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國內SUV市場的競爭一直都非常的激烈， 主流的緊湊級SUV廝殺的更是慘烈， 而合資品牌則將這類競爭逐漸上升到了中型和大中型SUV， 相反自主品牌更樂意在“經濟實惠”的小型SUV中撈一筆金， 因此國內絕大多數自主品牌均先後推出了高顏值和高性價比的小型SUV來搶佔市場。 而作為以“S5”在緊湊級市場中分得一杯羹的海馬汽車， 接著“S5”的名氣和口碑又推出了一款極具競爭力的小型SUV——海馬S5（參配、圖片、詢價） Young。
也許是習慣了海馬S5那種協調的外觀設計，在第一眼看到海馬S5 Young時感覺太過個性化，不過相信90後的年輕消費者會較為喜歡，畢竟這一副“天然呆萌”的前臉設計還是符合時下的潮流。其中被官方稱為“喙矩式”的前大燈組還是很精緻的，內部除了LED日間行車燈外，頂部還加入了充當“燈眉”的鍍鉻條來提升質感。而底部霧燈區域的造型也頗具時尚感，黑色的包圍和前唇又突出了一定的運動感。
海馬S5 Young車身側面的線條設計也頗具特色，其中同車身的車頂和黑色玻璃邊框的搭配，在視覺上營造出了“懸浮式”車頂的設計，並在D柱張貼了“Haima”的標識來提升質感。集成了類似“流動式光帶”轉向燈的外後視鏡造型獨特，而鋁合金輪轂的樣式也頗具運動感。另外，車尾造型相比前臉更加圓潤且敦實，幾處討巧的細節設計也正迎合了年輕消費者的胃口和喜愛。
外觀小結：
也許這類“天然萌”的外觀造型更容易吸引到年輕的消費群體吧，對於看習慣了傳統SUV造型的80後來說，可能一時還接受不了，但海馬S5 Young在細節上的設計的確是很新潮的，尤其是LED日間行車燈、霧燈區域、尾燈內部結構和車尾後保險杠的造型等設計方面。儘管海馬S5 Young採用了全新的內飾設計和佈局，整體的質感的確是有了很大幅度的提升，同時多處鍍鉻飾條的點綴也增加了一定的時尚感，但按鍵偏多和擁擠的設計還是顯得有些複雜和混亂。其中三幅式方向盤的造型和質感都有很大的進步，至少在視覺上就認為很精緻，整體不輸合資的小型SUV；8英寸的觸控屏在操作時也非常流暢，同時顯示的畫面也非常清晰。
空調區域的造型也迎合了“可愛風”的路線，中間的小液晶屏還能直觀的顯示出具體的資訊，只是如果能將旋鈕的阻尼優化的更好些就更完美了。其實海馬S5 Young內部的用料和做工在同級別中還算不錯，不過最大的優勢還是數量繁多且設計更人性化的儲物空間，至少進入車內時，想存放手機和錢包時還有可選的餘地。
內飾小結：
海馬S5 Young內飾的佈局單個區域來看都還不錯，可整體看上去卻顯得有些亂，其實這還是物理按鍵偏多而導致，未來改款後可能會盡最大的集成化來解決這點。而最讓人滿意的是儲物空間的數量和設計，能在小車中還做的這麼好，這也算是海馬S5 Young的另一大競爭力。這裡優先要提到海馬S5 Young獨一無二“全景天窗”的標準配置，同時這個天窗可開啟的面積並不小，因此陪你一起看夜空的星星是絕對沒問題。而這個優勢不僅秒殺了幾乎所有的同價位對手，同時在駕乘空間上也帶來了一定的優勢。例如前後排乘客的頭部空間會得到“增大”，從而減少乘坐時的壓抑感。
實拍車型的座椅均為皮革，同時加以紅色縫線的裝飾，整體的運動感十足，並能提供不錯的舒適性和包裹性，而低配的豪華型材質則為物質。由於海馬S5 Young的軸距只有2560mm，與其它小型SUV基本一致，因此後排乘客的腿部餘量空間同樣也較為一般，但勝在頭部更大的空間處。而值得一提的是，海馬S5 Young行李廂很平整，後排座椅也支持按比例完全放倒，所以整車的裝載實力不俗。
空間小結：
