阿根廷海軍聖胡安號潛艇失聯已達1個星期， 美國空運的救援設備、英國的A173守護者號極地科考船提供了實質性幫助。 這其中， 既看到了各國救援潛艇的齊心合力暖人畫面， 也牽扯出一場關於南極利益爭奪的寒戰。
正是提前佈局， 才讓英國的極地科考船與美國的巡邏機， 能夠快速投入此次搜救。 守護者號擁有破冰能力， 主要任務是在南極洲附近海域， 執行長達5年的海洋調查任務，
英阿繼續爭議的馬島中， 還包括南喬治亞這個外島。 南喬治亞距離馬島約1300公里， 距離南極洲約2000公里， 位於南大西洋與南極海的交界處。 且從古至今， 這個島嶼都是進行南極考察的門戶、前進站， 銜接起了文明社會與蠻荒之地。 隨著南極利益的爭奪， 這個被庫克船長認為鳥不生蛋的島嶼的價值在不斷提升。
因為地理之便， 南美多國對南極洲興趣濃厚， 且軍事色彩濃厚， 多個南極科考站以軍人姓名命名。 這其中， 阿根廷有著舉足輕重的地位， 是《南極條約》12個原始締約國之一， 高度關注著南極利益形勢變化， 尤其是領土要求。 而去南極旅遊的人士， 一般都要從阿根廷辦理簽證， 很容易產生阿根廷管控南極甚至佔有南極領土的錯覺。 在海軍層面， 這種重視有具體體現， 就是大力發展極地活動艦船。
聖胡安號潛艇失聯後，阿海軍面臨著缺乏專業潛艇救援艦的尷尬，只得進行國際求助，其海軍艦艇中能夠進行搜救的艦艇，主要是2艘海洋調查船。這兩艘海洋調查船同英國的A173守護者號一樣，都擁有醒目的紅色塗裝，他們不僅功能相似，而且都具備了破冰能力，主要用於極地海域的科考活動。
RV Sonne號是阿根廷最大的海洋調查船，為德國製造，2015年轉入阿海軍服役，裝備完善的海洋調查手段，具備破冰能力。Q-20是一艘老舊的中型海洋調查船，設備也比較豐富，且具備破冰能力。此外，阿根廷還有1艘15000噸的專業破冰船，這是南美地區的唯一一艘破冰船，主要用於南極科考站的物資運輸與人員輪換，名字同樣以軍人姓名命名：海軍上將伊裡薩爾。
阿海軍輔助船隊伍中，還有數艘大型拖船，例如A-2等，同樣具備極地航行能力，可執行極地海域的拖帶與搜救任務。此外，在2015年，阿根廷一口氣入手了4艘俄羅斯的二手支援船。這型船採用常見的海洋工作船型，擁有寬敞的作業甲板，可執行拖帶、搜救等任務，原本活動在極北的摩爾曼斯克，同樣具備極地航行能力。
不難看出，阿海軍寧願放棄性命攸關的潛艇配套設備，將有限精力投入在南極的管控平臺建設中，重視程度可見一斑。所以，在我們關注島鏈封鎖、麻六甲困局的時候，更多國家已經把重點轉向了地球兩極。兩極有啥？最起碼不止萌萌噠的企鵝與北極熊。
聖胡安號潛艇失聯後，阿海軍面臨著缺乏專業潛艇救援艦的尷尬，只得進行國際求助，其海軍艦艇中能夠進行搜救的艦艇，主要是2艘海洋調查船。這兩艘海洋調查船同英國的A173守護者號一樣，都擁有醒目的紅色塗裝，他們不僅功能相似，而且都具備了破冰能力，主要用於極地海域的科考活動。
RV Sonne號是阿根廷最大的海洋調查船，為德國製造，2015年轉入阿海軍服役，裝備完善的海洋調查手段，具備破冰能力。Q-20是一艘老舊的中型海洋調查船，設備也比較豐富，且具備破冰能力。此外，阿根廷還有1艘15000噸的專業破冰船，這是南美地區的唯一一艘破冰船，主要用於南極科考站的物資運輸與人員輪換，名字同樣以軍人姓名命名：海軍上將伊裡薩爾。
阿海軍輔助船隊伍中，還有數艘大型拖船，例如A-2等，同樣具備極地航行能力，可執行極地海域的拖帶與搜救任務。此外，在2015年，阿根廷一口氣入手了4艘俄羅斯的二手支援船。這型船採用常見的海洋工作船型，擁有寬敞的作業甲板，可執行拖帶、搜救等任務，原本活動在極北的摩爾曼斯克，同樣具備極地航行能力。
不難看出，阿海軍寧願放棄性命攸關的潛艇配套設備，將有限精力投入在南極的管控平臺建設中，重視程度可見一斑。所以，在我們關注島鏈封鎖、麻六甲困局的時候，更多國家已經把重點轉向了地球兩極。兩極有啥？最起碼不止萌萌噠的企鵝與北極熊。