一年一度的廣州車展又一次拉開帷幕,在上汽名爵展臺,剛剛上市不久的名爵6轎跑車以及全新亮相的名爵6插電式混動轎車同台亮相。 燃油版的名爵6有著6秒級別的0-100公里/小時加速時間、36米的制動距離以及全系標配XDS電子差速裝置,儼然成為了新崛起的平民跑車典範；而名爵6插電式混動版車型則在名爵6的基礎上更進一步,將性能表現推高到228馬力、622牛·米的級別。
上汽乘用車公司副總經理俞經民
憑藉出色的性能和顏值,名爵6的出現不僅讓名爵這個百年英倫品牌強勢回歸擅長的運動領域,更讓普通百姓與“性能車”的距離更近了。 本次車展上,人民網記者也借機採訪了上汽乘用車銷售有限公司副總經理俞經民,他向記者介紹了未來名爵在新能源方面的產品規劃,並表示,名爵要圓中國消費者的“跑車夢”。
名爵6插電式混動明年1、2月正式上市 名爵ZS即將推出新能源版
俞經民告訴記者,對於名爵6插電式混動版,工程、製造的各個方面,已經做好了上市的準備,明年一二月份會有進一步消息。 行銷方面,這款新能源汽車借全新名爵6的發展,特別是國家有政策推動,鼓勵的方向十分清晰,希望越來越多的用戶,能夠擁有一輛真正好的新能源。
名爵6插電混動在本屆廣州車展亮相後,預計將于明年年初上市,而由此拉開的序幕會更早一些。 在專訪時,俞經民表示:“今年年底將有一款插電混動SUV上市。 ”根據現在名爵家族產品佈局來看,這款SUV很可能是名爵ZS。 此外,上汽乘用車公司產品規劃部總監劉景安還透露:“明年年中,將把名爵ZS純電動版推上市場。 ”
當前,政府在不斷推動新能源汽車的發展,節能減排是首要目的,而技術發展也是實現中國汽車事業加速發展,彎道超車的最佳時機。
無論是上汽研發的藍芯、綠芯不僅符合國家標準,更是綜合用戶在實際使用中的顧慮和困擾。 因此,上汽首次提出對電池衰減質保的承諾。 “‘NetGreen綠芯’在完全方面,是全球唯一一個同時能通過了國際IP67、美國最權威UL2580的新能源技術,同時確保電池的使用壽命,8年12萬公里電池衰減在30%以內。 ”俞經民說道。
在中國車企上上下下,都在研發新能源汽車時,最用心最投入便由此顯現出來。 正如俞經民所講:“為年輕人造車,是爵不將就的事情。 不講價格,就要BUY ,BUY PLUS。 ”而名爵6插電混動能否延續燃油版的“紅”,期待明年上市後的表現。
百年國際運動品牌名爵 要圓中國消費者的跑車夢
在採訪過程中,上汽乘用車公司產品規劃部總監劉景安也表示:其實中國人有幾大夢想,中國人有“有車夢”,滿大街都是轎車；然後就是要休閒,於是路上有了大量的SUV；其實我們調研下來,中國人還有第三大夢想,就是“跑車夢”。
上汽乘用車公司產品規劃部總監劉景安先生
這個跑車不是傳統意義上的跑車,因為跑車的實用性是會打折的。 但是名爵6這款車,就是為大家的跑車夢打造的。 除了歐洲經典的造型特別吸引年輕人,另外在動力上,全新名爵6現在是1.5T發動機,最大功率高達169馬力、峰值扭矩250牛·米,性能相當不錯,“6秒級動力總成”的表現。 在名爵6混動身上,45T的動力、 “藍芯 綠芯”,其實這個加速性也很強。 接下來就是2.0T,這個規劃已經都在工程研究之中,將適時地根據消費者的回饋,不斷地把MG產品線做的越來越豐富,越來越多彩。
另外,俞經民也再次強調了名爵品牌想要抓住年輕消費者的信心。 他表示,名爵品牌已經有了超過九十年的歷史,但始終在追求時代的脈搏,對於年輕人來說,迎難而上的豪氣始終存在,因此名爵提出了“爵不將就”的口號,力求在各個方面做到讓年輕消費者滿意。
因此,當人們看到MG名爵的賽道基因、時尚基因時,正好能夠體現一代代年輕人心中流淌的強烈願望。俞經民認為,上汽十分幸運,因為MG名爵是個國際品牌,在中國人手裡的國際品牌並不多。上汽不僅持有這樣一個國際品牌,還有著以“智慧化”“網聯化”“共用化”以及“電動化”的“新四化”為根基的硬實力。
他表示,名爵品牌已經有了超過九十年的歷史,但始終在追求時代的脈搏,對於年輕人來說,迎難而上的豪氣始終存在,因此名爵提出了“爵不將就”的口號,力求在各個方面做到讓年輕消費者滿意。因此,當人們看到MG名爵的賽道基因、時尚基因時,正好能夠體現一代代年輕人心中流淌的強烈願望。俞經民認為,上汽十分幸運,因為MG名爵是個國際品牌,在中國人手裡的國際品牌並不多。上汽不僅持有這樣一個國際品牌,還有著以“智慧化”“網聯化”“共用化”以及“電動化”的“新四化”為根基的硬實力。