12月2日是全國交通安全日， 公安部等七部門日前確定今年主題為“尊法守規明禮， 安全文明出行”。 駕駛員違法鳴笛、醉酒駕車、行人亂闖紅燈……交通領域的違法違規現象時有發生。 創新治理方式， 提高治理水準， 各地探索運用資訊化手段， 顯著提高了交通領域預測各類風險、查處違法違規行為的能力。
“卡口推送來一條疑似毒駕‘失格’人員的駕駛軌跡資訊， 請調查處理。 ”不久前， 武漢市交通管理局科技管理處民警方洋從重點駕駛人監管系統看到這一消息後， 立即回饋給了交管局特警大隊。
“‘人臉’識別系統不僅可以清晰地識別出駕駛人員的臉部，
為大力推動道路交通安全綜合治理， 各地不斷探索運用新技術手段， “違法鳴號現場查處輔助系統”“‘車臉’‘人臉’識別系統”“智慧行人闖紅燈取證系統”……大大提高了交通治理的智慧化水準。
上海
“電子員警”抓違規
在上海市延安中路近華山路路段， 緩慢前行的車流中突然響起清脆的喇叭聲， 一小車司機鳴笛催促前車快行。 以往若交警不在附近， 違規司機可能僥倖逃脫。 但令其始料不及的是， 前方路口附近一個顯示幕上隨即顯示該違法鳴笛車輛的牌照號碼， 執勤交警手機上迅速接收到一組照片：鳴笛車輛的位置、喇叭聲源模擬圖、車輛近景和車牌特寫。
這是上海公安交警開發的“違法鳴號現場查處輔助系統”的真實應用， 其原理是利用聲呐監測手段， 對一定區域內機動車違法鳴笛行為即時採集。 以往亂鳴笛處罰取證難的問題得到解決，
據瞭解， 上海開展交通大整治以來， 交警部門充分利用技術手段破解執法難點。 目前已建成使用的“電子員警”設備功能在不斷拓展， 試點抓拍“大彎小轉”“左轉彎車輛不讓直行車輛”等違法行為。
為配合交通違法行為大整治專項行動，
目前， 具有該功能的“電子員警”設備主要分佈在全市部分高速公路、城市快速路以及陳海公路、滬青平公路等重點路段。 下階段， 交警部門將根據實際情況逐步對其他“電子員警”設備進行升級，
武漢
識別系統查“失格”
今年， 武漢交警推出集基礎資訊監管系統、重點道路監管系統、重點車輛監管系統、重點駕駛人監管系統、道路環境監管系統等於一體的交管智慧監管平臺， 實現了對重點人、重點車、重點路即時可見可控。 其中， 重點車輛監管系統對“毒駕車”“醉駕車”、渣土車等19類重點車輛的闖紅燈、醉駕等違法行為進行即時預警， 並通過卡口、視頻監控重點黑名單車輛， 發現位置立即報警；重點駕駛人監管系統對吸毒人員、重大違法犯罪人員、毒駕人員等重點駕駛人進行監管， 此類人員若違法駕車上路將被立即查緝布控。
方洋介紹，武漢查處多名“毒駕”人員，靠的就是和全市主、支幹道路的卡口相關聯的“車臉”和“人臉”識別系統。
車牌號為鄂A72Z××紅色馬自達轎車，屬於2014年因吸食毒品被註銷駕駛證的張某，6月份該車活動頻繁。交警將高清卡口監控拍攝到的駕駛員照片與張某進行比對，發現高度吻合，隨即將其列為重點偵辦對象，並鎖定了該車的落腳點。
經過9個小時的布控盯守，民警終於在漢陽區鸚鵡大道友好醫院門前將駕車的張某抓獲。張某尿檢結果呈陽性，已構成毒駕和無證駕駛，被強制隔離戒毒。
“和‘過車拍’不同的是，‘車臉’不僅能夠識別車牌，還可以利用攝程達10公里的高清攝像頭，將車輛顏色、車窗、車內掛飾、年檢標識等一起拍下，並與車輛資訊平臺內已錄入的資訊進行比對，若該車使用套牌、假牌，在車輛經過卡口時，卡口就會自動報警。”方洋說。
