穿越繁華， 穿過荒蕪， 一開通就驚豔了世界！
這一路， 你將途經10種風光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。
這一路， 你將遇見9種顏色：草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。
這一路， 你將邂逅3種夜景：都市霓虹閃爍、小村燈火闌珊、大漠星空璀璨。
這一路， 你將貫穿1種自始至終的美！你將遇見變化無窮的絕世風情！
這就是G7京新高速！
京新高速是連接北京和烏魯木齊的高速公路， 全長2540公里， 2017年7月全線貫通， 是當今世界上最長的沙漠高速公路。 自從“京新高速”開通後，
考慮到全程高速， 不存在路況問題， 也不存在海拔帶來的高反， 只有路途稍遠一些， 只要帶足水和食物， 相信這個困難對5歲女兒來說沒問題。 因為前期1歲4個月時女兒曾經跟姥爺環渤海自駕大連， 後來3歲又跟我們自駕西安， 再加上多次長途出行， 沒發生過水土不服， 當然我們全家也是做了充分的準備。 既然不存在安全和高反問題， 於是計畫利用國慶日期間， 從濟南向北出發， 沿京新高速， 途徑滄州、保定、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾(臨河)、阿拉善(額濟納)、酒泉(馬鬃山)、哈密、吐魯番、達到烏魯木齊， 單程約3215公里。
9月份開始TB各種裝備， 又借鑒了好多前輩網友的經驗，
其中有一個細節， 就是停車區和服務區有些地方不是一回事， 在臨白段無人區裡面， 停車區基本是給大車維修、臨停的地方， 地方很小， 有的僅僅是一個輔道， 無任何建築物和服務， 請仔細核對， 千萬別誤了旅途。 這次畢竟是帶著孩子去， 也沒有很多時間做功課， 所以這次僅僅是選擇去些天然風景區， 博物館、古跡古建築我們沒有去的計畫。 胡楊林和魔鬼城的風蝕地貌是我們的重點。 其他景點有沒做特別詳細的計畫， 走到哪裡算哪裡， 臨時選擇了。
物品清單
類別明細藥物噴霧消毒免洗液、碘伏、創口貼、拉肚子藥、消炎藥、退燒藥、花露水、驅蚊水、風油精，加油站明細
2017年8月下旬開放情況（借鑒網友）
臨河互通離開京藏高速，
這是酒精爐子，主要是為預防在無人區沒有熱水，還可以煮個面。
睡袋，預防5-10度的，不過這次出發，發現睡袋還是準備羽絨的好，既輕快又保暖。
隨帶藥品，主要是消炎、退燒、防止鬧肚子的藥物，這次蒲地藍就用上了，在路上忽冷忽熱的天，讓我們3人鼻塞，我們為了預防感冒，提前喝了點。
簡單的路書，書皮有點唬人，裡面其實很簡單。
（需要路書的朋友可以到公眾號後臺回復“路書”）
帶著家人的牽掛，我們走的並不瀟灑！
出行計畫是臨時起意，準備時間短，主要還是TB一些必須的帳篷、爐子、睡袋等裝備，路書也是借鑒各種網站前輩的寶貴經驗，整合了沿途的緊急電話，主要是對無人區的加油站進行了細細的研究，保證中間加油出現問題，還可以繼續跑到下一個服務區加油。生怕把女兒丟在無人區。
車況整體檢查，檢查機油、助力油、冷凍液，更換刹車油，輪胎內側檢查。
檢查備胎氣壓，練習更換備胎，拖車鉤，三腳架、滅火器使用，凡是想到的儘量都檢測一下。
出發前發現左側減震頂膠損壞，趕緊訂貨讓朋友給更換了。這個頂膠的損壞，主要是馬路上的減速帶太多太陡，所以奉勸小夥伴們，過減速帶一定要慢，等減震壞了掏銀子的時候就知道了。
