"車聯網與智慧汽車測試技術"聯盟在長安大學成立

3月12日， “車聯網與智慧汽車測試技術”創新聯盟成立暨“車聯網教育部-中國移動聯合實驗室（長安大學）”啟動會議在長安大學舉行。

西部網訊 3月12日， “車聯網與智慧汽車測試技術”創新聯盟成立暨“車聯網教育部-中國移動聯合實驗室（長安大學）”啟動會議在長安大學舉行。交通運輸部總工程師周偉，中國工程院院士李德毅，教育部科技司舒華處長，長安大學校長馬建，副校長沙愛民，副校長趙祥模出席此次活動。

來自高等院校、交通、汽車、通信行業的30家企事業單位加入了“車聯網與智慧汽車測試技術”創新聯盟。當日下午，與會代表參觀了長安大學車聯網與智慧汽車試驗場，並體驗了長安大學、大唐電信、東軟集團、深圳金溢、銳捷網路、新岸線等單位的車聯網系統場景展示與無人駕駛汽車路演。

服務行業， “車聯網”實驗室應運而生

日前，教育部發佈了2016年度教育部-中國移動聯合實驗室立項建設的通知，

“車聯網”教育部-中國移動聯合實驗室由清華大學和長安大學聯合共建。

據悉，車聯網”教育部-中國移動聯合實驗室建設期3年，三方總計將投入4000萬元，建設期完成評估合格後中國移動將繼續投入運營經費。重點對“車聯網與智慧汽車關鍵技術”、“車聯網行業大資料應用”、“車聯網基礎設施與車載設備測試”等關鍵方向開展研究，力爭將該實驗室打造成為產學研合作的典範，形成國際一流的車聯網技術研究與創新基地，引領我國車聯網與智慧網聯汽車技術發展。

交通運輸部總工程師周偉表示，車聯網和智慧汽車技術的出現，將實現人-車-路之間資訊的高度共用和整合，

形成有限交通資源在時間和空間上最優配置，有助於減少交通事故和擁堵、提高道路交通安全和效率。

勠力同心，創新產學研合作新機制

在車聯網”教育部-中國移動聯合實驗室的基礎上，由長安大學、清華大學、中國移動三家發起，聯合相關高校、科研院所、通信與汽車製造企業、行業主管部門等近30家單位共同組建成立“車聯網與智慧汽車測試技術”創新聯盟。長安大學為首屆理事長單位，清華大學和中國移動為副理事長單位，聯盟理事長由長安大學副校長趙祥模教授擔任。

聯盟旨在構建一個圍繞車聯網與智慧汽車及其測試技術開展技術研發、應用、標準化、產業化等工作的合作交流平臺，促進在高等學校與科研機構、通信及汽車企業之間、上下游產業之間建立有效運行的產學研合作新機制，

實現聯盟成員的共同發展，推進我國與國際先進車聯網及智慧汽車技術水準同步發展。

優勢互補，推動車聯網與智慧汽車技術更好發展

據瞭解， “車聯網與智慧汽車測試技術”聯盟成立後，將著重從六個方面展開工作：整合聯盟成員單位有關車聯網與智慧汽車測試技術領域的相關技術、人才與研發平臺，實現資源分享、優勢互補；聯合開展車聯網與智慧汽車測試相關關鍵技術的研究與開發；共同推動車聯網與智慧汽車測試技術領域標準體系的建設；聯合申報國家有關車聯網與智慧汽車技術領域的重大研發項目與重點科研平臺；廣泛開展國際、國內學術交流與合作，

聯合舉辦車聯網與智慧汽車技術領域的國際、國內學術會議，推動我國車聯網與智慧汽車技術領域的科技進步；通過政、產、學、研、用的深入合作交流，推進我國車聯網與智慧汽車技術的產業發展。

長安大學資訊工程學院相關負責人表示，創新聯盟的建立順應了國家網路強國戰略與“兩個百年”奮鬥目標的重大舉措，將有效整合聯盟成員基礎理論、應用實踐、工程化試驗、產業化推廣等方面資源，實現技術創新上、中、下游要素的對接與耦合，形成優勢互補、協同發展的合作體系，不斷提高現代資訊技術在交通系統領域的應用水準，共同推動我國車聯網與智慧汽車技術又好又快地發展。

“車聯網教育部-中國移動聯合實驗室（長安大學）”揭牌。

“車聯網”教育部—中國移動聯合實驗室的建立，將整合清華大學、長安大學與中國移動三方的優勢資源，充分釋放各方的人才、技術、資訊等創新活力，在“車聯網研究與試驗平臺構建”、“研究成果的示範應用”、“重大專案聯合申請”、“開放性課題研究”和“高層次人才培養”等方面開展全面深入的合作。

聯合實驗室將專注于解決車聯網環境下汽車智慧出行基礎理論與方法、車輛和交通移動通信及大資料基礎理論；基於車聯網的汽車安全與節能理論與方法、用於車聯網大資料資訊服務的系統集成理論與方法；ADAS/自動駕駛對通信的需求理論、基於LTE-V/5G的自動駕駛理論與方法；車聯網基礎設施與車載設備測試、面向交通監管與服務的車聯網大資料應用等科學難題。

實驗室三年建設期滿並驗收合格後，中國移動將持續滾動支援。實驗室將建成一個能持續開展車聯網領域的研發創新、項目孵化、應用示範的具有國際水準的能力平臺，產出一批標誌性成果、創造一批具有世界一流水準的創新應用範例，力爭成為高水準的科技創新、學術交流以及高層次創新型人才培養、校企協同創新的示範基地。