據俄羅斯媒體報導， 烏克蘭一家地方法院凍結了中國與烏克蘭航空發動機生產商馬達西奇公司的合作， 理由是相關轉讓涉嫌將馬達西奇的資產和產能轉移到國外。
眾所周知，
運-20目前使用的是俄制D-PK-30發動機，
國內仿製型號為WS-18，
該發動機性能已較落後。
而烏克蘭研製的安-124大型運輸機，
是世界第2大的運輸機，
性能遠優於美國C-5運輸機，
共生產了56架。
安-124使用的D-18T發動機性能先進，
目前，
正準備升級為安-124-100型，
載重量將提高到150噸。
運20如果使用該發動機，
性能將會得到很大的提升。
同時，
正在研製中的運20-100運輸機，
動力也將得到保證。
此前，
曾有人翻出舊賬，
說烏克蘭當年寧願把武器裝備拆解，
也不願意賣給中國。
這件事很多軍迷都瞭解，
指的是烏克蘭拆解圖160轟炸機。
圖-160是世界上最大的轟炸機，
裝備著世界上推力最強勁的航空發動機，
相比美國的B-1轟炸機，
圖-160速度比其快80%，
載彈量比其大近35%，
航程也比B-1轟炸機多出近45%。
圖160轟炸機1987年5月才進入蘇軍服役。
性能非常先進，
也是蘇聯研製的最後的大殺器。