其實海馬S5 Young的內部駕乘空間表現與其它自主品牌的小型SUV基本一樣，但得益於其獨有的全景天窗這個配置，使得頭部空間非常充裕，從而能減少乘客在乘坐時的壓抑感。另外，後排座椅放倒後能與行李廂完全水準的特點，也大幅提升了海馬S5 Young的實用性。
動力方面，海馬S5 Young目前就推出了豪華型和尊貴型這兩款車型，並僅搭載了一款相同的1.6L自然吸氣四缸發動機，同時也僅與5速手動變速器相匹配。其中這款發動機能提供90kW（122Ps）的最大動力輸出，以及160Nm的最大峰值扭矩，至少滿足家用和日常代步是絕對足夠了。與此同時，海馬S5 Young還標配了前麥弗遜式和後扭力梁的非獨立懸掛系統，得益於稍微偏硬的調校，使得整車在過加速度時整體的彈跳還比較安穩。
總結：
太過個性化的外觀造型無疑是海馬S5 Young很大的一個特點，相信年輕群體會更加喜歡，畢竟這是一種打破常規的體現，而且局部的細節也的確真的很不錯。這類“天然呆萌”的設計也許稱不上高顏值，但歡喜的人肯定會超級迷戀。撇開各抒已見的外觀不說，海馬S5 Young的整體競爭力還是很明顯的，尤其是細節上的高質感，同級別豐富的配置（獨有的全景天窗最吸引人）和略有優勢的駕乘空間等，這些都是該車的核心競爭力。如果市場上有一定優惠的話，海馬S5 Young的確值得考慮。
也許是習慣了海馬S5那種協調的外觀設計，在第一眼看到海馬S5 Young時感覺太過個性化，不過相信90後的年輕消費者會較為喜歡，畢竟這一副“天然呆萌”的前臉設計還是符合時下的潮流。其中被官方稱為“喙矩式”的前大燈組還是很精緻的，內部除了LED日間行車燈外，頂部還加入了充當“燈眉”的鍍鉻條來提升質感。而底部霧燈區域的造型也頗具時尚感，黑色的包圍和前唇又突出了一定的運動感。
海馬S5 Young車身側面的線條設計也頗具特色，其中同車身的車頂和黑色玻璃邊框的搭配，在視覺上營造出了“懸浮式”車頂的設計，並在D柱張貼了“Haima”的標識來提升質感。集成了類似“流動式光帶”轉向燈的外後視鏡造型獨特，而鋁合金輪轂的樣式也頗具運動感。另外，車尾造型相比前臉更加圓潤且敦實，幾處討巧的細節設計也正迎合了年輕消費者的胃口和喜愛。
也許是習慣了海馬S5那種協調的外觀設計，在第一眼看到海馬S5 Young時感覺太過個性化，不過相信90後的年輕消費者會較為喜歡，畢竟這一副“天然呆萌”的前臉設計還是符合時下的潮流。其中被官方稱為“喙矩式”的前大燈組還是很精緻的，內部除了LED日間行車燈外，頂部還加入了充當“燈眉”的鍍鉻條來提升質感。而底部霧燈區域的造型也頗具時尚感，黑色的包圍和前唇又突出了一定的運動感。
海馬S5 Young車身側面的線條設計也頗具特色，其中同車身的車頂和黑色玻璃邊框的搭配，在視覺上營造出了“懸浮式”車頂的設計，並在D柱張貼了“Haima”的標識來提升質感。集成了類似“流動式光帶”轉向燈的外後視鏡造型獨特，而鋁合金輪轂的樣式也頗具運動感。另外，車尾造型相比前臉更加圓潤且敦實，幾處討巧的細節設計也正迎合了年輕消費者的胃口和喜愛。
外觀小結：
也許這類“天然萌”的外觀造型更容易吸引到年輕的消費群體吧，對於看習慣了傳統SUV造型的80後來說，可能一時還接受不了，但海馬S5 Young在細節上的設計的確是很新潮的，尤其是LED日間行車燈、霧燈區域、尾燈內部結構和車尾後保險杠的造型等設計方面。儘管海馬S5 Young採用了全新的內飾設計和佈局，整體的質感的確是有了很大幅度的提升，同時多處鍍鉻飾條的點綴也增加了一定的時尚感，但按鍵偏多和擁擠的設計還是顯得有些複雜和混亂。其中三幅式方向盤的造型和質感都有很大的進步，至少在視覺上就認為很精緻，整體不輸合資的小型SUV；8英寸的觸控屏在操作時也非常流暢，同時顯示的畫面也非常清晰。
