□牡丹晚報全媒體記者 馮 鍇
11月17日， 市交警支隊支隊長李合力帶領相關科室負責人走上街頭， 針對群眾反應強烈的禮讓斑馬線等問題現場辦公， 確定解決問題方案。 即將啟用的智慧斑馬線信號燈引人關注， 一些距離路口較近的斑馬線也將取消， 以降低機動車因禮讓斑馬線對道路通行效率的影響。
自從我市開展機動車不禮讓斑馬線整治行動以來， 機動車駕駛員對因禮讓斑馬線對通行造成的影響就頗有意見， 尤其是在交通壓力巨大的市中華路反應尤為強烈。
在之前的採訪中， 很多機動車駕駛員反映， 在市中華路的丹陽辦事處門口、蘇寧廣場等處斑馬線距離路口僅幾十米遠， 他們經常是在上一個路口綠燈放行後， 剛準備提速， 便遇到有行人通過斑馬線， 他們不得不停車讓行， 以至於後方汽車堵成長龍，
市交警支隊支隊長李合力和交警部門相關負責人經過實地查看， 很快研究確定了解決方案。 市中華路的人民路口至華英路口段僅有300多米， 兩個路口中間不適合再設置斑馬線， 所以將設在丹陽辦事處門口的斑馬線取消， 行人過馬路時可根據實際情況向東或向西百余米繞行至路口。
和平路口至太原路口段， 1公里左右的路上分別在蘇寧廣場、茂業百貨、府東路口、天香路口設置了4條斑馬線， 由於需要禮讓斑馬線， 使機動車的通行效率大打折扣。 經現場研究決定， 該路段內只保留府東街路口一處斑馬線， 原本從茂業百貨處通過的可向西百米左右繞行至府東路口， 蘇寧廣場處的可向東百米左右繞行至和平路口，
李合力表示， 行人過街和機動車通行本就是一對矛盾體， 在目前硬體條件無法改變的情況下， 只能暫時採取這樣“折中”的辦法， 將距離過近的斑馬線取消， 既不為行人增加太大負擔， 又在一定程度上提高道路機動車通行效率。
過斑馬線， 行人可自己控制信號燈在市中華路與府東路交叉口， 李合力向牡丹晚報全媒體記者透露， 這裡將安裝菏澤交警部門自行設計的智慧斑馬線信號燈， 也將是我市首個由行人自己控制的信號燈。
據介紹， 這裡將要安裝的信號燈與路口普通的信號燈不同， 南北方向的為行人所要遵守的， 東西方向為機動車信號燈。
李合力解釋， 之所以稱之為“智慧”， 在於行人按下按鈕的同時， 針對機動車不禮讓斑馬線的抓拍系統同時被“喚醒”， 斑馬線信號燈為綠燈時， 機動車如果不禮讓將被抓拍處罰；而如果行人在斑馬線信號燈為紅燈時闖過， 機動車如果沒有禮讓也不會被處罰。
當天， 群眾反映的市人民路與濱河路交叉口、市長江路與和平路南進口易擁堵， 以及市天香路新天地公園機動車佔用人行道問題， 都在現場會得以解決。
由於市人民路的濱河路口距離中華路口很近， 機動車在此處轉彎、掉頭或等信號燈時極容易造成壓車， 所以此處的中央隔離欄開口將被封閉， 只留下隔離樁供行人和非機動車通行， 機動車需要到下個路口掉頭順向行駛。
市長江路與和平路交叉口南進口經常出現壓車嚴重的情況， 一些市民建議該進口像部分路口一樣設置逆向左轉車道， 經過實地調研， 交警部門認為該建議可行， 這裡即將增設一條逆向可變車道。
市民反映，市天香路新天地公園段經常有機動車停放在人行道上，使行人無法正常通行。當天下午，交警部門就組織施工人員對人行道與機動車道實施了硬隔離。
市民反映，市天香路新天地公園段經常有機動車停放在人行道上，使行人無法正常通行。當天下午，交警部門就組織施工人員對人行道與機動車道實施了硬隔離。