新華網南京11月24日電過去， 高鐵、飛機、大型風力發電機槳葉製造， 表面製造多採用人工打磨， 不僅費工費時， 還存在成本、粉塵“雙高”問題。 23日至24日， 在江蘇省無錫市由中國工程院、中國中車主辦的“先進軌道交通裝備工程技術發展高端論壇”上， 既能獨立工作也能協調合作打磨高鐵、飛機等大型裝備的智慧型機器人向海內外專家作了實用操作展示， 表現出人工智慧在先進製造業領域的新能力。
此次“先進軌道交通裝備工程技術發展高端論壇”， 有包括十多位元中國工程院院士在內的上百名中外科學家參加。
無錫中車時代智慧裝備有限公司總經理魏國介紹， 大型智慧打磨機器人是中車株洲電力機車研究所有限公司與華中科技大學聯合科研專案“大型結構件智慧拋磨系統”重要組成部分， 突破了多機器人協同加工等關鍵技術。 以一節高鐵車身需要四次打磨的塗層工序為例， 過去4個工人需要作業16小時，
中國工程院院士丁榮軍等專家認為， 未來智慧型機器人在相關領域替代人工後， 中國先進列車車體和轉向架、飛機機體、商用客車車體、大型風電葉片等複雜型面構件， 能實現高工效、高柔性、高品質和低成本智慧製造， 對推進中國製造業進步和發展具有重大意義。 （完）