空調區域的造型也迎合了“可愛風”的路線，中間的小液晶屏還能直觀的顯示出具體的資訊，只是如果能將旋鈕的阻尼優化的更好些就更完美了。其實海馬S5 Young內部的用料和做工在同級別中還算不錯，不過最大的優勢還是數量繁多且設計更人性化的儲物空間，至少進入車內時，想存放手機和錢包時還有可選的餘地。
內飾小結：
海馬S5 Young內飾的佈局單個區域來看都還不錯，可整體看上去卻顯得有些亂，其實這還是物理按鍵偏多而導致，未來改款後可能會盡最大的集成化來解決這點。而最讓人滿意的是儲物空間的數量和設計，能在小車中還做的這麼好，這也算是海馬S5 Young的另一大競爭力。這裡優先要提到海馬S5 Young獨一無二“全景天窗”的標準配置，同時這個天窗可開啟的面積並不小，因此陪你一起看夜空的星星是絕對沒問題。而這個優勢不僅秒殺了幾乎所有的同價位對手，同時在駕乘空間上也帶來了一定的優勢。例如前後排乘客的頭部空間會得到“增大”，從而減少乘坐時的壓抑感。
實拍車型的座椅均為皮革，同時加以紅色縫線的裝飾，整體的運動感十足，並能提供不錯的舒適性和包裹性，而低配的豪華型材質則為物質。由於海馬S5 Young的軸距只有2560mm，與其它小型SUV基本一致，因此後排乘客的腿部餘量空間同樣也較為一般，但勝在頭部更大的空間處。而值得一提的是，海馬S5 Young行李廂很平整，後排座椅也支持按比例完全放倒，所以整車的裝載實力不俗。
空間小結：
其實海馬S5 Young的內部駕乘空間表現與其它自主品牌的小型SUV基本一樣，但得益於其獨有的全景天窗這個配置，使得頭部空間非常充裕，從而能減少乘客在乘坐時的壓抑感。另外，後排座椅放倒後能與行李廂完全水準的特點，也大幅提升了海馬S5 Young的實用性。
動力方面，海馬S5 Young目前就推出了豪華型和尊貴型這兩款車型，並僅搭載了一款相同的1.6L自然吸氣四缸發動機，同時也僅與5速手動變速器相匹配。其中這款發動機能提供90kW（122Ps）的最大動力輸出，以及160Nm的最大峰值扭矩，至少滿足家用和日常代步是絕對足夠了。與此同時，海馬S5 Young還標配了前麥弗遜式和後扭力梁的非獨立懸掛系統，得益於稍微偏硬的調校，使得整車在過加速度時整體的彈跳還比較安穩。
總結：
太過個性化的外觀造型無疑是海馬S5 Young很大的一個特點，相信年輕群體會更加喜歡，畢竟這是一種打破常規的體現，而且局部的細節也的確真的很不錯。這類“天然呆萌”的設計也許稱不上高顏值，但歡喜的人肯定會超級迷戀。撇開各抒已見的外觀不說，海馬S5 Young的整體競爭力還是很明顯的，尤其是細節上的高質感，同級別豐富的配置（獨有的全景天窗最吸引人）和略有優勢的駕乘空間等，這些都是該車的核心競爭力。如果市場上有一定優惠的話，海馬S5 Young的確值得考慮。
也許是習慣了海馬S5那種協調的外觀設計，在第一眼看到海馬S5 Young時感覺太過個性化，不過相信90後的年輕消費者會較為喜歡，畢竟這一副“天然呆萌”的前臉設計還是符合時下的潮流。其中被官方稱為“喙矩式”的前大燈組還是很精緻的，內部除了LED日間行車燈外，頂部還加入了充當“燈眉”的鍍鉻條來提升質感。而底部霧燈區域的造型也頗具時尚感，黑色的包圍和前唇又突出了一定的運動感。
海馬S5 Young車身側面的線條設計也頗具特色，其中同車身的車頂和黑色玻璃邊框的搭配，在視覺上營造出了“懸浮式”車頂的設計，並在D柱張貼了“Haima”的標識來提升質感。集成了類似“流動式光帶”轉向燈的外後視鏡造型獨特，而鋁合金輪轂的樣式也頗具運動感。另外，車尾造型相比前臉更加圓潤且敦實，幾處討巧的細節設計也正迎合了年輕消費者的胃口和喜愛。