如果你從未讚歎過任何事物， 那麼請你來南極；如果你誤以為你已經閱盡世間孤廖與繁榮， 那麼請你來南極；如果你恰巧把人生融入到那場名為環遊世界的勇敢夢想之中的話， 那麼請你一定記得來南極！
其實沒有太多的專屬形容詞去直接描繪南極， 可能震撼、雄偉、美麗、難以想像、不可思議這些詞彙勉強能算得上是有用的說法。 可是不管說多少， 都比不上一句：若不是親眼所見……
2016年11月， 我再次踏上南極大陸的土地， 時隔三年， 人生早就各種改變。 當年我還是一個少年， 現在……我已經變成了寶寶
跟音樂節一樣， 南極有一座郵局也是讓人覺得太不可思議。 既然是郵局， 你當然可以從那裡寄一張明信片給你的朋友啦。 不過據很多人講， 寄到的概率大概只有一半， 及時到達也已經是很久之後啦。 可能是因為那個南極郵戳太過珍貴， 有時候會有各種原因而阻礙它抵達目的地吧。
（2016年寄出十幾張， 目前已知包括給自己寄的， 已經陣亡5張……）
17、南極游泳， 聽著有點冷我遊了2次， 酸爽記憶
進入南極後， 較早的目的地通常是欺騙島。 這裡是一座月牙形的島嶼， 在南極探險史上有著非常重要的意義。 探險隊長提前一天跟我們說， 如果你想在南極下水游泳， 那麼這裡將會是你最好的選擇。
第二次去南極的時候， 沒有登陸欺騙島， 所以隊長安排我們跳海……
我……
18、冰山真的是冰山不知道泰坦尼克撞到的那座冰山究竟有多大， 但是我在南極見到過一座改變了我大小觀的一塊兒冰。
從南極半島返程烏斯懷亞的途中， 探險隊長廣播讓大家出來看冰山。 說是冰山， 可更像是一座冰島， 根據船上雷達的計算， 這塊冰山浮出水面的部分長達40公里， 距離我們也僅有幾十公里。
都知道“冰山一角”的涵義， 但光是看到這座冰山的水面部分， 真的不敢想像在海面下究竟是怎樣的一番景象。 理論上， 冰山的1/9是露出水面的部分，
那麼最大的冰山有多大呢？我是說表面。
有牙買加那麼大。 是的， 牙買加， 那個國家。
這塊冰山就是牙買加那麼大的B-15號冰山（圖自維琪百科， 符合此處無責轉載規則）
19、探險隊根據IAATO的規定， 每艘前往南極旅行的遊輪都需要配備一支有科學家和戶外專家組成的探險隊， 作為南極旅行的專業指導和保障團隊， 代表IAATO行使監督、指導和保障的職責。 所以每艘南極遊船上都有四個組成部分， 分別是船員、服務員、探險隊和遊客。
其中最重要的就是這支探險隊：隊長協助船長進行航線確定、領導全船的職責， 其他隊員有科普和帶隊的職責。科普是其中的重點。每天都會有一個或兩個科普講座，除了在外遊玩，遊客還可以參加這些講座，獲取南極相關的知識。
（圖上兩位是我們本次南極旅行的探險隊員，前面是鳥類學家，幽默，但是阿根廷口音重，跟他聊天比較累；後面是嚮導，人生挺傳奇的，曾經在格陵蘭天狼星巡邏隊服役，是當世可以代表人類探險精神和勇敢品質的那批人）
20、怕冷，不止是多穿南極的氣候並不只是冷而已，還有乾燥、多風、高太陽輻射的方面，所以前往南極要穿戴的裝備也不完全是為了保暖。超高倍數的防曬霜和保護眼睛的太陽鏡是最重要的裝備，然後還需要防風的衝鋒衣褲和帽子。而保暖內衣也是重點，一定要兼顧透氣的特性，否則出汗後還不能透氣將會是一場災難。
不過鞋子不需要自己準備，因為登陸時所穿的靴子統一由船方提供。
（志玲姐姐同款喲~）
南極旅行通常要持續10天以上，在這麼長的時間裡，尤其是去南極這樣的惡劣環境中，很多人都免不了有些小病小痛。每一艘遊輪上都配備有專門的醫藥室和一兩名醫生，各類常備藥物也是因有盡有。所以如果在旅行途中有什麼不舒服的情況，都可以去診所瞧瞧，大夫都會很熱情地幫忙。不過，醫藥費也是少不了的。
