今天咱們要跟各位聊一個話題，
國民車夏利。
如果你是80後之前的， 相信大家一定都不陌生， 90後的朋友可能相對知道的會少一些。 畢竟這個車是在90年代才真正意義上算的上火， 滿大街跑的， 夏利紅！大家應該還有印象吧， 比如我小時候， 老家湖南長沙那邊常見的交通工具就有三種， 踩士， 中巴， 夏利坨！踩士就是人力蹬的那種三輪車， 中巴大家都知道， 的士就是夏利坨了！
而且， 各位千萬別小看這個車， 在那個年代也能賣到10萬， 90年代的10萬， 要知道基本上能在北京二環買房了！然後一直到11-12年前後， 夏利其實在小型車的銷量榜上依舊還是佔據榜首的位置。
但是後來， 好像我們就沒怎麼聽到這個品牌的消息了， 然而最近的一則消息， 又讓這個品牌再次出現在了公眾的視界， 不過這次來的並不是什麼好消息， 2017年的11月7號， 一汽夏利發佈公告， 一汽股份擬協議轉讓24.73%的股份，
這一來， 財經業內就火了！各種標題， 紛遝而至， 什麼夏利無人接盤， 這都還算好的， 還有什麼連洗碗機都賣了！都來了！當然， 可能大夥還會有些一頭霧水哈， 咱們還是先來給各位理一理，
先看銷量吧， 剛才前面也說了， 其實在11-12年前後， 夏利在小型車銷量榜上還是能夠有一席之地， 簡單看， 這沒毛病！但是我們要知道， 從財政收支來說， 就沒那麼簡單了， 因為除了03年跟05年， 夏利不是出於虧損狀態， 其他基本都出於虧損狀態， 2013年虧損4.79億， 14年16.59億， 15年11.82億， 16年跟14年一樣16.76億， 全部負增長！而且， 早在15年的時候， 夏利就跟一汽股份簽訂了內燃機製造分公司和變速器分公司的資產轉讓合同。 也就是說15年就開始賣股份了！
再看現在，
停牌！前段時間的銷量榜貌似能看到200台左右的銷量，
所以基本上每生產一台車，
意味著虧的更多！自然，
停牌是明智之舉！
當然， 估計大夥一看， 背一身債， 產品又無任何競爭力， 沒人接盤不正常嗎？那話， 就不能這麼說了， 咱們有句老話說的好， 瘦死的駱駝比馬大， 曾經的夏利雖然現在只剩一席空殼， 但投資者最看中的是什麼， 是它上市公司的殼資源跟轎車生產資質以及新能源生產資質！這個值錢！
而且大夥如果前面有看我的節目， 我也曾經說過， 現在各大互聯網公司都習慣到汽車領域來插一腳的原因， 未來， 汽車會成為移動流量埠！也就是大資料平臺， 並且新能源的補貼政策也著實誘人！但是沒有資質， 才是他們最大的阻礙， 所以各大互聯網公司才會到處跟車企合作開發。
既然，你說的這麼好，那為什麼大夥又不買帳呢？我們來看一汽提出的條件，要求“受讓方或其控股股東、實際控制人、實際控制人控制的主要公司應具備傳統整車或新能源領域產業背景，掌握整車集成及新能源汽車動力電池、關鍵總成、新能源整合集成等核心技術，重點具備新能源領域研發和產業化實踐，並在全國多個城市得到成功應用，具有較強的市場開拓能力。”
這又是什麼意思呢？簡單來說，沒造車經驗的不行，市場開拓能力不行的不行。所以之前流傳的董明珠，那自然是不行了。
當然，話說回來，有去留意夏利的動向，貌似準備要在新能源領域大展拳腳，以求自救，如果不出意外，A70EV，A50，CX65將可能在近期上市。
但是，說句實在話，這次夏利此舉，考哥覺得更像是一場融資，畢竟靠著一汽一家支持這個扶不起的阿斗，也確實有些心力憔悴。當然，最重要的還是，當初在轉型升級上，夏利並沒有做太多的調整，面對一個SUV日漸火爆的市場，到現在能夠拿出來跟人火拼的居然只有幾款A00級別的小型車，這讓我們情何以堪！
當然，曾經90年代的美好記憶，也讓大夥情緒翻湧啊，只能雲：好景一去不復返，各大車企當引以為戒，且行且珍惜啊！春江水暖鴨先知，造車，首先還是要知道老百姓們到底要什麼車！好了，感謝各位收看本期的節目，當然，你對此有什麼想說的，也歡迎各位不妨下方留言，下期再見。
既然，你說的這麼好，那為什麼大夥又不買帳呢？我們來看一汽提出的條件，要求“受讓方或其控股股東、實際控制人、實際控制人控制的主要公司應具備傳統整車或新能源領域產業背景，掌握整車集成及新能源汽車動力電池、關鍵總成、新能源整合集成等核心技術，重點具備新能源領域研發和產業化實踐，並在全國多個城市得到成功應用，具有較強的市場開拓能力。”
這又是什麼意思呢？簡單來說，沒造車經驗的不行，市場開拓能力不行的不行。所以之前流傳的董明珠，那自然是不行了。
當然，話說回來，有去留意夏利的動向，貌似準備要在新能源領域大展拳腳，以求自救，如果不出意外，A70EV，A50，CX65將可能在近期上市。
但是，說句實在話，這次夏利此舉，考哥覺得更像是一場融資，畢竟靠著一汽一家支持這個扶不起的阿斗，也確實有些心力憔悴。當然，最重要的還是，當初在轉型升級上，夏利並沒有做太多的調整，面對一個SUV日漸火爆的市場，到現在能夠拿出來跟人火拼的居然只有幾款A00級別的小型車，這讓我們情何以堪！
當然，曾經90年代的美好記憶，也讓大夥情緒翻湧啊，只能雲：好景一去不復返，各大車企當引以為戒，且行且珍惜啊！春江水暖鴨先知，造車，首先還是要知道老百姓們到底要什麼車！好了，感謝各位收看本期的節目，當然，你對此有什麼想說的，也歡迎各位不妨下方留言，下期再見。