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這一價位區間正是自主品牌SUV主要發力點， 值得選購的優質車型其實很多。 比如長安CS75、傳祺GS4、吉利博越、奇瑞瑞虎7， 以及榮威RX5等等， 這些都是這一價位中值得推薦的翹楚。
先說說長安CS75， 最早推出， 五台車裡的老大哥。
雖說談不上驚豔， 也沒有什麼特別突出的地方， 但正是憑藉完善的機械品質， 以及均衡的綜合表現， 讓其躋身自主品牌SUV的一流梯隊。
只是在CS75推出的這些年裡， 沒有進行大的改款。 那些年偷師路虎的外形設計， 在今天看來已經有些審美疲勞， CS75在外形設計上慢慢的被後來的小兄弟甩開。 這大概也是它銷量一直處於不上不下的尷尬境地的最重要原因吧。
傳祺GS4， 有著傳祺一貫優秀的底盤， 出色的NVH， 主流水準的空間， 這都保證了乘坐的舒適性。 而17款改款後， 新增了匹配愛信6AT變速箱的車型， 一舉填平了過去飽受詬病的雙離合變速箱的短板。 因此， GS4是一台開起來好玩， 坐起來舒服的車。
吉利博越， 勝在設計和配置。 從中國元素中汲取設計靈感， 讓博越給人眼前一亮的感覺， 而收購富豪後， 也使得富豪一系列引以為豪的主動安全配置能夠下放到博越身上。 博越也正是憑藉這兩點突破重圍， 贏得市場。
當然， 遠高於平均水準的油耗是博越躲不開的一道硬傷， 這在選購時需要注意權衡。
瑞虎7由於車內空間的表現不理想， 不符合選購需求， 我們暫且按下不表， 直接來說說榮威的RX5。
不得不承認， RX5是這些車型中格調最高的一款。 榮威RX5的硬朗平直的車身線條透著一股德系範， 這無疑是當下最受中國消費者歡迎的設計項目。 而內飾設計上， 大面積皮革覆蓋很好的營造出了豪華質感， 中控臺上10.4英寸電容屏延伸了汽車與互聯網相聯通的各種可能。
只是RX5也沒能逃離雙離合換擋頓挫的魔咒，