船上的醫生秉持了西方醫學系統的優良傳統，藥物可能不值多少錢，但是診費那可真是非常西式。我的朋友因為在船上吃得不習慣，胃病犯了，隨後我在替他翻譯診費的時候著實吃了一驚：120美元。不知道是不是每艘船都這樣，總之為了身體健康，在南極還是不要介懷這些小事情了。
22、除了看，還能做什麼在南極旅行，最重要的是用眼睛捕捉那些畢生難忘的偉大畫面：荒涼遼闊的冰原和大海，令人目瞪口呆的高山和巨冰，憨態可掬的企鵝和海豹……可是除了眼睛，還能擁有什麼樣的體驗呢？
除了前文所說的科普講座之外，每條船上都有不少皮划艇，喜歡戶外旅行的朋友一定不要錯過，只是要記得提前預約。當然，水肺潛水也是很多旅行愛好者的最好選擇，試想一下，潛入南極海域，在水面下探尋那些冰山和動物蹤跡，是不是很酷。
這些年的旅行經驗裡，讓我去過很多名字裡有“天堂”二字的目的地。西雅圖瑞尼爾山最著名的一處景點就叫“Paradise”，在那裡可以抬頭看到不屬於富士雪景的瑞尼爾雪山；澳洲昆士蘭有一個叫做“Surfers Paradise”的城市擁有不可比擬的海灘；瑞士阿爾卑斯山區有一個叫做“Paradise”的小村落，它的照片經常出現在全球旅遊雜誌和各種明信片上……
不過南極最出名的一處“景點”叫做“Paradise Harbor”，譯為天堂港。這裡是南極美景的絕對精髓所在。可以這麼說，不管從前、現在還是過去，你對南極的任何想像和描繪，原型就是這裡。
我並沒有太多語言去讚美它的美麗，因為南極就是那個樣子。可你真正置身其中的時候，你會忘記所有過去的經歷：悲傷的往事和幸福的回憶，自然的風光和城市的掠影，讀過的名著和聽過的歌曲，心中的夢想和曾經的退卻……一切的一切，似乎都不存在，我猜心跳停止可能也就是這樣的體驗吧。
（南極的天堂灣）
（上圖是美國瑞尼爾山國家公園的Paradise）
24、南極的人文景點聽起來又是一個不那麼容易理解的概念。南極不應該是靜止的時光禁地嗎，有什麼樣的人文呢？
跟想像中相反，南極擁有太多太多人文歷史可以給我們呈現了。比如有一個叫麥克默多站（McMurdo Station）的科考站，因為是規模最大的科考站，所以這裡就好像是一座邊疆小鎮一般，繁忙、擁擠，又有點欣欣向榮的感覺，所以南極“居民”選擇這裡開音樂節是有理由的。
比如前文提到的欺騙島，曾經的偷獵者和捕鯨者都在這裡安營紮寨，廢棄的捕鯨站和營房仍然矗立在那裡。
阿蒙森-斯科特南極站是為了紀念曾經那場世紀賽跑中的兩位探險家，他們在那個英雄輩出的年代書寫了自己的傳奇，而今受到人們的緬懷。
前面所提的有關招募廣告的沙克爾頓爵士，曾經在南極建造了一件補給小屋，歷經百年的冰雪侵襲，如今仍然矗立在那裡，屋內甚至還完好無損地保持著當年的樣子。
（上圖就是麥克默多科考站，說是科考站，但實際上已經有點像城市了，美國財大氣粗，用錢硬生生砸出了這樣一個南極大陸中心的“城市”）
25、iPad裡的南極BBC的紀錄片堪稱全世界水準最高的科普系列，其中一部8集的《冰凍星球》（Frozen Planet）更是諸多精品中的頂級之作。這部紀錄片講述了南極和北極在不同季節上演的各種震撼人心的自然奇景。耗時5年的拍攝過程中，雖然有著不計其數的磨難和艱苦，但是最後所呈現出的作品不論從科教還是藝術的層面上講，都絕對是自然愛好者們的必看佳品，更別提打算去南極或北極的遊客了。