修車期間，朋友時不時還跟自己的狗狗happy一下。朋友原來在4s店工作過，對斯柯達非常精通，修理我的MINI也不在話下，整個MINI的車況都是他在幫我維護著。不過在給我更換完頂膠的下午，朋友就失業了，汽修廠要關門了，原因是環保不達標。一個男人，一條狗，一份自己喜歡的事業，這是多少男人的夢想，在這個時刻讓我們懷疑人生。
讓同事給設計了車貼，也增加一份樂趣吧。車貼的問題也頭疼的好幾天，按照交規，車貼面積超過三分之一的就需要到車管所申請變更行車證。通過諮詢車管所、交警大隊、汽車檢測線朋友，最終給一個模糊而又確定的回答，說三分之一的執法不易判定，而濟南因為非廣告的車貼罰款幾乎沒有，但外省的執法標準怎麼樣就不確定了。後來又諮詢南京的濤哥，也給了一個放心的回答，所以決定小小冒險一下。
既然是隨性自駕遊，也不忘宣傳一下咱泉城濟南。找到了旅遊局宣傳部的翟（馮）老師，申請有關濟南的旅遊資料。翟（馮）老師人很熱情，幫我們準備好了20套濟南精美畫冊、遊玩手冊和手繪地圖。畫冊品質非常好，一包畫冊搬到1公里外的車上去，幾乎都低血糖了。不過這心裡美美的，這是路上給愛好自駕游小夥伴們的禮物。
路上也不斷的讓女兒記住這些濟南的景點，讓女兒給路上遇到的自駕游的小夥伴們介紹濟南。
已經確定我們要出發了，姥姥姥爺是一千萬個不放心，但還是默默的鼓勵和支援我們。叮囑我們該帶的燒水壺、保溫壺、水桶等必備物品，女兒還收到姥姥的大紅包，女兒說這是讓我們在路上傻吃傻喝的專用款。用一句話說：帶著家人的牽掛，我們走的並不瀟灑！
第一天
濟南-滄州-保定-涿州-張家口，700km
因為國慶跨越中秋節，所以決定順路回趟老家，給爸媽帶著月餅回去，也算提前團聚了。再者避開了北京的擁堵，選擇繞開北京的張涿高速。
幾十種裝備不可思議的塞進這個小小小的MINI裡，確實很能裝！
1號早上8點鐘在中海國際出門，順路加滿油，然後去火車站接上一起去看世界的瑤妹，這一路看地圖、照顧女兒就看她了。
咱大濟南就是夠大的，到黃河大橋的時候已經10點半了。沿220國道駛出濟南到老家已經中午近12點了。家人已經準備好飯菜，午飯後匆匆與家人道別，我們正式出發了。首先打開了許巍的藍蓮花，沒有什麼能夠阻擋，我對自由的嚮往…
離開老家後，一路向北出發，出了山東進入河北後天氣開始放晴，各種隧道不斷，我們的車速基本保持在了70，雖然第一天的路程不長，但花費的時間很多。女兒上路瘋玩，不久就睡在車後，頭部墊了一個氣枕，再加上比較蓬鬆的睡袋，想必能減輕很多顛簸。到了張家口的時候已經晚上。趕緊手機搜索本地人氣餐廳，直接導航過去。
出門在外，對講機是必備，尤其是在無人區或者地下餐廳吃飯時，對講機更好使。
本來第一天的計畫是到呼和浩特，由於出城和順路回老家都用了一些時間，所以到張家口就晚上8點了，決定飯後住宿張家口。
選擇的是民宿，評價比較高，有露天陽臺適合燒烤，不過我們早上7點，就準備退房出發了。出發前各種熱水都燒好，今天準備充足的水穿越無人區的大沙漠。早上7點女兒還沒醒，直接就抱著上了車，沿途買了早餐，繼續向西出發。
第二天
張家口-烏蘭察布（集甯）-呼市-包頭-巴彥淖爾（臨河）-額濟納旗，全程1364km
因為第一天計畫是在呼市住宿，結果行程很尷尬，因為臨河往西到額濟納旗是無人區，如果第二天僅僅從張家口到臨河住宿的話，整個行程進度就慢了下來。所以看到涵妮和瑤妹狀態都不錯，決定走完張家口到臨河的700多公里後，直闖臨白段前半部分僅700公里的無人區，去額濟納旗住宿，第二天遊玩胡楊林。
