8月9日， 原本計畫今天從工布江達騎行100km到達松多村；明天再從松多村出發騎行185km， 翻越川藏線上的最後一座海拔5013米的米拉山到達這次旅途的終點—拉薩。
但是一大早， 猴子就敲門進來說， "我和老哥都想今天到拉薩， 準備待會兒先搭車去雪山埡口， 直接從埡口一路騎到拉薩！"猴子讓我跟他倆一塊兒走， 畢竟這一路都是猴子跟在後面照顧我。 我想了想還是拒絕了， 最後一座海拔5000多米的米拉雪山， 我想騎車翻過去。
（傳說工布江達守護女神貢色徳姆打坐修行的座椅）
從工布江達到松多的一路上，
隊長和仁豪兄都放慢了速度，
儘量讓我跟在他們一公里之內。
這段路上遇到的流浪狗越來越多， 它們坐或臥在路邊、路中央， 落單的、三五成群的， 有些狗被撞死在路邊， 有些狗只有兩條腿卻依然堅強的活了下來。 騎到這裡時， 我發現自己已經不再像剛出發時那樣害怕這些狗了，
下雨又是瓢潑大雨， 我的雨衣裡分不清是雨水還是汗水， 離松多還有30公里的時候， 隊長打電話去松多的客棧定房間， 客棧老闆說沒有女生單獨的房間， 都是男女混住的。 因為來騎川藏線的女生很少， 所以川藏線上男女混住是一件很普遍的事， 之前隊伍沒分散的時候，
我們騎到松多時已經快晚上八點了， 我找了家離隊長定的客棧大概有一公里遠的賓館住宿，
因為太累， 我沒有晾濕透的雨衣和騎行服， 把它們扔在一旁的桌子上就上床睡覺了。 第二天早上一睜眼， 手機顯示的時間竟然是……九點十分！
我沒有聽見鬧鈴響， 趕緊打開微信， 隊長和仁豪兄在早上6點過就給我發來了好幾條消息， 說我手機關機了， 電話打不通， 還說他們已經先走了， 叫我不要逞強， 今天到不了拉薩的話就先在墨竹工卡歇一晚。
我迅速爬起來， 雨衣和騎行服都還是濕漉漉的， 我穿了件短袖， 套好棉服就收拾馱包出發了。 客棧老闆還開玩笑說， "別的騎友都已經登山了， 你現在才爬起來。 "
出發沒多久就遭遇一場暴雨，我躲在高架橋下想等雨下小些了再出發，停下來望著前面無數座山頂積著雪的高山時，一心只想著"我今天要把它翻過去。"
因為出發的太晚，爬米拉山的時候我沒遇到幾個騎友，爬上去其實並不難，只是路太爛，大車太多。最後7km爬上埡口時又下了一場暴雨，越往上爬，氣溫越低，我的雨衣根本防不住這麼大的暴雨，裡面的棉服已經濕漉漉的貼在手臂上，只要一停下來，我就冷的渾身發抖。
本以為這已經是我身體能承受的極限了，沒想到的是，在爬到米拉山埡口時突然下起雨夾雪，我來不及停留就趕忙下山，卻不料下山時又遭遇一場突如其來的冰雹，我渾身上下已經濕透了。下山的路全是泥坑，臉頰被寒風吹得刺骨的疼，我的雙手凍得連刹車都捏不住，有一瞬間我以為它都斷在手套裡了。
我一邊下坡一邊流淚，當時連胡思亂想都沒有，只覺得大腦一片空白。
不知道過了多久我推著車走到了山下的一家羊肉飯館，鼻涕已經流進嘴巴裡了，我想像不出自己當時有多狼狽多慘，只記得當我知道這是方圓十裡唯一開的一家店時，我問老闆，我今晚可不可以在這裡打個地鋪。
讓我沒想到的是，在這家羊肉飯館裡，我遇到我這次旅途的貴人—一個摩旅大哥。摩旅大哥進門見到我時，驚訝道，"是你！"原來在我下米拉山的時候，他從拉薩反騎回河南，上山時恰好遇到了我，本來跟我說了聲"加油。"但當時看到我特別狼狽也沒有聽見。後來他也因為山上下冰雹，氣溫驟低，爬到一半時就凍得不行，便又騎下來了。
摩旅大哥見我坐在火爐旁冷的發抖，剛好他又帶的有多餘的棉服，便讓我先穿著。得知拉薩返回的路多處塌方後，他又準備回到拉薩，於是便和我同路，我騎不動時他就放慢速度在後面鼓勵我。
下午6點左右的時候我實在騎不動了，本來打算先找一個地方住宿，第二天再接著上路，但摩旅大哥放心不下我，覺得把我一個小妹妹扔在這裡不安全，於是他就把我的自行車捆在他的摩托車上，我就這樣坐著摩托車一路到了拉薩。
到拉薩的時候，猴子和老哥趕來布達拉宮接我，只是一日不見，我卻覺得時隔三秋。
結束了接近一個月的川藏南線騎行之旅，我始終相信，世上還是好人多。
（羊湖）
（納木錯）
（於納木錯 我，藏民朋友，老哥，仁豪兄，隊長）
騎行小結：
第27日騎行路線：工布江達縣–金達鎮-加興鄉-松多村 ，全程100公里，翻越海拔3440-4170米。夜晚入住南方賓館，80-200元/人，無獨衛，不包早晚飯（松多是川藏線食宿最貴的一個點，也可以住藏民家裡的藏床，30左右一晚）
