對比著整個山東半島而言， 環渤海地區的區縣來說似乎缺條高鐵線路， 雖然已經有了大萊龍鐵路， 但是由於種種原因， 大萊龍鐵路遲遲沒有進行改造， 而濰煙高鐵的順利提出解決了廣大北區人民出行的願望。
濰煙高鐵線路示意圖
濰煙高速鐵路（濰坊—煙臺）， 簡稱濰煙高鐵， 是環渤海高速鐵路的重要組成部分。 主要服務於山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊四市。 ,2017年7月27日至29日,環渤海濰煙高鐵預可研評審會議在煙臺召開。 山東省發改委會組織專家組對中鐵設計集團編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。 濰煙高鐵是煙臺、威海等地對外聯繫的主要通道之一,是沿海通道和京滬次要通道向山東半島的延伸,是規劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分,是北部客運主通道,與德龍煙鐵路分工合理,適宜採用高速鐵路標準建設。
環渤海交通規劃
10月21日,中鐵正式中標濰煙高鐵可研及勘察設計。 這意味著,濰煙高鐵建設前期工作正式拉開大幕,專案可研、勘察、設計等各項前期具體工作全面正式啟動。
據各方面消息， 濰煙高鐵力爭在2018年年底前開工。
山東半島高鐵線路圖
值得注意的是， 線路分為兩個通道：一號通道――西進接入京滬東線,出行服務方向主要為山東省內濰坊北部、東營、濱州、德州等魯西北地方以及我國京津冀、西北地方、東北地區；二號通道――南下至平度接入青島地鐵14號線(平度北站)和濰萊高鐵(平度北站),出行服務方向主要為山東半島中南部(青島地區)、山東中西部以及我國西部地區、南方地區。
此次項目的建設， 不僅極大地方面了人們的出行， 還將會促進環渤海地區經濟的發展和交流。