一路海拔不斷變化，這是呼市到烏拉山海拔的最高點，我的耳朵在不斷的發脹，她倆都很好，沒太大的反應。一路嘻嘻鬧鬧，一路是變化無窮的絕世風情！
出了河北，進入內蒙的伺服器，就有一個大大的蒙古包形狀的房子，風格味道就不一樣了。
路況一路很好，路兩邊的風景不斷在變化，樹幹的生長角度也變小，經過集寧、呼和浩特、包頭，接近中午前後我們達到了臨河前的服務區——烏拉山服務區，好多自駕的朋友都習慣在臨河服務區加滿油在穿越無人區，我們怕加油人太多，我提前在此加滿油。吃午餐，認識了太原和哈爾濱的朋友，非常的熱鬧。我們把準備的路書和濟南遊玩手冊也分享給大家。
帶來的濟南遊玩手冊，一同送給夥伴。都在交流路上的資訊，互留微信建群，分享路況資訊。
哈爾濱的朋友把我們的路書都拍了一遍。我們沒有多出來的，只能通過拍照分享了。
結實有相同目標的朋友，非常高興。太原3人，濟南3人，哈爾濱4人
帶你去看世界，世界也在看你！
與太原和哈爾濱的小夥伴們告別後，又匆匆上路了。其實人生也是一個不斷相聚離別的過程，剛剛相聚在一起的遠道而來的朋友，在這一刻又相聚幾百里了。朋友們，後會有期！我們在下一個景點見！
進了內蒙古後，所有的路標都是兩種文字進行標注。有的漢語是4個字而蒙古語卻是3個，不知道怎麼分配的。有點想不通，不管他，看路邊的風景就好。
高速路況真的真的很好，想到這裡，感激國家強大！所以愛國應該發自內心，從我做起，從一件小事做起。此次出行，在城市街道，我做到了，凡是行人穿馬路都要讓，遠遠的減速，靜靜的等待，看到行人對我的致謝的手勢，心裡暖暖的。帶女兒去看世界，不僅僅看風景，還要學習規則，禮讓行人，遵守交通，把正能量帶給每個城市，用微薄的力量去感染別人。
從張家口到巴彥淖爾，途經榆林服務區，在無人區前的這些服務區基本都有油、熱水、廁所，所以基本不用考慮這些問題。唯一遺憾的是，高速公路上的服務區對本地的特色做的不是非常到位，想吃到真正的當地小吃，還是需要去城裡尋找。我們為了防止水土不服，選擇小吃也是很慎重。
我對海拔變化很敏感，耳漲的感覺一直陪伴，不過一點也不影響心情。涵妮和瑤妹玩的很high！
路上隨時把濟南的特色也介紹給遇見的朋友，山西的、河北的、內蒙的，大家有的還和我們的小車合影，搞得我們和官方在做專題活動一樣。但這種和志同道合人的交流，深深的感染女兒，她也不忘給叔叔阿姨介紹濟南，邀請大家去玩。還把我們隨帶的無人區的地圖拿給大家拍照，忙的不亦樂乎。帶你去看世界，世界也在看你！
單反相機比較重，女兒拿起來非常吃力，小手不斷的抓住鏡頭。我的眼鏡布就用上了
這張照片是在臨河服務區隨手拍的，其實很有意義。臨河服務區是臨白段的開始，意味著過了這個服務區就正式進入無人區了，大家都以為去無人區的人不多，其實不然。國家強大了，G7開通了，實現了包括我在內的這麼多人的夢想，此處應該有掌聲！！！！當你因為國家的強大感到安全、感到幸福、感到榮幸的時候，你應該也為國家做點事情！
臨河服務區，京新高速最經典的臨白段無人區開始的地方。這個服務區後面，就以為著你將有1300公里在這個無人區行駛，中間僅僅途經額濟納可以停留。臨白段是精華美景中的精華！
加油站的小哥不好意思的提出要和小車合個影。一路人都熱情，在條件困難的情況下，人的善良的一面都被激發出來了，幫助別人的意識非常強烈！
