[中國， 北京] 近日， 埃克森美孚攜旗下即將全新升級的美孚黑霸王超高級15W-40亮相第七屆中國國際柴油發動機峰會。 作為美孚黑霸王在國內推出的首款API等級達到CK-4的產品， 其在剪切穩定性、高低溫保護、氧化控制、沉積物控制、空氣釋放性等方面都有大幅提升， 受到了與會嘉賓的高度關注。 該款產品的長效配方能有效幫助OEM和車隊用戶應對物流行業從“節能減排”到“降本增效”的需求提升， 令在場設備製造商等行業專家期待不已。
埃森美孚（中國）投資有限公司汽車製造商潤滑油技術顧問劉振中先生向參會嘉賓介紹美孚黑霸王
“美孚黑霸王超高級15W-40的大量實驗資料讓我們引以為傲， 這款產品在許多指標上優於API CK-4的規格要求， 其抗磨損保護性能比 CK-4 API 發動機測試要求高 50%1 ， 能夠簡化卡車的維護保養， 幫助廣大OEM與車隊用戶有效節省日常維護成本。 ”埃克森美孚（中國）投資有限公司汽車製造商潤滑油技術顧問劉振中先生自信表示，
美孚黑霸王超高級15W-40先進的平衡配方使其具備更高的粘度指數， 能為發動機提供更好的保護， 而其低灰分配方能更好地相容DPF後處理系統， 為後處理系統減少負擔。 與CJ-4配方相比， 美孚黑霸王超高級15W-40的抗磨損保護提升了20%2 ， 高溫粘度控制提升80%3， 抗氧化性能提升50%4 ， 能以完整油膜使緊湊的發動機零部件順暢運轉，
“縱觀國內行業標準和全球行業標準的發展不難發現， 全球汽車市場對整車發動機的要求已不僅限於‘減排’，
關於埃克森美孚
100多年來， 客戶們一直信賴埃克森美孚的潤滑油。
[1]所引用的資料和結果基於美國原始設備製造商設備、換油週期建議和現場測試。 結果可能會因車輛／發動機型號和狀況以及駕駛狀況和環境條件的不同而存在差異。 請在諮詢原始設備製造商後再行延長換油週期， 尤其是設備／車輛仍處於原始設備製造商保修期內時。
[2]所引用的資料和結果基於康明斯 ISM 和 Mack T-12 發動機測試在該測試下， 相比美孚CJ-4配方， 美孚黑霸王超高級15W-40 CK-4的抗磨損控制提升20%。 結果可能會因車輛／發動機型號和狀況以及駕駛狀況和環境條件的不同而存在差異。 具體情況請諮詢原始設備製造商，尤其是設備／車輛仍處於原始設備製造商保修期內時。
[3]所引用的資料和結果基於富豪 T-13 發動機測試。在該測試下，相比美孚CJ-4配方產品，美孚黑霸王超高級15W-40 CK-4的高溫粘度控制提升80%。結果可能會因車輛／發動機型號和狀況以及駕駛狀況和環境條件的不同而存在差異。具體情況請諮詢原始設備製造商，尤其是設備／車輛仍處於原始設備製造商保修期內時。
[4]所引用的資料和結果基於富豪 T-13 發動機測試。在該測試下，相比美孚CJ-4配方產品，美孚黑霸王超高級15W-40 CK-4的高溫粘度控制提升80%。結果可能會因車輛／發動機型號和狀況以及駕駛狀況和環境條件的不同而存在差異。具體情況請諮詢原始設備製造商，尤其是設備／車輛仍處於原始設備製造商保修期內時。
具體情況請諮詢原始設備製造商，尤其是設備／車輛仍處於原始設備製造商保修期內時。[3]所引用的資料和結果基於富豪 T-13 發動機測試。在該測試下，相比美孚CJ-4配方產品，美孚黑霸王超高級15W-40 CK-4的高溫粘度控制提升80%。結果可能會因車輛／發動機型號和狀況以及駕駛狀況和環境條件的不同而存在差異。具體情況請諮詢原始設備製造商，尤其是設備／車輛仍處於原始設備製造商保修期內時。
[4]所引用的資料和結果基於富豪 T-13 發動機測試。在該測試下，相比美孚CJ-4配方產品，美孚黑霸王超高級15W-40 CK-4的高溫粘度控制提升80%。結果可能會因車輛／發動機型號和狀況以及駕駛狀況和環境條件的不同而存在差異。具體情況請諮詢原始設備製造商，尤其是設備／車輛仍處於原始設備製造商保修期內時。