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邊城的一天:中緬融合發展的瑞麗試驗

如果只是一名過客, 你看到的瑞麗一定不夠真實, 更難以看出這座邊陲小城波瀾不驚的表像下正醞釀著怎樣的洶湧波濤。

5年前, 國務院批准《雲南瑞麗重點開發開放試驗區建設實施方案》, 這標誌著瑞麗試驗區的建設正式上升到了國家戰略。

5年後, 瑞麗試驗區建設面向南亞東南亞的外向型產業基地初具雛形, 在親誠惠容理念下, 瑞麗與緬甸在民間交往中形成了跨境農業、邊境打拐、跨境旅遊等十多項合作機制。

習近平總書記在十九大報告中提出, “堅持和平發展道路, 推動構建人類命運共同體”,

“打造國際合作新平臺, 增添共同發展新動力”。 瑞麗當仁不讓地成為雲南省融入國家“一帶一路”倡議和服務雲南面向南亞東南亞輻射中心建設的排頭兵。 而在構建命運共同體要求下, 企業自身的發展規劃已經充分表明了他們對瑞麗未來的判斷。

“開放是跨越發展的必由之路。 ”在邊城瑞麗, 一場中緬融合發展的試驗正在進行中。

9:00

地點:瑞麗口岸聯檢大樓

貨運量飛速增長, 但通關時間更少

11月1日, 早上9:00, 在瑞麗口岸聯檢大樓報關大廳, 冷冷清清, 僅在視窗有一兩個人在諮詢業務, 完全異於兩年前熙熙攘攘排隊申報的場景。

“從1997年到現在, 瑞麗對外貿易一直都非常活躍, 口岸進出的貨運量也飛速增長, 從過去一天進出幾十輛貨車到現在一天進出600多輛貨車。 口岸聯檢樓也從所有公司排隊提交紙質單證辦理審單手續, 到用聯檢樓的兩台申報電腦手動申報, 再到現在實施無紙化通關後, 我們足不出戶在自己公司就可以完成通關申報, 大大節省了時間和人力。 ”從1997年瑞麗市大通實業有限公司成立,

就從事進出口貿易的該公司物流部經理劉安凱對雲南資訊報記者回憶了瑞麗作為雲南開放前沿貿易兩年來的發展變化。

瑞麗國家重點開發開放試驗區從2012年國務院正式批准建設到2017年的五年間, 試驗區所轄“一核兩翼”建設健康有序推進, 試驗區核心區的瑞麗市口岸進出口貿易總額從20.8億美元增長至46.6億美元, 年均增長30.47%, 邊境貿易和口岸流量位居雲南省全列。

在瑞麗的強力帶動下, 2016年德宏州各口岸進出口貿易額達49.75億美元, 占雲南省對緬貿易總額的82.04%, 占全國對緬貿易總額的40.51%。

不僅進出口貿易快速增長, 瑞麗口岸更是全省推進國際貿易“單一視窗”和“三互的生產車間, 定位面向南亞、東南亞的整車生產銷售產業基地, 北汽希望借此打入東南亞市場, 開啟全球化戰略的意圖顯露無遺。

“2015-2016年度緬甸是全球乘用車增量最大的市場。 ”北汽瑞麗相關負責人介紹, 北汽瑞麗目前生產的MPV車型也是針對國內西南地區和東南亞國家的特點研發的,

今年四季度會上市。

顯然, 北汽瑞麗看重的不僅是緬甸市場, 更是從這裡通向印度洋的出口。 北汽國際公司總裁、北汽瑞麗公司董事長董海洋就曾在接受媒體採訪時表示, “從這裡在中緬兩國已經取得了實質性進展。 而就在11月20日, 外交部長王毅在內比都與緬甸國務資政兼外交部長昂山素季共同會見記者時表示, 為鞏固中緬全面戰略合作夥伴關係、深化務實合作, 中方願根據緬甸國家發展規劃和實際需要, 與緬方共同探討建設北起中國雲南, 經中緬邊境南下至曼德勒, 然後再分別向東西延伸到仰光新城和皎漂經濟特區的“人字型”中緬經濟走廊, 形成三端支撐、三足鼎立的大合作格局。 這將有助於沿線重大專案相互聯接, 相互促進,形成集成效應,也有助於推進緬甸各地實現更加均衡的發展。

作為中國與緬甸接壤的唯一省份,雲南、瑞麗,在下一輪的中緬融合發展中,將更深度地與緬甸實現融合發展,共建“一帶一路”上的融合發展新樣板。

夜幕降臨下,與瑞麗一江之隔的木姐城區一座霓虹閃爍的高樓格外耀眼,那是木姐中央商務區的運營方——緬甸新星光公司所在地。新星光公司也是緬甸積極推進中央政府與中國開展邊合區建設的緬甸企業。那泛著紅光的霓虹,照亮了木姐市中心,也將如燎原之火照亮中緬融合發展的新征途。

專題策劃:本報記者 顧穎

采寫:本報記者 顧穎 攝影:本報記者 閔杉

相互促進,形成集成效應,也有助於推進緬甸各地實現更加均衡的發展。

作為中國與緬甸接壤的唯一省份,雲南、瑞麗,在下一輪的中緬融合發展中,將更深度地與緬甸實現融合發展,共建“一帶一路”上的融合發展新樣板。

夜幕降臨下,與瑞麗一江之隔的木姐城區一座霓虹閃爍的高樓格外耀眼,那是木姐中央商務區的運營方——緬甸新星光公司所在地。新星光公司也是緬甸積極推進中央政府與中國開展邊合區建設的緬甸企業。那泛著紅光的霓虹,照亮了木姐市中心,也將如燎原之火照亮中緬融合發展的新征途。

專題策劃:本報記者 顧穎

采寫:本報記者 顧穎 攝影:本報記者 閔杉

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