與“車臉”識別系統配合使用的“人臉”識別系統則能對駕駛員精確監控。一旦“失格”駕駛人再次駕駛，被攝像頭拍下後，民警可以在極短的時間內查緝布控，將嫌疑人抓獲。
曾因醉駕被取消駕駛資格的徐某就領教了“車臉”和“人臉”識別系統的威力。當天晚上，徐某駕駛曾發生醉駕的汽車在白沙洲大橋通過關鍵路口時被拍照，同時觸發了重點駕駛人監管系統、重點車輛監管系統的預警。接警後，白沙洲大橋交警立即將其攔下。
深圳
智慧取證治違章
同其他城市一樣，非機動車和行人違章是令深圳交警部門比較頭疼的問題，因為他們不像機動車一樣背著號牌上路。在過去，交警攔下違章的非機動車輛和行人後，對方一句“身份證忘帶了”就沒法確定其身份資訊，更談不上處罰了。
今年，深圳市為深入治理不文明交通違法行為，首次推廣使用“人臉識別”等技術手段，防止當事人逃避處罰。行動期間，深圳交警重點查處行人、非機動車道路交通違法行為，具體包括非機動車(行人)闖紅燈、進入機動車道行駛、違法載人載物、滑板車違法上路、翻越交通隔離設施、行人不走人行橫道或過街設施等。交警對查獲並拒不出示身份證件的行人和非機動車駕駛員，通過PDA人臉識別模組對違法人員資訊進行現場確認，依法進行處罰。
（原標題：社會治理智慧化：電子員警抓違規 識別系統查失格）
方洋介紹，武漢查處多名“毒駕”人員，靠的就是和全市主、支幹道路的卡口相關聯的“車臉”和“人臉”識別系統。
車牌號為鄂A72Z××紅色馬自達轎車，屬於2014年因吸食毒品被註銷駕駛證的張某，6月份該車活動頻繁。交警將高清卡口監控拍攝到的駕駛員照片與張某進行比對，發現高度吻合，隨即將其列為重點偵辦對象，並鎖定了該車的落腳點。
經過9個小時的布控盯守，民警終於在漢陽區鸚鵡大道友好醫院門前將駕車的張某抓獲。張某尿檢結果呈陽性，已構成毒駕和無證駕駛，被強制隔離戒毒。
“和‘過車拍’不同的是，‘車臉’不僅能夠識別車牌，還可以利用攝程達10公里的高清攝像頭，將車輛顏色、車窗、車內掛飾、年檢標識等一起拍下，並與車輛資訊平臺內已錄入的資訊進行比對，若該車使用套牌、假牌，在車輛經過卡口時，卡口就會自動報警。”方洋說。
與“車臉”識別系統配合使用的“人臉”識別系統則能對駕駛員精確監控。一旦“失格”駕駛人再次駕駛，被攝像頭拍下後，民警可以在極短的時間內查緝布控，將嫌疑人抓獲。
曾因醉駕被取消駕駛資格的徐某就領教了“車臉”和“人臉”識別系統的威力。當天晚上，徐某駕駛曾發生醉駕的汽車在白沙洲大橋通過關鍵路口時被拍照，同時觸發了重點駕駛人監管系統、重點車輛監管系統的預警。接警後，白沙洲大橋交警立即將其攔下。
深圳
智慧取證治違章
同其他城市一樣，非機動車和行人違章是令深圳交警部門比較頭疼的問題，因為他們不像機動車一樣背著號牌上路。在過去，交警攔下違章的非機動車輛和行人後，對方一句“身份證忘帶了”就沒法確定其身份資訊，更談不上處罰了。
今年，深圳市為深入治理不文明交通違法行為，首次推廣使用“人臉識別”等技術手段，防止當事人逃避處罰。行動期間，深圳交警重點查處行人、非機動車道路交通違法行為，具體包括非機動車(行人)闖紅燈、進入機動車道行駛、違法載人載物、滑板車違法上路、翻越交通隔離設施、行人不走人行橫道或過街設施等。交警對查獲並拒不出示身份證件的行人和非機動車駕駛員，通過PDA人臉識別模組對違法人員資訊進行現場確認，依法進行處罰。
（原標題：社會治理智慧化：電子員警抓違規 識別系統查失格）