出了臨河服務區，轉入G7 的941路標位置，無人區開始了。電影中的精美的畫面，在這一刻重現！
我們達到額濟納旗的油已經剩下不到四分之一了，不敢再繼續跑了。開始計算到額濟納的實際距離，瑤妹通過時有時無的網路，查詢到s312省道和額濟納高速下口均有一個加油站，但不敢確定一定有油可加。我們再三考慮，決定進入服務區加油。這樣在排隊1個多小時後，終於加滿油。所以在無人區一定要注意安全，千萬不要冒險，油緊張的情況下，排隊也要加油。
此時在烏拉山遇見太原的朋友也在後面的服務區等候加油。我們溝通過程中信號消失了，無法進行溝通，雖然我們前面的車友有下s312線路到帳篷集中營搭帳篷的，但考慮到室外的溫度已經4-5度了，我決定直接趕往額濟納進行住宿，不在提前下高速去帳篷集中營了。
淩晨2點多，我們驅車達到額濟納市區，避開了白天的幾公里的堵車。通過前面車友的介紹，我們找到了一個很簡陋的住處，200大洋。住處位置極佳，緊挨胡楊林風景區。其他的500-1500不等。額濟納的住宿費用很任性，國慶日前集中在200-400之間，到了國慶日，大多1000以上。第二天就這樣結束了我們的行程，張家口到額濟納，1300公里 ，創下了我的個人紀錄。
第三天
額濟納旗（胡楊林）-哈密，690KM，無人區
淩晨5點多，被熙熙攘攘的聲音吵醒，擔心車的安全問題，趕緊到樓下查看情況。5點多在額濟納還是黎明前最黑暗的時刻，大街上已經聚集大量外出打工的人群，頭戴防風頭巾，提著隨帶的包，好熱鬧。後來聽當地人說，這是去沙漠裡打工的人們。
通過高德地圖查詢當前所在位置，非常臨近蒙古。此刻已經遠離我的家鄉。3日淩晨，額濟納的溫度非常低，我把戶外羽絨服都穿上了，這是我這次唯一穿過最後衣服的時刻。通過照片也能看出當地人大多也穿上了羽絨服，可見溫差之大。
天亮後，開始尋找吃早餐的地方，還是選擇豆漿稀飯油條山東人的口味，然後給涵妮燒水。額濟納的早餐還算比較全面，並非拉麵米線之類。涵妮非常給力，7點多竟然配合我們起床了。今天我們的計畫是胡楊林，並且拿出一整天的時間來玩，此處景區是我們這次旅行的重點目標。很早就聽說胡楊林，一千年不死，死後一千年不倒，倒後一千年不腐的神話傳說。
溫差很大，也要做好防風。
三千年的守望，只為等待你的到來！
額濟納旗的秋，一年只有短短的20餘天，
穿過繁華的城市，來到這片金色的胡楊林，讓人覺得那麼的不真實。
湛藍的天空，每個角度都是風景，
活了千年而不死，死了千年而不倒，倒了千年而不朽。
三千年的守望，只為等待你的到來！
來胡楊林，最好避開國慶日，風景確實很漂亮，只可惜人太多了，擺渡車足足等了1個半小時。10月9日-20日應該更好一些。額濟納的胡楊林，一共1-8道橋，有的適合看倒影，有的適合看日出，每一道橋都有她的美。7道橋風景較多，適合徒步，適合往深處走一走，不能錯過的一橋；8道橋，適合兒童遊玩，騎駱駝，開沙灘車，玩沙子，非常漂亮的沙丘。
第八道橋，適合兒童遊玩
下午5點左右出了胡楊林景區，看見路邊有賣哈密瓜的車輛，選了一個大個的，6元錢，真便宜，都想拉回去一車。趁著太陽沒下山，我們又出發了，此次行程是額濟納到哈密，大約700公里。這次我們趕得很不巧，每次穿越無人區都是在太陽下山的時候，無人區的風景不能欣賞，實在是遺憾，所以計畫著回來穿越無人區的行程選在早晨。
G7在無人區的路況特別的好，夜晚可以看見滿天的星星，原來從電影上，星空的畫面。全從你的眼前展現。
