輪胎紮胎或者爆胎， 一般是要司機自己更換備胎， 除非是女性拆不動沒辦法， 不然等待救援， 讓別人來更換， 實在太浪費時間。 很多救援機構， 還都不太愛去幹這種小活， 因為掙不了多少錢， 還得出人出車跑一趟。 那麼更換備胎時， 拆卸和安裝輪胎螺絲都有什麼講究呢？
首先是拆卸， 停好車拉起手刹， 用輪胎扳手先把輪胎螺絲擰松， 與常見螺絲一樣， 逆時針轉是松， 順時針旋轉時緊。 螺絲擰松後再用千斤頂頂起， 如果不擰松， 頂起後可能會松不動。 另外要按照對角線的順序來松螺絲。 螺絲全部擰掉， 然後壞輪胎拿掉， 掛上備胎開始鎖緊。
最重要的是鎖緊順序， 要按照對角線的順序鎖緊， 並且不要一次性鎖緊。 如果螺絲順序編號是1、2、3、4、5， 那麼鎖緊順序是1-3-5-2-4， 一般分三次鎖緊， 一次先先用60%的力鎖緊， 再一次用80%-90%的力， 然後放下千斤頂， 輪胎著地後再100%鎖緊。
為什麼不能一次性鎖緊？因為如果一次性鎖緊， 會出現受力不均勻， 一側受力大， 另一側受力小。 輪胎的力主要集中在一側， 受力一側的螺絲可能會受不了這麼大的力而縮短壽命， 導致強度下降， 以後再緊固螺絲時， 用力稍大可能就會斷掉。
為什麼不在車上就100%鎖緊？首先是因為千斤頂可能會支撐不住， 完全鎖緊輪胎的力量比較大， 車上臨時用的千斤頂比較薄弱， 容易把千斤頂壓折。 其次， 如果是前輪， 掛N擋輪子會隨之轉動， 無法用力鎖緊， 掛P擋雖然不能轉動， 但是是靠變速箱內部P擋鎖止棘爪鎖住了， 如果用力鎖緊輪胎， 變速箱內部棘爪會額外承受這巨大的力量， 雖說不一定會弄壞， 但總會有少許損傷。
換備胎做到上述注意事項， 其他幾乎沒有任何技術含量， 只要是力氣夠大， 都可以自己更換。 如果是女性力氣小， 拆不下來， 可以呼叫救援， 也可以請求別的駕駛員幫忙。
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