說起大貨車司機， 絕對是辛苦的代名詞， 很多人都是拖家帶口的開貨車， 為此常年奔波在外， 生活品質十分糟糕， 而且近年來物流行業整體不景氣， 他們賺的錢少的可憐， 但是路面行人很多人都把大貨車看作是洪水猛獸， 遠遠避之真心， 說句實話， 大貨車真的很不容易。
這不又到了一年一度的霧霾天， 大貨車司機又遭了殃， 停運的心都有了， 隨著現在路面車輛越來越多， 霧霾也是越來越嚴重， 大貨車也是經常穿梭於霧霾之中， 但是大貨車卻經常被大家指責為， 霧霾很大程度是他們造成的， 竟然成了大家口誅筆伐的對象。
進入冬季我們都知道是霧霾的重災區的也是整治霧霾的嚴查期， 目前很多城市都已經嚴查尾氣超標， 開展專項檢查， 首次罰款100到200不等， 如果逾期不進行治理， 罰款2000， 偽造排放檢測結果罰款高達50萬元。
隨著對尾氣排放的嚴格查處， 很多地區實行了對貨車限行或者分時段限行， 但是仔細想一想進入冬季是物流行業的一個旺季， 但是道路環境不好， 加上費用低， 大貨車司機賺的錢就少得可憐， 油價卻跌得沒有長得高， 加上尾氣排放嚴苛， 很多司機索性停運， 這樣即便不賺也比賠了強。
其實汽車尾氣排放確實是霧霾的一個因素， 但是絕對不是完全的， 那些說大貨車造成霧霾的更是無稽之談， 而且大貨車司機賺的就是一份玩命的錢， 一個不小心後果不堪設想， 路面行車多多理解， 安全行車才是司機們應該注意的， 不要把什麼問題都往大貨車上推， 你說不是嗎？