《金城武的南極探險之旅》（金城武の極地任務）堪稱描繪南極壯麗景色的紀錄片作用中的偶像劇。這部紀錄片不僅刻畫了地球上顏值最高的自然風光，同時又請地球上顏值最高的男星之一金城武傾情出演，真的是一部老少鹹宜的偶像紀錄片。
（歡脫的金城武在南極……）
阿根廷AVE電子簽證攻略在幾年之前，中國護照還沒有現在這樣富有“含金量”的時候，南美簽證基本上就是一場噩夢。這甚至跟你是不是有錢或者是不是有運氣這樣簡單的事情。猶記得第一次簽阿根廷簽證和巴西簽證的時候，準備材料之瑣碎、費用消耗之驚人，都堪稱一絕。
當年的阿根廷簽證長這個樣子：
（圖侵刪）
而這兩年開始，中國護照突然變成全世界最熱門的香餑餑，似乎全世界的投機國家都在冒著火眼金睛對著中國遊客大喊：來來來，什麼都不要！
湊表臉的摩洛哥從世界上最難得簽證變成現在的免簽，當時就讓人大跌眼鏡。而阿根廷這個AVE電子簽證更是赤裸裸明晃晃地完全就是為了中國人準備的“利好”！
直到現在還有不少人以為阿根廷是免簽，實際上完全不是，它這個叫做“有條件電子ı簽證”，更當年土耳其的路數一樣。並不是隨便給你免簽，而是你必須持有美國簽證和申根簽證，才可以線上申請電子簽證。
申請網址：
http://www.migraciones.gov.ar/accesible/indexP.php?reciprocidad
現在阿根廷線上申請簽證已經完全是英文操作了，之前還說要出中文頁面，然而目前貌似還沒有。
第一步：選擇中國國旗“Electronic Travel Authorization”
第二步：選擇左側的付費按鈕
第三步：註冊，就是填寫基本資訊，非常簡單。
第四步：付款。點Tourism Fees或者AVE那欄。付款的話目前仍然只支持Visa、MasterCard以及American Express的信用卡支付。
付了款之後基本上就完成三分之一了。這時你留下的郵箱就會收到付款成功的郵件，以及重要的Sticker號碼。這個Sticker號碼非常重要，它也是接下來要用的ID TRANSACTION號碼。
接下來。
第五步：掃描自己整本護照，包含空白頁，也就是說不管有沒有簽證、有沒有資訊，全都要掃描。當然，封面和封底不用掃。然後把掃描好的所有檔製作成一個PDF檔。製作PDF也挺麻煩的，最好掃描的時候直接掃描成整個PDF檔，大部分掃描器都有這個功能。建議不要使用拍照這種方法……
第六步：重新登錄網站，選擇“點擊進入完成申請手續”
這時你要輸入護照號碼和Sticker號碼。
然後進去就又是一串資訊，如實填寫，並上傳護照整本掃描件。注意要填寫酒店等聯繫資訊，上Booking找一個布宜諾賽勒斯的酒店，把這個酒店的資訊填上去就可以，不用真的預定房間。
接下來就等待回復就可以了。我是第二天收到的，但聽說有人十幾天之後才收到，而且最囧的是，居然真的有拒簽……電子簽證長這個樣子：
以下是最最重要的資訊：阿根廷入境的時候，理論上只需要護照和列印好電子簽證頁就可以了，但是有人在過關的時候，被要求出示繳費成功的那個單子，也就是最初收到有Sticker號碼的那個單子。而且如果是自己用自己信用卡付款的話，最好也帶上自己的信用卡，這是有人這麼建議的，但我感覺信用卡帶不帶無所謂了。
