11月20日， 2017首汽約車“約吧 新征程”戰略發佈會在北京舉行， 中國民生信託有限公司副總裁石俊鵬、蔚來創始人、董事長， 蔚來資本管理合夥人李斌、蔚來資本合夥人張君毅、百度智能駕駛事業群組總經理李震宇、百度自動駕駛事業群組副總監尚國斌、絲路華創副總經理王善波、漢能投資集團董事長兼首席執行官陳宏、首汽集團總經理周紅、首汽約車CEO魏東及參與首汽約車A輪融資的機構嘉實、建投華科的代表共同出席了本次活動。
（首汽約車CEO魏東）
在本次發佈會上首汽約車CEO魏東對到場的媒體宣佈， 本輪投資由漢能投資擔任財務顧問， 首汽約車在全力推進新一輪融資， 總融資額達到人民幣13億。 泛海系作為B輪投資人， 6億資金已到位， 百度、蔚來資本， 絲路華創作為B＋輪投資人也正在履行後續法律程式。 這標誌著首汽約車成為出行領域新的獨角獸。 拿到本次融資後，
用品質合規服務 打造網約車行業標杆
網約車行業經過過去幾年的發展， 已經逐步從無序走向有序， 從野蠻擴張轉向合規化運營。 首汽約車作為後來者， 面對著網約車行業的變革， 積極回應新政號召， 迅速實現合規化運營， 打造國賓級的品質服務， 首汽約車用開放、創新、高規格的服務理念實現了高速發展， 在其它網約車平臺紛紛放緩腳步的時候完成逆勢增長， 成為網約車行業的標杆企業。
發佈會一開始， 首汽約車CEO魏東就向在場來賓展示了過去的兩年多時間裡， 首汽約車所取得的一系列成績。 魏東表示， 首汽約車2015年9月16日舉行第一次發車儀式，
魏東表示， 目前首汽約車已經擁有超過2000萬的用戶， 月活躍用戶達到240萬， 對目前已經趨於平穩發展的網約車市場來說， 首汽約車實現了逆勢增長， 成為網約車行業領導者。
同時， 首汽約車在合規方面同樣給大家交上了一份滿意的答卷。 在國家有關部門出臺網約車新政之後， 首汽約車率先在北京獲得了第一張網約車平臺資質。 截至目前， 首汽約車已經在全國38個城市獲得了當地的網約車線下經營資質， 其中24個城市為當地的001號線下資質認證， 拿證數量在整個行業都居於領先地位。
魏東還提到， 首汽約車從一開始就著力打造場景化的出行服務， 出行產品從最初的即時用車， 發展到包含指定駕駛員、批量用車、多日接送、代人叫車、商務福祉車、深港通在內的等多種定制化產品服務，
訂制化服務打造出行產業鏈閉環
傳承了首汽集團66周年的國賓級服務經驗， 自誕生以來就專注於品質出行服務的首汽約車， 一方面承接國家重大交通服務保障任務， 先後服務全國兩會、黨代會、G20峰會、金磚會議、達沃斯論壇等， 成為國內高級別會議專屬用車品牌；另外一方面， 服務政府、大型國企、外企等數千家B端機構， 參與公車改革， 同時也為企業員工提供用車福利， 更成為攜程、飛豬、百度地圖等管道的重要合作夥伴。
(首汽集團總經理、首汽約車董事長周紅)
當然首汽約車在運營中不僅僅堅持服務品質，作為“互聯網+轉型”的標杆企業，在運營過程中也積極順應消費升級趨勢，深度研究“價格—性價比—品質”的市場演變，響應十九大的號召，針對不同人群和場景提供“標準＋個性化”的優質出行方式，滿足人們日益增長的對美好生活的需求。
首汽約車不斷的根據市場發展需求而創新，極大的滿足了人們日益增加的對高頻用車和品質生活方式兼顧的願望，也由此形成了完善的產品體系，覆蓋不同人群多層次的出行需求，形成了擁有自身特色的出行生態系統，真正引領了這個時代的出行發展趨勢，不斷挖掘高端商旅市場需求。因此首汽約車也憑藉這些獲得了資本市場的熱烈追捧，兩年完成融資數十億。同時，魏東宣佈首汽約車的C輪融資已同步開啟。
構建新出行生態 推動城市智慧交通建設
品質出行是首汽約車的常規業態，也是企業使命。順應時代的快速發展，相信單靠品質的勢能是有限的，所以首汽約車更加著眼未來。因此，從此次投資方的結構也不難看出，首汽約車不僅僅從資本層面發力，更是希望借由開放的心態，能夠與投資者及其背後的產業進行深度交流來實現更高的目標。
