定了！
福建省中長期鐵路網最新規劃來了！
建議規劃5條高速鐵路、
4個快速鐵路項目、
1條普速鐵路、
4條港口後方鐵路通道！
10月15日，
福建省政府批復，
原則同意《福建省中長期鐵路網規劃》，
請發改委印發並認真組織實施。
11月22日，
省發改委網站公佈《關於印發實施福建省中長期鐵路網規劃的通知》。
這份規劃有哪些乾貨？
建議規劃
高速鐵路：龍岩至龍川鐵路、漳汕高鐵、福溫高鐵、南昌至廈門（福州）高鐵、贛龍廈高鐵，
快速鐵路：溫武吉鐵路、廈門翔安和福州長樂機場快速通道、南平至麗水鐵路、永安至長汀鐵路等項目。
普速鐵路：建寧至資溪鐵路。
港口後方鐵路通道：可門港後方貨運鐵路、江陰港後方貨運鐵路、莆田港後方貨運鐵路、廈漳港區後方貨運鐵路等項目
將形成“三縱六橫”鐵路網格局中長期路網修編實施後， 福建省中長期規劃“三縱六橫”鐵路網格局將全面形成， 形成以福州、廈門為核心、雙心放射的“一縱三橫”高速鐵路進出省通道， 沿海高速鐵路、快速鐵路雙貫通， 福州與西南地區、廈門與中北部地方高速便捷溝通；依託國鐵的九設區市“一環”城際網和廈門翔安機場、福州長樂機場快速通道基本形成；港口集疏運鐵路支線與後方貨運鐵路通道直聯。
整體構建了福建省高速、快速、城際、普速、貨運等多層次、便捷化的鐵路運輸體系。
未來出行有多快？規劃實施後， 福州與南昌的旅行時間縮短至1.8小時， 與杭州的旅行時間縮短至2.1小時， 與廣州市的旅行時間縮短至3小時， 形成福州與相鄰省會城市3小時可達， 出省與主要經濟區和重點城市3、4、5、6、7小時高鐵聯繫基本實現。
福州與龍岩的旅行時間由現狀的3小時縮短至2小時， 省內基本形成相鄰城市1小時可達， 以福州、廈門為中心1~2小時可達。