南方網訊 日前， 隨著XT15-16跨節段梁順利下落， 十四號線一期【黎家塘～新和～太平】區間節段梁架設順利完成， 標誌著這兩個高架區間全部貫通。
十四號線一期工程始於嘉禾望崗站， 沿規劃永石路、105國道敷設， 止於從化街口， 線路全長約54公里。 全線設13座車站， 其中高架站7座。
十四號線一期【黎家塘～新和～太平】區間線路沿105國道敷設， 含十四號線正線區間6301米， 接知識城線段長988米， 共包含新和、太平兩座車站， 【黎家塘～新和】、【新和～太平】兩個高架區間及【新和～知識城北】高架連接區。 其中高架區間包括預製節段梁96孔、支架現澆梁89孔、大跨度節點橋2座、懸澆梁1座， 以及節段梁預製任務4788片。
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自2016年1月7日區間第一孔節段梁架設開始， 地鐵集團會同參建各方克服了工期緊、任務重、施工場地狹小、颱風頻繁、周邊交通環境複雜、地下管線繁雜等重重困難， 經歷679天完成所有橋樑的施工。 施工過程中， 節段梁架設跨越從化區工業大道及省道S118， 支架現澆梁跨越九龍大道， 所跨路段皆為重要的交通主幹道。 為保證主幹道的交通暢通， 地鐵集團優化了交通疏解方案， 並在實施過程中安排管理人員進行交通疏導。
截至目前， 十四號線一期土建工程累計完成86%;13座車站中， 7座(街口、江埔、鄧村、新和、竹料、石湖和東平站)主體結構封頂， 6座進行土建施工；12個區間中， 6個(江埔至鄧村、太平至新和、新和至黎家塘、太和至石湖、石湖至東平、東平至嘉禾望崗)雙線貫通， 其餘6個進行土建施工。
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