去年年底， 我們見證了武漢地鐵6號線的開通。 今年年底， 我們又將見證輕軌1號線延長線、地鐵8號線和地鐵21號線的開通。
武漢地鐵21號線線路圖（陽邏線）
武漢地鐵21號線設站16座：
後湖大道站、百步亭花園路站、新榮客運站（新榮站）、幸福灣站（黃埔新城站）、朱家河站、諶家磯站、青龍站（武湖大道站）、高車站（梅教街站）、武湖站、沙口站、軍民村站、武生院站（武生站）、陽邏站（平江路站）、陽邏開發區站、施崗站、金台站。
21號線的開通將串聯後湖居住新城、長江新城、陽邏板塊， 相對於較為成熟的後湖板塊， 對於尚處於待開發階段的長江新城發展將是一大助力。
武漢地鐵8號線線路圖
武漢地鐵8號線一期設站12座：
武漢地鐵8號線一期工程：由三金潭至梨園， 全長16.7公里， 設站12座：金潭路站、宏圖大道站、塔子湖站、中一路站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站。
武漢第二條串聯漢口武昌的地鐵線路， 這條線路， 將有效的銜接漢口後湖居住組團、永清商務區， 以及武昌徐東商業圈、東湖風景區、水果湖行政區、街道口商業圈、南湖居住區！
武漢地鐵1號線徑河段線路圖
武漢地鐵1號線涇河段設站3座：
包括徑河站、啤磚路站以及金山大道站， 其中金山大道站可與6號線進行換乘。
除了以上3條線路確定年底開通外， 武漢市第四輪地鐵規劃中， 這14條線路也有如下進展。
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我們先來看看湖北省環保廳公佈的武漢市城市軌道交通第四期劃（2017～2025年）， 各線概況如下：
（第四輪規劃線路走勢圖）
這些回復都是城市留言板裡的官方最新回復。 看看哪些還在批復中， 哪些沒有了？
（1）12號線規劃為環線。 漢口火車站-武昌火車站-漢口火車站
這條線路的關注度是最高的， 因為它繞武漢跑了一圈， 對於四新白沙洲這些購房熱區意義重大。 目前答覆還是在還在前期規劃階段！但是事實上大家都知道， 12號線早就進行了全面勘探， 有內部人士非常確認一定會有， 所以這條應該是非常靠譜的。
（2）11號線三期線路起於漢陽中法生態城站， 與11號線東段二期銜接。 11號線葛店段由11號線二期終點左嶺段向東延伸至葛店南站。
（3）19號線起于和平公園，南至終點光谷保稅區。
第四輪裡面19號線熱度是最低的，19號線沿途沒有多少人，光穀這邊基本都是荒地，除了花山那邊有些建築，光谷5路都還沒有開始修，不過未來可期，對光穀新中心來說還是比較重要的一條線的。如果被砍，那東湖高新著實有點慘了。如果19開始修的話，網站少，周邊居民也不多。
（4）16號線屬於市郊線，南起漢南區漢南大道，北至6號線國博中心站。
16號線對漢南的意義非常大，大家也看到了，每個遠郊區都有一條地鐵，這也是大方向，而且在7月份，16號線的土建預埋工程在馬影河站正式開工動建，漢南政府對這件事也是非常積極的。
（5）前川線起始于前川致富路，終點在武漢輕工大學（金銀湖校區）門口設馬池路。
前川線也就是7號線北延長線，和16號線對於漢南的意義一樣，這條線對黃陂意義重大。2017年3月在黃陂北車基地簽約，為市區共建模式，即新城區自身需要承擔，黃陂區政府將以現金＋打包土地方式來籌措與平衡建設資金，先期支付45億現金，分三期支付完。目前一直處在勘測中，全線地勘基本進入尾聲。
（6）7號線三期起點位於天河機場規劃T4航站樓，終點與前川線于騰龍大道接軌。
前川線是7號線北延長線，7號線三期也是7號線北延長線，但7號線的北延長線重點是前川線，這三期並沒有很長，如果小妹沒有研究錯的話，這所謂的三期只有兩站路而已！
