甘蔗變燃料，飛機全靠它！科學家說求求你吃完渣別亂吐，這都是錢

研究發現， 經過改造的甘蔗每畝能產出超過2500升的生物噴氣燃料

來自美國加州大學伯克利分校的科學家， 亞力克斯-貝爾教授和他所帶領的研究團隊宣佈， 以甘蔗為原料生產航空燃料的技術已經獲得了初步的成功。 實驗結果表明， 只需要種上54畝甘蔗， 就能一次生產出足夠一架波音747飛機飛上10小時的燃料。

波音747飛機

這聽上去十分誘人， 要知道全球的航空公司正面臨著減少碳排放的壓力， 而且很容易受到全球油價波動的影響。 通過各種化學和生物途徑從植物材料中提取生物噴氣燃料的技術， 正越來越受人重視。 航空業造成全球2%的人為二氧化碳排放量。 這一比例可能看起來相對較小， 發電和家庭取暖就占到這一比率的40%以上， 但航空業是增長最快的溫室氣體來源之一。 預計未來20年空中旅行的需求將增加一倍以上。

美國材料與試驗協會（ASTM）表示 ，

將植物轉化為噴氣燃料的技術， 能比其他來源產生更高的能源效率， 以及更少的有害氣體排放。 從亞麻和藻類中提取生物燃料的實驗已經成功， 並經過實際飛行的測試。 目前該協會已經允許商用飛機採用傳統燃料和生物燃料混合添加的方式來節省成本。 然而， 即使在進行了大量的研究和商業化努力之後， 目前的生物噴氣燃料的生產量還是很小的。 更大規模地生產這些產品， 需要進一步的技術改進和更低成本的耕作方式。

甘蔗

甘蔗是重要的生物燃料來源， 巴西幾十年來一直在發酵甘蔗汁生產酒精燃料。 從甘蔗中提取的乙醇比傳統方式多出25%， 同時又比化石燃料減少了12%的溫室氣體排放。 而甘蔗生產的燃料， 比傳統柴油產出率多了93%， 排放量則減少了41%。 而在幾十年前， 植物學家們還堅定的認為， 甘蔗是不可能成為燃料的， 因為它的含油量才0.05%。 不過， 通過科學家的努力， 經過改良的甘蔗品種可以把含油量提高到20%。

研究人員通過修改甘蔗的部分基因，

大大提高了甘蔗中油和脂肪酸的含量， 同時還不影響甘蔗的含糖量。 也就是說， 改良過的甘蔗， 可以同時用來制糖和轉化為燃料。 目前美國生物燃料的主要來源是大豆和玉米， 科學家表示， 如果改用甘蔗來代替傳統農作物， 產生的效益將是分別是大豆和玉米的5倍和2倍， 同時還能節省4倍的耕地面積。

大面積種植甘蔗

同時， 當甘蔗被榨取完其中的糖份和油之後， 留下的殘渣也不是廢物， 可以直接用來燃料發電。 而生產的電力又可以再用回生產過程， 實現迴圈利用。 多餘的電力還可以賣給電網， 可謂一舉多得。 甘蔗不適合生長在貧瘠的土地上， 世界上種植甘蔗最多的是國家是巴西、印度和中國。 目前科學家們正在想辦法進一步優化甘蔗的基因， 使其能夠生產在美國東西大量未開發利用的土地上。

研究人員估計， 只需要2300萬畝土地， 就能支持全美國65%的航空燃料供應。 根據測算， 以甘蔗為燃料的生產成本， 比海藻或其他油料作物如大豆、菜籽油或棕櫚油生產的生物噴氣燃料要低很多。