您的位置:首頁>時政>正文

港珠澳大橋人工島變電站竣工投產

近日, 由南方電網廣東公司投資建設的110千伏港珠澳大橋人工島輸變電工程竣工投產。 據悉, 該變電站從11月15日上午開始投產操作, 經過500多個操作步驟, 於16日上午9時完成全部變電設備充電, 順利投產, 將為港珠澳大橋及人工島提供電力支撐。

港珠澳大橋配套電源110千伏人工島輸變電工程竣工投產。

“變電站順利投產為後期調試爭取了時間, 也為港珠澳大橋年底按時通車創造了條件。 ”港珠澳大橋管理局交通工程部副部長孔雷軍介紹。 據瞭解, 東接香港、西連珠海和澳門的港珠澳大橋建設接近尾聲,

110千伏人工島輸變電工程是港珠澳大橋配套電源工程, 位於珠澳口岸人工島西北角的珠海口岸市政配套區, 主要承擔對人工島及港珠澳大橋本體工程的供電任務, 同時為粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網路提供電力保證。

據瞭解, 該變電站項目於今年2月底開建, 投產後與大橋專用變電站互為備用, 為港珠澳大橋提供可靠供電“雙保險”。 南方電網廣東珠海供電局基建部專案經理劉穎介紹, “鑒於人工島的特殊性和用電客戶的極端重要性, 人工島輸變電工程全部敷設10千伏線路網架, 投資分界點延伸至島內具體用戶紅線範圍內, 可確保人工島10千伏線路網架在專業的統一建設和維護下運作。 ”

“通過供電專用通訊網路,

採用網路備自投的方式, 真正實現供電的雙保險。 ”劉穎稱, 該變電站將採用無人值守模式。 據瞭解, 網路備自投技術即兩條線路互為備用, 當一條線路斷開後, 還有另外一條線路來保障供電連續性, 通過在備自投裝置增加通信周邊設備, 實現公用變電站和專用變電站兩側備自投裝置資訊共用, 使其動作邏輯滿足不同的運行方式。

值得注意的是, 該變電站不僅有內在的先進科技, 也有外在的“顏值”。 記者現場看到, 與平時常見的變電站不同, 該變電戰的外立面設計為幕牆與鋁扣板相配合的形式, 寶藍色線條與伶仃洋上的港珠澳大橋相呼應, 極具現代感, 與周邊環境融為一體。 資訊時報記者 李丹

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示