互相提醒，“小心，波克雷什金在空中！”。
右數笫一就是波克雷什金墓碑。
下麵左數笫一位是基里爾·謝苗諾維奇·莫斯卡連科，蘇軍元帥， 兩次獲蘇聯英雄稱號。
左數笫二位，列昂諾夫·阿列克謝·伊萬諾維奇，通信兵元帥。
謝爾蓋·阿福甯，蘇軍坦克部隊少將，一輛ИС型坦克的模型，表明是阿福寧的功績。他和克羅勃科夫少將培養了一大批研製ИС重型坦克的專家。這種坦克出廠後，在克里姆林宮受到史達林的檢閱，並在庫爾斯克戰役中派上大用場。坦克基座上的名字是妻子阿福甯娜(1903-1988)，死後與丈夫合葬在此。
列別德，2000年在總統競選中敗給普京。2002年4月28日參加剪綵會，飛機撞高壓線失事身亡。曾任俄羅斯駐德涅斯特河沿岸第14集團軍司令，四星中將，退役後從政，擔任過俄羅斯人民共和黨領導人。墓主身穿掛滿勳章的將軍服，身旁放著雙頭鷹國徽的盾牌，表明他是軍方和政界的強人。
二戰中，為保護重要機密文件而墜機犧牲的6位烈士的集體墓地。
都是在1941年犧牲的，不知是在一架飛機裡，還是有關聯的3位烈士。
集體墓地。下面的墓地，同時墜機犧牲的生命更多，有的是飛艇，這就是天上交通工具的殘酷性。
下面的元帥、將軍和武器設計專家，搞不清姓名和功績，在網上也沒找到對號入座的。
不過有一些沒拍，卻記住了墓碑的雕塑，回來在網上竟找到了出處。當時我有的是時間，故意少拍，是因為怕回來後的整理受不了。只有等二次再去，我就碰到個幾年間已經去了三次的。
新聖女公墓很好找，就在地鐵圖的左下方，體育場站名人公墓，離地鐵口不遠。離莫斯科大學2站，在公墓就能看到莫斯科大學。
不過我去公墓卻大費周章，因為粗心漏帶了地鐵圖。那是我第一天正式出遊莫斯科，快到莫斯科大學才發現什麼都沒帶，幸虧在露天的地鐵裡看到了莫斯科大學。看過大學，問一個導遊，公墓怎麼走？導遊說，往回坐2站，不過要是走錯出口，那就遠了，你根本就找不到了。不幸被言中，到了地面，一看那個熱鬧場面，就知道走錯了出口。倒楣總是接著倒楣。
比劃問到一個特別熱心的大媽，心裡也知，公墓的比劃實在是太難，別人看不懂很正常。實在不行，我就順著街隨意看看。但大媽示意我別走，拿出一小本通訊錄，翻了好一會，用小手機找來她的中國朋友，幫我解決問題。周圍嘈雜，手機的聲音很小，聽不清對方的話，我就簡單說了幾遍，名人公墓，那個特別出名的公墓。大媽聽過電話後，把我送到附近的汽車站，還委託一個女士。沒想到真的是繞遠了，坐了幾站，那女士下車前，比劃讓我再坐一站，然後往右邊走，要走好一段。
下了車往右走，也不知她們是否準確地知道我要去的是公墓，在公園模樣的地方走了一段，公墓還是無蹤影。因那兒沒有什麼好看的，怕走冤枉路，我坐下休息，在紙上畫了一個最簡單的人，就是一個圓圈，一個軀幹加4四肢。找到一個坐著休息的，我給他看了那個站著的小人，然後一個90度，把那人放倒，就是說死了。那人果真看懂了，他打開智能手機，手機屏上劃拉出一大堆亞洲各國的墳地，好像是推銷墓地的，我肯定是搖頭。他比劃，那麼大的莫斯科，誰知道墓地在哪？看來是遇到了外地人。
繼續向前走，看到兩個開公車的司機在吃霜淇淋，我又拿出那張小人圖，先站著後躺倒，再重複一遍時，兩個司機先哈哈大笑，然後指路，讓我繼續向前。一般，對方總要反應一下。看著他們高興，我讓他們在小人下寫地址，其實那時已經快到了。我走後，還聽到後面開心的笑聲。
拿到寫了地址的紙條，我準備再問路時，迎面而來的女士，根本不看紙條，只是微笑著往她的身後指。因為她見多了，知道遊客是想到哪，而且公墓基本就到了。
通過這次經歷我知道了，如果別人看不懂你的比劃，那全是自己的功力不夠，是自己比劃的不科學。
在國外有時碰到的難事，最後總以喜劇經歷而結束，這就是我對自由行越來越喜歡、越來越感覺輕鬆的原因。
圖波列夫（1888-1972），科學院院士、空軍中將、圖154飛機的設計者。有人說，在以前物質和知識極度貧瘠的年代，他一個人，獨自完成整個圖154飛機的全部設計。圖波列夫還帶領員工設計很多世界著名的飛機項目。
格·卡捷列尼科夫，蘇聯空降兵降落傘發明者。