比南方更南：烏斯懷亞烏斯懷亞，可以算是從中國出發，並且在不是為了故意繞遠的情況下，國人能夠飛到最遠的目的地了。雖然早有心理準備，但當我從北京起飛的一瞬，才真正意識到這次跨越半球的遠征，首先要拿下的居然是超長飛行帶來的煎熬。先用將近9個小時的時間飛到卡達轉機，隨後搭乘QR771再飛到阿根廷的首都布宜諾賽勒斯，這足足花費了19個小時才落地——事實上，這也已經是民航客機進行不間斷飛行的極限了。如果再加上第二天從布宜諾賽勒斯飛到烏斯懷亞的兩個半小時，我們光是抵達這座世界最南端的城市，就已經坐了30個小時的飛機，前前後後也超過兩天的日程，全都是圍繞著“到達”這一件事。
飛行臨近結束時，機長提示我們系好安全帶。我順著窗戶向遠處望去尋找人跡。突然看到黑白相間的雪山和一覽無遺的海面之間，夾著一塊五彩斑斕的城市輪廓，突然覺得再久的飛行都是值得的。
烏斯懷亞是世界上最南端的城市，大多數來到烏斯懷亞的遊人，絕不是為了這座城市本身而來。我跟其他人一樣，大家的目的其實都是為了從這裡再度出發前往南極。所以人們從之前旅行物料的準備，到精神層面的期待，通通都跟南極有關。張國榮和梁朝偉的電影《春光乍泄》裡有一句經典臺詞，“一九九七年一月，我終於來到世界盡頭。這裡是南美洲南面最後一個燈塔，再過去就是南極”，說的就是這裡。而這一個“再過去就是南極”，也不過就只有八百公里的距離，甚至都比不過北京到西安的直線距離。
跟這裡很多地標擁有的頭銜一樣，烏斯懷亞的機場也被譽為全世界最南端的國際機場。有趣的是，機場全名為烏斯懷亞-瑪律維納斯國際機場。儘管在三十年前同英國人的福克蘭群島爭奪戰中失敗了，但阿根廷人在國家日常中總是用有意無意的態度來宣示對馬島的主權。機場很小，出發和抵達共用一個大廳，外面也只有一條跑道，而且只有極少的目的地與這裡有終年通行的航班。實木材質的大廳修得中規中矩，幾何線條和鮮明色塊構成了非常簡單的審美。可它卻承載著全世界無數人關於南極的夢想，起起落落的飛行軌跡是這個夢想的起點。
在烏斯懷亞的時候，第一次看到了我們即將搭乘的極地郵輪。
西風帶這個地理名詞，即便是不去南極，也應該有很多人聽過。在中央電視臺的節目中，屢次播放關於西風帶的紀錄片。這個地理名詞可能是大海之所以令人敬畏的原因之一吧。
西風帶是位於副熱帶高壓與副極地低壓之間（大致在南北緯30至60度之間）的行星風帶。大概形成原因就是氣壓的碰撞造成這裡狂風盛行。對於我們普通人來說，西風帶就是風勢一般比較強勁，海面風浪較大。乘船通過這裡，無人可以忽略這裡的狂風肆虐。
不知道上面這張圖能不能讓人略微感受到西風帶的強勢，我已經4次通過西風帶，所以對這裡印象深刻。從來沒有一次能夠非常鎮定地通過這裡，暈船還是比較厲害的。而且印象中每次冒著頭暈噁心的症狀外出看海，都是看到這樣黑漆漆的海面，跟它在外的名聲似乎很相配。
儘管西風帶非常可怕，但是上船之後，該進行的內容還是不能少。比如第一天上船的時候，全體成員要進行安全演習，就是帶著所有人在甲板上，找到如果發生緊急情況時要登上的救生船。
為大家進行講解的船員。
這個是大家穿好救生衣之後，在甲板上聽安全指示時候的樣子。
救生船的樣子當時沒有拍，發一張後來在南極的時候拍到的吧。
途中紅色的像太空飛船一樣的奇怪的容器就是緊急情況下的救生船了。船裡面有藥品和食物等，可以在海上支援數天時間吧。
其他隊員有科普和帶隊的職責。科普是其中的重點。每天都會有一個或兩個科普講座，除了在外遊玩，遊客還可以參加這些講座，獲取南極相關的知識。
（圖上兩位是我們本次南極旅行的探險隊員，前面是鳥類學家，幽默，但是阿根廷口音重，跟他聊天比較累；後面是嚮導，人生挺傳奇的，曾經在格陵蘭天狼星巡邏隊服役，是當世可以代表人類探險精神和勇敢品質的那批人）