第28日騎行路線：松多村–米拉山-日多鄉-紮西崗鄉-墨竹工卡縣-達孜縣-蔡公堂鄉-拉薩市 ，全程185公里，翻越海拔4170-米拉山5013-3650。夜晚入住西遇客棧（有一條大阿拉斯加）60-200元/人（推薦拉薩著名的平措和東措兩大青旅，我第一次坐火車去拉薩時就住的東措，環境很好，下面還有自己的酒吧；平措是陳坤當初發起“行者的力量”活動時入住的青旅）
推薦景點：羊湖，納木錯。羊湖包車來回100元/人（門票40元，門票不用一車子的每個人都買，你懂的！）；納木錯包車來回200元/人（可在納木錯住一晚），建議自己帶食物（旺季門票120元，淡季門票100元），納木錯住宿最低一個床位70-100元/人，單、雙人間400-800元/間。
溫馨提示：
最後一天的行程較難，路程較遠，中途有“日多鄉”和“墨竹工卡縣”兩個地方可以選擇住宿，部分騎友會選擇先到墨竹工卡，第二天再繼續出發到拉薩。最後一天大家都會很興奮，但一定要注意安全！
完。
"出發沒多久就遭遇一場暴雨，我躲在高架橋下想等雨下小些了再出發，停下來望著前面無數座山頂積著雪的高山時，一心只想著"我今天要把它翻過去。"
因為出發的太晚，爬米拉山的時候我沒遇到幾個騎友，爬上去其實並不難，只是路太爛，大車太多。最後7km爬上埡口時又下了一場暴雨，越往上爬，氣溫越低，我的雨衣根本防不住這麼大的暴雨，裡面的棉服已經濕漉漉的貼在手臂上，只要一停下來，我就冷的渾身發抖。
本以為這已經是我身體能承受的極限了，沒想到的是，在爬到米拉山埡口時突然下起雨夾雪，我來不及停留就趕忙下山，卻不料下山時又遭遇一場突如其來的冰雹，我渾身上下已經濕透了。下山的路全是泥坑，臉頰被寒風吹得刺骨的疼，我的雙手凍得連刹車都捏不住，有一瞬間我以為它都斷在手套裡了。
我一邊下坡一邊流淚，當時連胡思亂想都沒有，只覺得大腦一片空白。
不知道過了多久我推著車走到了山下的一家羊肉飯館，鼻涕已經流進嘴巴裡了，我想像不出自己當時有多狼狽多慘，只記得當我知道這是方圓十裡唯一開的一家店時，我問老闆，我今晚可不可以在這裡打個地鋪。
讓我沒想到的是，在這家羊肉飯館裡，我遇到我這次旅途的貴人—一個摩旅大哥。摩旅大哥進門見到我時，驚訝道，"是你！"原來在我下米拉山的時候，他從拉薩反騎回河南，上山時恰好遇到了我，本來跟我說了聲"加油。"但當時看到我特別狼狽也沒有聽見。後來他也因為山上下冰雹，氣溫驟低，爬到一半時就凍得不行，便又騎下來了。
摩旅大哥見我坐在火爐旁冷的發抖，剛好他又帶的有多餘的棉服，便讓我先穿著。得知拉薩返回的路多處塌方後，他又準備回到拉薩，於是便和我同路，我騎不動時他就放慢速度在後面鼓勵我。
下午6點左右的時候我實在騎不動了，本來打算先找一個地方住宿，第二天再接著上路，但摩旅大哥放心不下我，覺得把我一個小妹妹扔在這裡不安全，於是他就把我的自行車捆在他的摩托車上，我就這樣坐著摩托車一路到了拉薩。
到拉薩的時候，猴子和老哥趕來布達拉宮接我，只是一日不見，我卻覺得時隔三秋。
結束了接近一個月的川藏南線騎行之旅，我始終相信，世上還是好人多。
（羊湖）
（納木錯）
（於納木錯 我，藏民朋友，老哥，仁豪兄，隊長）
騎行小結：
第27日騎行路線：工布江達縣–金達鎮-加興鄉-松多村 ，全程100公里，翻越海拔3440-4170米。夜晚入住南方賓館，80-200元/人，無獨衛，不包早晚飯（松多是川藏線食宿最貴的一個點，也可以住藏民家裡的藏床，30左右一晚）
第28日騎行路線：松多村–米拉山-日多鄉-紮西崗鄉-墨竹工卡縣-達孜縣-蔡公堂鄉-拉薩市 ，全程185公里，翻越海拔4170-米拉山5013-3650。夜晚入住西遇客棧（有一條大阿拉斯加）60-200元/人（推薦拉薩著名的平措和東措兩大青旅，我第一次坐火車去拉薩時就住的東措，環境很好，下面還有自己的酒吧；平措是陳坤當初發起“行者的力量”活動時入住的青旅）
推薦景點：羊湖，納木錯。羊湖包車來回100元/人（門票40元，門票不用一車子的每個人都買，你懂的！）；納木錯包車來回200元/人（可在納木錯住一晚），建議自己帶食物（旺季門票120元，淡季門票100元），納木錯住宿最低一個床位70-100元/人，單、雙人間400-800元/間。
溫馨提示：
最後一天的行程較難，路程較遠，中途有“日多鄉”和“墨竹工卡縣”兩個地方可以選擇住宿，部分騎友會選擇先到墨竹工卡，第二天再繼續出發到拉薩。最後一天大家都會很興奮，但一定要注意安全！
完。