在融資戰略上，首汽約車不僅希望通過資本的進駐來幫助企業提升戰鬥力，延長生命力，更看重在戰略層面上的未來價值。就如這次領投的百度和蔚來資本，魏東認為百度旗下的DuerOS和Apollo平臺，蔚來旗下的電動汽車及生態資源等，它們背後的價值遠遠不是目前的這些金錢可以衡量。首汽約車是希望通過此次融資，初步構建出“資本＋智能汽車＋AI＋品質出行平臺”的新出行生態，用這個生態去引領和滿足未來智慧出行，推進智慧交通的建設 。
作為投資方代表，張君毅代表蔚來資本表示，蔚來資本將協助首汽約車打通整個出行產業生態圈，從網約車平臺向整體智慧移動出行平臺演化，對接眾多出行聯盟生態夥伴如摩拜等並通過車聯網、自動駕駛、車載娛樂服務等汽車黑科技賦予網約車服務更好的使用者體驗。
百度智能駕駛事業群組總經理李震宇則在發佈會上表示，除去資本層面，百度Apollo平臺將更多的從技術、產品層面與首汽約車攜手在智慧駕駛領域深入合作。毫無疑問，無人駕駛是未來出行行業的制高點，也正是基於此，李震宇強調Apollo平臺在無人駕駛領域的領導地位，和首汽約車強強聯手將加速推動無人駕駛技術在出行市場的商業化運營，實現真正意義上的科技創新升級，讓雙方在未來的智慧出行市場上搶佔先機。
與此同時，絲路華創副總經理王善波則表示，絲路華創是中國雙創特色綜合金融服務提供者，此次通過旗下首支投貸聯動基金戰略投資首汽約車，今後將在多層面助力首汽約車未來快速發展，為用戶提供更加優質和便捷的出行服務。
最後，首汽集團總經理周紅表示：首汽約車將協同戰略合作者，以開放、創新、進取的精神，踏上全新征程。
(首汽集團總經理、首汽約車董事長周紅)
當然首汽約車在運營中不僅僅堅持服務品質，作為“互聯網+轉型”的標杆企業，在運營過程中也積極順應消費升級趨勢，深度研究“價格—性價比—品質”的市場演變，響應十九大的號召，針對不同人群和場景提供“標準＋個性化”的優質出行方式，滿足人們日益增長的對美好生活的需求。
首汽約車不斷的根據市場發展需求而創新，極大的滿足了人們日益增加的對高頻用車和品質生活方式兼顧的願望，也由此形成了完善的產品體系，覆蓋不同人群多層次的出行需求，形成了擁有自身特色的出行生態系統，真正引領了這個時代的出行發展趨勢，不斷挖掘高端商旅市場需求。因此首汽約車也憑藉這些獲得了資本市場的熱烈追捧，兩年完成融資數十億。同時，魏東宣佈首汽約車的C輪融資已同步開啟。
構建新出行生態 推動城市智慧交通建設
品質出行是首汽約車的常規業態，也是企業使命。順應時代的快速發展，相信單靠品質的勢能是有限的，所以首汽約車更加著眼未來。因此，從此次投資方的結構也不難看出，首汽約車不僅僅從資本層面發力，更是希望借由開放的心態，能夠與投資者及其背後的產業進行深度交流來實現更高的目標。
在融資戰略上，首汽約車不僅希望通過資本的進駐來幫助企業提升戰鬥力，延長生命力，更看重在戰略層面上的未來價值。就如這次領投的百度和蔚來資本，魏東認為百度旗下的DuerOS和Apollo平臺，蔚來旗下的電動汽車及生態資源等，它們背後的價值遠遠不是目前的這些金錢可以衡量。首汽約車是希望通過此次融資，初步構建出“資本＋智能汽車＋AI＋品質出行平臺”的新出行生態，用這個生態去引領和滿足未來智慧出行，推進智慧交通的建設 。
作為投資方代表，張君毅代表蔚來資本表示，蔚來資本將協助首汽約車打通整個出行產業生態圈，從網約車平臺向整體智慧移動出行平臺演化，對接眾多出行聯盟生態夥伴如摩拜等並通過車聯網、自動駕駛、車載娛樂服務等汽車黑科技賦予網約車服務更好的使用者體驗。
百度智能駕駛事業群組總經理李震宇則在發佈會上表示，除去資本層面，百度Apollo平臺將更多的從技術、產品層面與首汽約車攜手在智慧駕駛領域深入合作。毫無疑問，無人駕駛是未來出行行業的制高點，也正是基於此，李震宇強調Apollo平臺在無人駕駛領域的領導地位，和首汽約車強強聯手將加速推動無人駕駛技術在出行市場的商業化運營，實現真正意義上的科技創新升級，讓雙方在未來的智慧出行市場上搶佔先機。
與此同時，絲路華創副總經理王善波則表示，絲路華創是中國雙創特色綜合金融服務提供者，此次通過旗下首支投貸聯動基金戰略投資首汽約車，今後將在多層面助力首汽約車未來快速發展，為用戶提供更加優質和便捷的出行服務。
最後，首汽集團總經理周紅表示：首汽約車將協同戰略合作者，以開放、創新、進取的精神，踏上全新征程。