20、怕冷，不止是多穿南極的氣候並不只是冷而已，還有乾燥、多風、高太陽輻射的方面，所以前往南極要穿戴的裝備也不完全是為了保暖。超高倍數的防曬霜和保護眼睛的太陽鏡是最重要的裝備，然後還需要防風的衝鋒衣褲和帽子。而保暖內衣也是重點，一定要兼顧透氣的特性，否則出汗後還不能透氣將會是一場災難。
不過鞋子不需要自己準備，因為登陸時所穿的靴子統一由船方提供。
（志玲姐姐同款喲~）
南極旅行通常要持續10天以上，在這麼長的時間裡，尤其是去南極這樣的惡劣環境中，很多人都免不了有些小病小痛。每一艘遊輪上都配備有專門的醫藥室和一兩名醫生，各類常備藥物也是因有盡有。所以如果在旅行途中有什麼不舒服的情況，都可以去診所瞧瞧，大夫都會很熱情地幫忙。不過，醫藥費也是少不了的。
船上的醫生秉持了西方醫學系統的優良傳統，藥物可能不值多少錢，但是診費那可真是非常西式。我的朋友因為在船上吃得不習慣，胃病犯了，隨後我在替他翻譯診費的時候著實吃了一驚：120美元。不知道是不是每艘船都這樣，總之為了身體健康，在南極還是不要介懷這些小事情了。
22、除了看，還能做什麼在南極旅行，最重要的是用眼睛捕捉那些畢生難忘的偉大畫面：荒涼遼闊的冰原和大海，令人目瞪口呆的高山和巨冰，憨態可掬的企鵝和海豹……可是除了眼睛，還能擁有什麼樣的體驗呢？
除了前文所說的科普講座之外，每條船上都有不少皮划艇，喜歡戶外旅行的朋友一定不要錯過，只是要記得提前預約。當然，水肺潛水也是很多旅行愛好者的最好選擇，試想一下，潛入南極海域，在水面下探尋那些冰山和動物蹤跡，是不是很酷。
這些年的旅行經驗裡，讓我去過很多名字裡有“天堂”二字的目的地。西雅圖瑞尼爾山最著名的一處景點就叫“Paradise”，在那裡可以抬頭看到不屬於富士雪景的瑞尼爾雪山；澳洲昆士蘭有一個叫做“Surfers Paradise”的城市擁有不可比擬的海灘；瑞士阿爾卑斯山區有一個叫做“Paradise”的小村落，它的照片經常出現在全球旅遊雜誌和各種明信片上……
不過南極最出名的一處“景點”叫做“Paradise Harbor”，譯為天堂港。這裡是南極美景的絕對精髓所在。可以這麼說，不管從前、現在還是過去，你對南極的任何想像和描繪，原型就是這裡。
我並沒有太多語言去讚美它的美麗，因為南極就是那個樣子。可你真正置身其中的時候，你會忘記所有過去的經歷：悲傷的往事和幸福的回憶，自然的風光和城市的掠影，讀過的名著和聽過的歌曲，心中的夢想和曾經的退卻……一切的一切，似乎都不存在，我猜心跳停止可能也就是這樣的體驗吧。
（南極的天堂灣）
（上圖是美國瑞尼爾山國家公園的Paradise）
24、南極的人文景點聽起來又是一個不那麼容易理解的概念。南極不應該是靜止的時光禁地嗎，有什麼樣的人文呢？
跟想像中相反，南極擁有太多太多人文歷史可以給我們呈現了。比如有一個叫麥克默多站（McMurdo Station）的科考站，因為是規模最大的科考站，所以這裡就好像是一座邊疆小鎮一般，繁忙、擁擠，又有點欣欣向榮的感覺，所以南極“居民”選擇這裡開音樂節是有理由的。
比如前文提到的欺騙島，曾經的偷獵者和捕鯨者都在這裡安營紮寨，廢棄的捕鯨站和營房仍然矗立在那裡。
阿蒙森-斯科特南極站是為了紀念曾經那場世紀賽跑中的兩位探險家，他們在那個英雄輩出的年代書寫了自己的傳奇，而今受到人們的緬懷。
前面所提的有關招募廣告的沙克爾頓爵士，曾經在南極建造了一件補給小屋，歷經百年的冰雪侵襲，如今仍然矗立在那裡，屋內甚至還完好無損地保持著當年的樣子。
（上圖就是麥克默多科考站，說是科考站，但實際上已經有點像城市了，美國財大氣粗，用錢硬生生砸出了這樣一個南極大陸中心的“城市”）
