中國殲10C戰力提升，將建造2條生產線，美軍稱速度太快了

近日， 中國各大軍事論壇出現一架塗有黃色底漆的量產型殲-10C戰機， 飛機進氣道處編號為59， 表明該機就是成飛生產的第59架殲-10C量產型飛機。 據瞭解， 成飛過去曾在官方報導透露， 該廠已建立2條以上的殲-10系列戰機生產線， 年產量約為30多架， 加上網友曝光的照片拍攝時間距今已有1年左右， 可以推斷今年年底， 中國空軍可望接收約100架的殲-10C。 殲-10C作為殲-10系列戰機最新型號， 是個完全狀態的中國國產三代半戰機， 它的問世快速終結殲-10B戰機生產， 使其數量最終定格在50多架。 截至目前， 殲-10C戰機部隊只曝光了一支，

就是南部戰區空軍第一個裝備殲-10戰機的航空兵旅。 這支位於雲南的殲-10C戰機旅已形成戰鬥力， 並於今年7月舉行的朱日和閱兵式上亮相。

據《央視》等官方報導顯示， 殲-10C戰機在安裝國產有源相控陣火控雷達後， 對空多目標、超視距交戰能力得到極大提高，

同時還具備更加強大的對地、甚至對海精確打擊能力。 而在對空作戰中， 國產新一代近距離格鬥空對空導彈PL-10、新一代中距離攔射空對空導彈PL-15等， 都是殲-10C的標配；對地攻擊中， 殲-10C與殲-10B一樣， 除了能投擲國產二代500公斤級鐳射制導炸彈， 還能發射YJ-91等型號反輻射導彈， 並可能具備發射KD-88空對地導彈能力。

目前中國空軍擁有的殲-10全系列戰機已突破400架。 其中殲-10、殲-10A、殲-10S（雙座）等三代機型號約有300架， 剩下的則是殲-10B、殲-10C這樣的三代半型號（官方稱為三代改進型） 。 未來， 預計除去殲-10S雙座機的200餘架殲-10、殲-10A都將陸續被殲-10C替換， 以此至少保證五大戰區空軍各會有一個殲-10C戰機旅。 如此一來， 可以推測殲-10C的最終裝備數量將會突破150架。 據瞭解， 裝備殲-10B、殲-10C的空軍部隊皆採取混裝形式， 即為與殲-10A、殲-10S戰機共存。 這種混搭形式既避免像殲-7等二代戰機部隊全新換裝殲-10B/C後， 形成戰鬥力耗時過長， 也同時提升了更多殲-10、殲-10A戰機部隊的裝備性能。

此外， 殲-10系列戰機各型號的通用性好、模組化程度高， 也使得B/C等新型號戰機服役後， 大為降低後勤壓力。 分析指出， 殲-10系列戰機發展到殲-10C， 已完成從強調高空高速性能的純制空型戰機， 向三代半多用途中型戰機的成功轉型。 在中國空軍正在貫徹空天一體、攻防兼備戰略思想的今天， 這一轉型顯得尤為契合重要。