亞歷山大·伊萬諾維奇·波克雷什金（1913-1985），空軍元帥，第一個獲得三次蘇聯英雄稱號，而第二個獲此殊榮的才是第一副統帥朱可夫。4年衛國戰爭中，參加空戰156次，擊落德機59架，是一名讓敵人聞風喪膽的飛行員，被譽為空戰藝術之父。只要他一上天，德國人就在無線通話機中互相提醒，“小心，波克雷什金在空中！”。
右數笫一就是波克雷什金墓碑。
下麵左數笫一位是基里爾·謝苗諾維奇·莫斯卡連科，蘇軍元帥， 兩次獲蘇聯英雄稱號。
左數笫二位，列昂諾夫·阿列克謝·伊萬諾維奇，通信兵元帥。
謝爾蓋·阿福甯，蘇軍坦克部隊少將，一輛ИС型坦克的模型，表明是阿福寧的功績。他和克羅勃科夫少將培養了一大批研製ИС重型坦克的專家。這種坦克出廠後，在克里姆林宮受到史達林的檢閱，並在庫爾斯克戰役中派上大用場。坦克基座上的名字是妻子阿福甯娜(1903-1988)，死後與丈夫合葬在此。
列別德，2000年在總統競選中敗給普京。2002年4月28日參加剪綵會，飛機撞高壓線失事身亡。曾任俄羅斯駐德涅斯特河沿岸第14集團軍司令，四星中將，退役後從政，擔任過俄羅斯人民共和黨領導人。墓主身穿掛滿勳章的將軍服，身旁放著雙頭鷹國徽的盾牌，表明他是軍方和政界的強人。
二戰中，為保護重要機密文件而墜機犧牲的6位烈士的集體墓地。
都是在1941年犧牲的，不知是在一架飛機裡，還是有關聯的3位烈士。
集體墓地。下面的墓地，同時墜機犧牲的生命更多，有的是飛艇，這就是天上交通工具的殘酷性。
下面的元帥、將軍和武器設計專家，搞不清姓名和功績，在網上也沒找到對號入座的。
不過有一些沒拍，卻記住了墓碑的雕塑，回來在網上竟找到了出處。當時我有的是時間，故意少拍，是因為怕回來後的整理受不了。只有等二次再去，我就碰到個幾年間已經去了三次的。
新聖女公墓很好找，就在地鐵圖的左下方，體育場站名人公墓，離地鐵口不遠。離莫斯科大學2站，在公墓就能看到莫斯科大學。
不過我去公墓卻大費周章，因為粗心漏帶了地鐵圖。那是我第一天正式出遊莫斯科，快到莫斯科大學才發現什麼都沒帶，幸虧在露天的地鐵裡看到了莫斯科大學。看過大學，問一個導遊，公墓怎麼走？導遊說，往回坐2站，不過要是走錯出口，那就遠了，你根本就找不到了。不幸被言中，到了地面，一看那個熱鬧場面，就知道走錯了出口。倒楣總是接著倒楣。
比劃問到一個特別熱心的大媽，心裡也知，公墓的比劃實在是太難，別人看不懂很正常。實在不行，我就順著街隨意看看。但大媽示意我別走，拿出一小本通訊錄，翻了好一會，用小手機找來她的中國朋友，幫我解決問題。周圍嘈雜，手機的聲音很小，聽不清對方的話，我就簡單說了幾遍，名人公墓，那個特別出名的公墓。大媽聽過電話後，把我送到附近的汽車站，還委託一個女士。沒想到真的是繞遠了，坐了幾站，那女士下車前，比劃讓我再坐一站，然後往右邊走，要走好一段。
下了車往右走，也不知她們是否準確地知道我要去的是公墓，在公園模樣的地方走了一段，公墓還是無蹤影。因那兒沒有什麼好看的，怕走冤枉路，我坐下休息，在紙上畫了一個最簡單的人，就是一個圓圈，一個軀幹加4四肢。找到一個坐著休息的，我給他看了那個站著的小人，然後一個90度，把那人放倒，就是說死了。那人果真看懂了，他打開智能手機，手機屏上劃拉出一大堆亞洲各國的墳地，好像是推銷墓地的，我肯定是搖頭。他比劃，那麼大的莫斯科，誰知道墓地在哪？看來是遇到了外地人。
繼續向前走，看到兩個開公車的司機在吃霜淇淋，我又拿出那張小人圖，先站著後躺倒，再重複一遍時，兩個司機先哈哈大笑，然後指路，讓我繼續向前。一般，對方總要反應一下。看著他們高興，我讓他們在小人下寫地址，其實那時已經快到了。我走後，還聽到後面開心的笑聲。
拿到寫了地址的紙條，我準備再問路時，迎面而來的女士，根本不看紙條，只是微笑著往她的身後指。因為她見多了，知道遊客是想到哪，而且公墓基本就到了。
通過這次經歷我知道了，如果別人看不懂你的比劃，那全是自己的功力不夠，是自己比劃的不科學。
在國外有時碰到的難事，最後總以喜劇經歷而結束，這就是我對自由行越來越喜歡、越來越感覺輕鬆的原因。