25、iPad裡的南極BBC的紀錄片堪稱全世界水準最高的科普系列，其中一部8集的《冰凍星球》（Frozen Planet）更是諸多精品中的頂級之作。這部紀錄片講述了南極和北極在不同季節上演的各種震撼人心的自然奇景。耗時5年的拍攝過程中，雖然有著不計其數的磨難和艱苦，但是最後所呈現出的作品不論從科教還是藝術的層面上講，都絕對是自然愛好者們的必看佳品，更別提打算去南極或北極的遊客了。
《金城武的南極探險之旅》（金城武の極地任務）堪稱描繪南極壯麗景色的紀錄片作用中的偶像劇。這部紀錄片不僅刻畫了地球上顏值最高的自然風光，同時又請地球上顏值最高的男星之一金城武傾情出演，真的是一部老少鹹宜的偶像紀錄片。
（歡脫的金城武在南極……）
阿根廷AVE電子簽證攻略在幾年之前，中國護照還沒有現在這樣富有“含金量”的時候，南美簽證基本上就是一場噩夢。這甚至跟你是不是有錢或者是不是有運氣這樣簡單的事情。猶記得第一次簽阿根廷簽證和巴西簽證的時候，準備材料之瑣碎、費用消耗之驚人，都堪稱一絕。
當年的阿根廷簽證長這個樣子：
（圖侵刪）
而這兩年開始，中國護照突然變成全世界最熱門的香餑餑，似乎全世界的投機國家都在冒著火眼金睛對著中國遊客大喊：來來來，什麼都不要！
湊表臉的摩洛哥從世界上最難得簽證變成現在的免簽，當時就讓人大跌眼鏡。而阿根廷這個AVE電子簽證更是赤裸裸明晃晃地完全就是為了中國人準備的“利好”！
直到現在還有不少人以為阿根廷是免簽，實際上完全不是，它這個叫做“有條件電子ı簽證”，更當年土耳其的路數一樣。並不是隨便給你免簽，而是你必須持有美國簽證和申根簽證，才可以線上申請電子簽證。
申請網址：
http://www.migraciones.gov.ar/accesible/indexP.php?reciprocidad
現在阿根廷線上申請簽證已經完全是英文操作了，之前還說要出中文頁面，然而目前貌似還沒有。
第一步：選擇中國國旗“Electronic Travel Authorization”
第二步：選擇左側的付費按鈕
第三步：註冊，就是填寫基本資訊，非常簡單。
第四步：付款。點Tourism Fees或者AVE那欄。付款的話目前仍然只支持Visa、MasterCard以及American Express的信用卡支付。
付了款之後基本上就完成三分之一了。這時你留下的郵箱就會收到付款成功的郵件，以及重要的Sticker號碼。這個Sticker號碼非常重要，它也是接下來要用的ID TRANSACTION號碼。
接下來。
第五步：掃描自己整本護照，包含空白頁，也就是說不管有沒有簽證、有沒有資訊，全都要掃描。當然，封面和封底不用掃。然後把掃描好的所有檔製作成一個PDF檔。製作PDF也挺麻煩的，最好掃描的時候直接掃描成整個PDF檔，大部分掃描器都有這個功能。建議不要使用拍照這種方法……
第六步：重新登錄網站，選擇“點擊進入完成申請手續”
這時你要輸入護照號碼和Sticker號碼。
然後進去就又是一串資訊，如實填寫，並上傳護照整本掃描件。注意要填寫酒店等聯繫資訊，上Booking找一個布宜諾賽勒斯的酒店，把這個酒店的資訊填上去就可以，不用真的預定房間。
接下來就等待回復就可以了。我是第二天收到的，但聽說有人十幾天之後才收到，而且最囧的是，居然真的有拒簽……電子簽證長這個樣子：