（7）6號線二期起於一期工程終點金銀湖公園站，沿金山大道止於走馬嶺站。居然開工了，這是官方回復呀！東西湖真的是武漢遠城區裡地鐵最多的也是最早有地鐵的區域了！
（8）21號線（陽邏線）二期起於塔子湖西路與塔子湖東路之間的全民健身中心站，止于陽邏線一期工程後湖大道站。
陽邏線已經有一期了，21號線今年底就會通車！
（9）10號線起于常福，終點至施崗站。
這是青山到新洲的一條線！青山爭取這麼多年5號線，終於成為了主城區最後一個通地鐵的區域。再讓青山往北走到新洲修一條地鐵，經過比較偏遠的武漢化工區。
（10）14號線起于竹葉海南站，至終點堤角車輛段，在車輛段南側設終點站堤角站。
看地圖走向就知道了，這條線和1號線幾乎並行，而且三陽路還換乘，目前尚在研究中。
（11）8號線三期工程與8號線二期銜接，起始於野芷湖，終點止于黃家湖。
都說軍運會打造地鐵小鎮，而保利也在那邊拿了地。所以說，如果是為了軍運會，這條地鐵在8號線二期通車後就會開始修。
（12）13號線工程起于古田片區，止于終點南湖大道站。
（14）20號線起於武漢站，止于天河機場。
更多武漢地鐵盤一覽……
（3）19號線起于和平公園，南至終點光谷保稅區。
第四輪裡面19號線熱度是最低的，19號線沿途沒有多少人，光穀這邊基本都是荒地，除了花山那邊有些建築，光谷5路都還沒有開始修，不過未來可期，對光穀新中心來說還是比較重要的一條線的。如果被砍，那東湖高新著實有點慘了。如果19開始修的話，網站少，周邊居民也不多。
（4）16號線屬於市郊線，南起漢南區漢南大道，北至6號線國博中心站。
16號線對漢南的意義非常大，大家也看到了，每個遠郊區都有一條地鐵，這也是大方向，而且在7月份，16號線的土建預埋工程在馬影河站正式開工動建，漢南政府對這件事也是非常積極的。
（5）前川線起始于前川致富路，終點在武漢輕工大學（金銀湖校區）門口設馬池路。
前川線也就是7號線北延長線，和16號線對於漢南的意義一樣，這條線對黃陂意義重大。2017年3月在黃陂北車基地簽約，為市區共建模式，即新城區自身需要承擔，黃陂區政府將以現金＋打包土地方式來籌措與平衡建設資金，先期支付45億現金，分三期支付完。目前一直處在勘測中，全線地勘基本進入尾聲。
（6）7號線三期起點位於天河機場規劃T4航站樓，終點與前川線于騰龍大道接軌。
前川線是7號線北延長線，7號線三期也是7號線北延長線，但7號線的北延長線重點是前川線，這三期並沒有很長，如果小妹沒有研究錯的話，這所謂的三期只有兩站路而已！
（7）6號線二期起於一期工程終點金銀湖公園站，沿金山大道止於走馬嶺站。居然開工了，這是官方回復呀！東西湖真的是武漢遠城區裡地鐵最多的也是最早有地鐵的區域了！
（8）21號線（陽邏線）二期起於塔子湖西路與塔子湖東路之間的全民健身中心站，止于陽邏線一期工程後湖大道站。
陽邏線已經有一期了，21號線今年底就會通車！
（9）10號線起于常福，終點至施崗站。
這是青山到新洲的一條線！青山爭取這麼多年5號線，終於成為了主城區最後一個通地鐵的區域。再讓青山往北走到新洲修一條地鐵，經過比較偏遠的武漢化工區。
（10）14號線起于竹葉海南站，至終點堤角車輛段，在車輛段南側設終點站堤角站。
看地圖走向就知道了，這條線和1號線幾乎並行，而且三陽路還換乘，目前尚在研究中。
（11）8號線三期工程與8號線二期銜接，起始於野芷湖，終點止于黃家湖。
都說軍運會打造地鐵小鎮，而保利也在那邊拿了地。所以說，如果是為了軍運會，這條地鐵在8號線二期通車後就會開始修。
（12）13號線工程起于古田片區，止于終點南湖大道站。
（14）20號線起於武漢站，止于天河機場。
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