衡水人衡水事兒
石濟客專預計12月下旬正式通車， 屆時石家莊到濟南只需80分鐘， 衡水也將邁入高鐵時代!
與此同時， 京雄城際精細走向定了、河北將建8座機場構築環京津群、京張高鐵新張家口南站建設進度， 還有津石高速、遷曹高速、石衡高速、邯港高速等最新進展……河北空中、軌道交通網正在迅速鋪開!河北人快來看， 你的出行馬上將有大變化⬇️⬇️⬇️
京津冀交通之--機場篇
北京市發改委日前透露， 圍繞北京新機場， 該市構建了“五縱兩橫”的交通網， 這張路網將構建起京津冀交通一體化的主骨架， 形成圍繞新機場的高速公路環，
京雄城際精細走向定了
“五縱”中， 京雄城際鐵路精細走向首次亮相。 這條鐵路將北起北京西站， 經新機場， 南至雄安站， 計畫2019年與新機場同步建成投用。
新機場北線高速公路和城際鐵路聯絡線一期
新機場北線高速連接京港澳、京開、京台、首都地區環線等高速公路， 計畫2019年與新機場同步建成通車。
城際鐵路聯絡線一期東起廊坊東站北側， 經廊坊市區、新機場至新機場南側京冀界， 計畫2019年與新機場同步建成投入使用。
到2020年， 河北省將新建20座通用機場;到2030年， 河北省通用機場將達50座左右。 詳情戳這裡:重磅!通用機場所在縣區名單公佈!河北要建成50個左右!快看有你家鄉嗎?
環京津群將有8座機場
包括保定淶水、張家口懷來、承德灤平、廊坊三河4座A1級通用機場， 及廊坊香河、安次、大城，
邯鄲機場改擴建工程
11月13日， 河北省發改委正式批復邯鄲機場改擴建工程可行性研究報告。
項目批復， 邯鄲機場改擴建項目新建一座1.8萬平方米航站樓及其配套設施， 擴建停機坪， 新增7個機位元， 配置5部登機廊橋;遷建航管樓及塔臺、擴建消防救援站，
京津冀交通之--鐵路篇
11月16日早上8時27分許， 石濟客專聯調聯試試驗車從石家莊東站月臺前呼嘯而過， 通過速度達到250公里/小時。
衡水將正式邁入高鐵時代
石濟客專預計12月下旬正式通車， 屆時， 衡水到石家莊1小時以內即可到達， 衡水地區也將正式跨入高鐵新紀元。
石家莊到濟南只需80分鐘
石濟客專開通後， 將有和諧號、復興號動車組列車上線運行。 列車將以時速250公里運行， 從石家莊到濟南將由原來的4至7小時縮短到80分鐘， 早上去晚上回一點問題都沒有。
河北段新建五座車站
石濟客專是京津冀區域內第一條即將投入運營的高鐵新線路， 正線全長310.2公里， 沿線共設11個車站， 其中2個客運始發站為石家莊站和濟南東站， 9個中間站分別為石家莊東站、槁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站以及齊河站。 目前， 河北段的石家莊東、槁城南、辛集南、衡水北、景州這五座新建車站已經基本竣工。
北京至張家口縮短至50分鐘
日前，從北京鐵路局獲悉，京張高鐵終點站新張家口南站已全面開工建設。據介紹，新張家口南站將於2019年底通車，北京至張家口最快執行時間將從現在的3小時12分縮短至50分鐘。該站將成為呼張、京張和大張三條高鐵線路的交匯地，成為京津冀區域內又一個高鐵新樞紐。
其中，大張客專為大同至張家口鐵路客運專線，屆時，山西大同進京100分鐘到達。
呼張客專為呼和浩特至張家口客運專線，西起呼和浩特東站，東至張家口南站，新建張家口南站開通後，將與京張高鐵接軌。屆時，呼和浩特進京 3小時可達。
京張高鐵設計時速350公里
京張高鐵正線全長173.964公里，全線共設10個車站，其中清河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站;崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌，向北至崇禮太子城奧運村，線路全長53公里，預留進一步向錫林浩特延伸的條件。京張高鐵設計時速350公里，預計2019年底建成通車。
京津冀交通之--高速篇
今年6月，雄安新區對外骨幹交通路網重要項目津石高速公路開工建設。計畫2019年建成通車，途經河北12縣市。建成後，石家莊至天津只需2小時。
遷曹高速公路是河北省“十二五”高速路網規劃的“五縱”中的“一縱”。沿海高速公路曹妃甸支線是規劃遷曹高速公路的一部分，計畫於2017年底完工試通車，通車後將成為河北唐山港曹妃甸港區對外聯繫的第二條高速通道，可串聯唐山中東部各縣市，與唐曹高速、唐津高速、京哈高速、唐港高速、沿海高速實現快速交通轉換，實現了與大區域高速公路網有機銜接。
11月10日上午，遷曹高速遷曹鐵路分離立交橋順利轉體。
石衡高速公路主線全長82.8公里，途經石家莊市的槁城區、趙縣、晉州市和衡水市桃城區、深州市，建成以後衡水市去往省會石家莊的路途比現在縮短30公里。
邯港高速公路途經邯鄲、邢臺、衡水、滄州，終點黃驊港，全長408公里。預計到2020年建成通車。
北京至張家口縮短至50分鐘
日前，從北京鐵路局獲悉，京張高鐵終點站新張家口南站已全面開工建設。據介紹，新張家口南站將於2019年底通車，北京至張家口最快執行時間將從現在的3小時12分縮短至50分鐘。該站將成為呼張、京張和大張三條高鐵線路的交匯地，成為京津冀區域內又一個高鐵新樞紐。
其中，大張客專為大同至張家口鐵路客運專線，屆時，山西大同進京100分鐘到達。
呼張客專為呼和浩特至張家口客運專線，西起呼和浩特東站，東至張家口南站，新建張家口南站開通後，將與京張高鐵接軌。屆時，呼和浩特進京 3小時可達。
京張高鐵設計時速350公里
京張高鐵正線全長173.964公里，全線共設10個車站，其中清河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站;崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌，向北至崇禮太子城奧運村，線路全長53公里，預留進一步向錫林浩特延伸的條件。京張高鐵設計時速350公里，預計2019年底建成通車。
京津冀交通之--高速篇
今年6月，雄安新區對外骨幹交通路網重要項目津石高速公路開工建設。計畫2019年建成通車，途經河北12縣市。建成後，石家莊至天津只需2小時。
遷曹高速公路是河北省“十二五”高速路網規劃的“五縱”中的“一縱”。沿海高速公路曹妃甸支線是規劃遷曹高速公路的一部分，計畫於2017年底完工試通車，通車後將成為河北唐山港曹妃甸港區對外聯繫的第二條高速通道，可串聯唐山中東部各縣市，與唐曹高速、唐津高速、京哈高速、唐港高速、沿海高速實現快速交通轉換，實現了與大區域高速公路網有機銜接。
11月10日上午，遷曹高速遷曹鐵路分離立交橋順利轉體。
石衡高速公路主線全長82.8公里，途經石家莊市的槁城區、趙縣、晉州市和衡水市桃城區、深州市，建成以後衡水市去往省會石家莊的路途比現在縮短30公里。
邯港高速公路途經邯鄲、邢臺、衡水、滄州，終點黃驊港，全長408公里。預計到2020年建成通車。