以下是最最重要的資訊：阿根廷入境的時候，理論上只需要護照和列印好電子簽證頁就可以了，但是有人在過關的時候，被要求出示繳費成功的那個單子，也就是最初收到有Sticker號碼的那個單子。而且如果是自己用自己信用卡付款的話，最好也帶上自己的信用卡，這是有人這麼建議的，但我感覺信用卡帶不帶無所謂了。
比南方更南：烏斯懷亞烏斯懷亞，可以算是從中國出發，並且在不是為了故意繞遠的情況下，國人能夠飛到最遠的目的地了。雖然早有心理準備，但當我從北京起飛的一瞬，才真正意識到這次跨越半球的遠征，首先要拿下的居然是超長飛行帶來的煎熬。先用將近9個小時的時間飛到卡達轉機，隨後搭乘QR771再飛到阿根廷的首都布宜諾賽勒斯，這足足花費了19個小時才落地——事實上，這也已經是民航客機進行不間斷飛行的極限了。如果再加上第二天從布宜諾賽勒斯飛到烏斯懷亞的兩個半小時，我們光是抵達這座世界最南端的城市，就已經坐了30個小時的飛機，前前後後也超過兩天的日程，全都是圍繞著“到達”這一件事。
飛行臨近結束時，機長提示我們系好安全帶。我順著窗戶向遠處望去尋找人跡。突然看到黑白相間的雪山和一覽無遺的海面之間，夾著一塊五彩斑斕的城市輪廓，突然覺得再久的飛行都是值得的。
烏斯懷亞是世界上最南端的城市，大多數來到烏斯懷亞的遊人，絕不是為了這座城市本身而來。我跟其他人一樣，大家的目的其實都是為了從這裡再度出發前往南極。所以人們從之前旅行物料的準備，到精神層面的期待，通通都跟南極有關。張國榮和梁朝偉的電影《春光乍泄》裡有一句經典臺詞，“一九九七年一月，我終於來到世界盡頭。這裡是南美洲南面最後一個燈塔，再過去就是南極”，說的就是這裡。而這一個“再過去就是南極”，也不過就只有八百公里的距離，甚至都比不過北京到西安的直線距離。
跟這裡很多地標擁有的頭銜一樣，烏斯懷亞的機場也被譽為全世界最南端的國際機場。有趣的是，機場全名為烏斯懷亞-瑪律維納斯國際機場。儘管在三十年前同英國人的福克蘭群島爭奪戰中失敗了，但阿根廷人在國家日常中總是用有意無意的態度來宣示對馬島的主權。機場很小，出發和抵達共用一個大廳，外面也只有一條跑道，而且只有極少的目的地與這裡有終年通行的航班。實木材質的大廳修得中規中矩，幾何線條和鮮明色塊構成了非常簡單的審美。可它卻承載著全世界無數人關於南極的夢想，起起落落的飛行軌跡是這個夢想的起點。
在烏斯懷亞的時候，第一次看到了我們即將搭乘的極地郵輪。
西風帶這個地理名詞，即便是不去南極，也應該有很多人聽過。在中央電視臺的節目中，屢次播放關於西風帶的紀錄片。這個地理名詞可能是大海之所以令人敬畏的原因之一吧。
西風帶是位於副熱帶高壓與副極地低壓之間（大致在南北緯30至60度之間）的行星風帶。大概形成原因就是氣壓的碰撞造成這裡狂風盛行。對於我們普通人來說，西風帶就是風勢一般比較強勁，海面風浪較大。乘船通過這裡，無人可以忽略這裡的狂風肆虐。
不知道上面這張圖能不能讓人略微感受到西風帶的強勢，我已經4次通過西風帶，所以對這裡印象深刻。從來沒有一次能夠非常鎮定地通過這裡，暈船還是比較厲害的。而且印象中每次冒著頭暈噁心的症狀外出看海，都是看到這樣黑漆漆的海面，跟它在外的名聲似乎很相配。
儘管西風帶非常可怕，但是上船之後，該進行的內容還是不能少。比如第一天上船的時候，全體成員要進行安全演習，就是帶著所有人在甲板上，找到如果發生緊急情況時要登上的救生船。
為大家進行講解的船員。
這個是大家穿好救生衣之後，在甲板上聽安全指示時候的樣子。
救生船的樣子當時沒有拍，發一張後來在南極的時候拍到的吧。
途中紅色的像太空飛船一樣的奇怪的容器就是緊急情況下的救生船了。船裡面有藥品和食物等，可以在海上支援數天時間吧。