圖1、中國發佈5G的Sub－6GHz 頻段的頻譜
倫敦 - 2017年全球移動寬頻論壇 - 中國移動正式公開表示它有信心在2020年之前將有10,000個5G基站進行商用部署，
圖2、中國和全球的資料業務增長預期
中國移動研究部門無線首席技術官劉廣義在本周倫敦移動寬頻論壇的全球大會上公開表示， 這家運營著中國最大的4G網路的公司將在明年啟動一項大規模的5G試驗。
中國移動通信公司是世界上在5G技術方面最雄心勃勃的電信公司之一， 這意味著其5G部署時間表已經公佈。 北美和亞洲其他地區的一些運營商計畫在2019年甚至明年晚些時候將5G推向市場， 但是沒有一家能像中國移動一樣服務使用者數規模龐大：截止到今年9月底， 中國移動擁有將近6.22億的4G用戶， 是全球最大的移動運營商。
圖3、中國的5G願景：資訊隨心至， 萬物觸手及
雖然中國移動提供了相對較少的5G計畫細節， 但是中國移動表示其明年的試驗將是基於使用3.5GHz頻譜， 這也有可能支援在歐洲部分地區率先推出5G技術的頻譜。 在5G標準全面鎖定之前， 中國移動也正在推動開發通過軟體就可升級到5G的硬體系統。
圖4、5G的關鍵指標要求
根據3GPP今年3月份批准的標準計畫， 3GPP標準組將在今年年底凍結5G技術新無線電（5G NR）的協定規範。 這一消息促使幾家運營商計畫在2019年推出5G版本， 而不是像原來預期的那樣要到2020年後才推出5G商用網。
諮詢公司Northstream表示， 運營商已經通過推出軟體可升級的基帶設備， 能將舊網站升級為“5G Ready”（支援5G）的網站。 據估計， 這個步驟占5G無線電網站成本的40％到50％。 根據Northstream首席執行官BengtNordström的說法， 下一步將是安裝大規模MIMO（Massive MIMO）天線， 進行軟體升級， 甚至將無線接入網路虛擬化（virtualizing the radio access network）。
圖5、中國和全球的移動設備預期
但是， 擁有10,000個基站的中國移動的5G網路似乎不太可能在2020年提供廣泛的覆蓋。
隨著對5G技術投資的商業應用受到越來越多的關注， 劉廣義表示， 中國移動面臨“不斷增長的資料需求”， 同時受到監管和市場的壓力。
他說：“監管機構要求運營商降低對客戶的收費費用， 同時也要提高資料速率， 運營商也開始為客戶推廣無限資料服務。 ”
儘管如此， 他承認新的投資不會立即帶來收益， 中國移動需要尋找新的業務模式來提高收入。 目前， 中國移動正在與中國電子商務巨頭阿裡巴巴一起研究邊緣計算（edge computing）的試驗， 同時中國移動也在積極探索在汽車輔助駕駛和工業控制系統方面潛在的5G機遇。
雖然今年的5G焦點大多集中在5G 新無線電的協定規格上，但是本周倫敦移動寬頻論壇的演講中很多運營商表示，如果沒有在網路切片和核心網路設備虛擬化方面取得進展，他們將無法滿足企業領域的5G應用需求。
本周一些電信公司淡化了立即推出5G的商用機會。英國電信集團有限公司的執行長加文·派特森（Gavin Patterson）指出，他和其他運營商首席執行官正在努力爭取5G的商業應用，而沃達豐集團的首席技術官Johan Wibergh，則要求業界把重點放在與投資者討論5G的投資回報率上。
圖6、5G的應用場景
今天早些時候，中國移動聲稱已經展示了與中國中興通訊和美國晶片製造商高通公司進行資料連接測試實現的完全可交互操作的5G新無線電（5G NR）系統。
中國移動副總裁李正茂在一份聲明中表示：“實現端到端5G NR交互操作連接測試，符合3GPP 5G NR標準，這是一個重要的里程碑”。
（完）
雖然今年的5G焦點大多集中在5G 新無線電的協定規格上，但是本周倫敦移動寬頻論壇的演講中很多運營商表示，如果沒有在網路切片和核心網路設備虛擬化方面取得進展，他們將無法滿足企業領域的5G應用需求。
本周一些電信公司淡化了立即推出5G的商用機會。英國電信集團有限公司的執行長加文·派特森（Gavin Patterson）指出，他和其他運營商首席執行官正在努力爭取5G的商業應用，而沃達豐集團的首席技術官Johan Wibergh，則要求業界把重點放在與投資者討論5G的投資回報率上。
圖6、5G的應用場景
今天早些時候，中國移動聲稱已經展示了與中國中興通訊和美國晶片製造商高通公司進行資料連接測試實現的完全可交互操作的5G新無線電（5G NR）系統。
中國移動副總裁李正茂在一份聲明中表示：“實現端到端5G NR交互操作連接測試，符合3GPP 5G NR標準，這是一個重要的里程碑”。
（完）