作為我市文明交通綜合治理的一項重要內容， 對機動車不禮讓斑馬線的整治， 從6月16日開始至今已持續了5個多月。
整治的效果如何？還存在哪些問題？這些問題的成因及對策又是什麼？
效果初現仍需努力
從今年6月16日開始， 全市公安機關部署開展整治機動車不禮讓斑馬線的交通違法行為， 截至11月20日， 在5個多月的時間裡， 交管部門已處罰不禮讓斑馬線行為14056起， 平均每個月約2800起；而在這5個月中， 因不禮讓斑馬線引發的交通事故， 較去年同比下降了約兩成。
由此不難看出， 對不禮讓斑馬線行為的整治， 在我市已初見成效。 而現在“禮讓”行為較整治開始前多了很多， 而其中又以公車、計程車做得最好。
整治效果不言而喻， 但毋庸諱言， 我們的“禮讓”還存在一些問題， 與“文明交通”的要求還有差距。 越來越多的車輛在經過斑馬線時， 仍有很大一部分車輛我行我素， 根本沒有把禮讓放在心頭；同時， 部分行人在經過斑馬線時， 不遵守交通法規， 不顧信號燈的指示， 與機動車搶行的情況時有發生，
主要原因分析
對於這些問題的成因， 我們從三個方面進行了分析。
一是機動車駕駛人存在認識誤區。 部分駕駛人認為只要前面是綠燈， 就可以“理直氣壯”地通過斑馬線， 而在一些沒有信號燈和交警值守的路口， 他們則潛意識就認為， 既然沒有信號燈就沒有監控設備， 而沒有監控設備和交警值守， 就不會受到處罰。 說白了， 就是遵法、守法的觀念和意識較差。
二是行人的安全意識尚存不足。 與駕駛人相比， 以自我為中心的行人顯得更多， 他們錯誤的認為“禮讓斑馬線”是機動車的事情， 絲毫沒有意識到自己也應遵守交通法規。
三是普法宣傳還要加強。除了加大對不“禮讓斑馬線”的違法處罰力度外，各相關職能部門也要加強 “禮讓斑馬線”相關法律法規的宣傳教育。
加大力度 持續整治
據太原市公安局交警支隊副支隊長梁國宏表示，要解決這些尚存的問題，首先要強化宣傳，營造更為濃厚的“禮讓”氛圍，而且必須是駕駛人、行人並重，讓“禮讓斑馬線”家喻戶曉。
二是要通過持續不斷的大力度整治，減少不禮讓斑馬線的行為，同時也要加強對行人違法通行的管理和處罰，引導行人規範通行。三是充分發揮科技優勢，加大非現場執法力度，以高清監控抓拍的方式對違法者進行處罰，徹底消除違法者的僥倖心理。四是相關職能部門要持續做好運輸企業駕駛人的“禮讓”教育。五是要從源頭抓起，從學習駕駛伊始，就要不斷加強安全文明方面的教育，強化“禮讓”觀念的培養。通過群策群力，營造路暢、人安、和諧、安全的交通環境。
“禮讓” 是禮 也是法
我們還需加把勁
做一個文明太原人
三是普法宣傳還要加強。除了加大對不“禮讓斑馬線”的違法處罰力度外，各相關職能部門也要加強 “禮讓斑馬線”相關法律法規的宣傳教育。
加大力度 持續整治
據太原市公安局交警支隊副支隊長梁國宏表示，要解決這些尚存的問題，首先要強化宣傳，營造更為濃厚的“禮讓”氛圍，而且必須是駕駛人、行人並重，讓“禮讓斑馬線”家喻戶曉。
二是要通過持續不斷的大力度整治，減少不禮讓斑馬線的行為，同時也要加強對行人違法通行的管理和處罰，引導行人規範通行。三是充分發揮科技優勢，加大非現場執法力度，以高清監控抓拍的方式對違法者進行處罰，徹底消除違法者的僥倖心理。四是相關職能部門要持續做好運輸企業駕駛人的“禮讓”教育。五是要從源頭抓起，從學習駕駛伊始，就要不斷加強安全文明方面的教育，強化“禮讓”觀念的培養。通過群策群力，營造路暢、人安、和諧、安全的交通環境。
“禮讓” 是禮 也是法
我們還需加把勁
做一個文明太原人