G7，將邂逅3種夜景：都市霓虹閃爍、小村燈火闌珊、大漠星空璀璨！
G7，自駕游愛好者，必須要走一走的路！
黑鷹山收費站在內蒙古自治區與甘肅省的邊界處，這裡是京新高速第一道邊防檢查的地方。過了收費站，緊接著是邊防員警關卡，需要檢查身份證和駕駛證，車上除了孩子（考慮到夜晚外面溫度很低，怕孩子冷，感謝員警同志！），需要全部下車。同時需要打開後備箱檢查。其實大家不要緊張，儘管夜晚陣陣寒風，員警還是很熱情的，不明白的，一定要多多詢問。我們趕到這個收費站的時候是3日21.39分，正好錯過了排隊檢查的高峰期，聽員警同志說白天這裡是長長的隊伍。檢查完畢員警不忘提醒我們，前方大約180公里無人區，沒有服務區沒有加油站，感謝員警同志提醒！
通過這次切身經歷，建議節日出行，儘量避開早上7點到晚上9點通過類似這樣邊防檢測關卡，可以節省大量的時間。
第四天
哈密-魔鬼城-巴里坤，純玩一天
從額濟納一路趕到哈密，路途比較遠，再加上白天一天的胡楊林的遊玩，有點吃不消，中途在沁城停車區休息了一會。在這裡提醒一下大家，停車區和服務區完全是兩碼事，停車區僅僅是一個輔道，地方很小，一般是停靠大車的地方，現在好多停車區都成了大車維護的地方，所以油污和味道難免，所以儘量查詢地圖避開停車區休息，開到服務區去休息。經過一個多小時的休息，又繼續上路，經過內蒙和甘肅邊界處的白山泉服務區後，又經過了一次邊防檢查，依舊是全車人身份證等資訊驗證，員警同志依舊對熟睡的孩子照顧有加。所以前往的小夥伴們如果遇到邊防檢查一定要積極配合，有困難，可以和他們及時溝通，比方說孩子和老人行動不便，能否不下車，這些要求都可以提出的。進入新疆後在哈密城區也有員警檢查，這個稍微簡單一些，經過7個小時的行駛，終於在晚上11點多到了哈密。
在哈密尋找賓館不是很難，在一個很大的建材市場賓館比較集中，問了其中的幾家後，確定有一個還有房間，我們辦理了入住手續。抱著熟睡的涵妮直接上了房間。哈密賓館較多，條件大多可以，經濟型價格在200到300之間，相比額濟納來說，我們太滿足了。
在哈密，早晨天亮的明顯比濟南晚多了，感覺晚2個小時的樣子。涵妮和瑤妹睡到自然醒後，我們開始在市區來回轉，尋找早餐，最終還是選擇包子、油條、稀飯。不過哈密的早餐很難找，基本轉了2-3圈才找到。再加上哈密是3G信號，搜索查詢東西極其慢，微信發資訊都等候狀態。圖片和視頻基本發不出去。
數字2所在位置，即五堡魔鬼城，這樣看小夥伴們看的更清晰一些。
在哈密早餐後，我們驅車到附近的魔鬼城景區，途經一個村子，讓我們感到很新鮮，整個村子都是土灰顏色，像是陝北的黃土高坡窯洞，並且每家每戶家門都統一插有鮮豔的國旗。回來後查詢到，博斯坦村村子是一個歷史文化名村，具體資訊可以去問度娘。整個村子不大，但是街道非常乾淨。村子路邊的棗樹都不大，但是長的棗卻非常大。饞的涵妮和瑤妹安排我下車去摘棗吃。
穿過博斯坦村不遠，到了哈密的五堡魔鬼城，由於之前都沒有做過功課，好多地方不明白各種的特色，比如這個烏龜。。。在買票的時候，可以使用學生證，1米2以下兒童免費，印象好像是成人60，學生50，記不太清了。買票期間當地安全巡邏車，大約5-6輛的樣子，拉著警笛，閃著警燈，不時的也穿到景區的路上，轉一圈又走了。
景區距離買票處大約4公里的樣子，由於景區又沒有擺渡車，所以登記完車牌號，私家車是可以開進景區的。進入門票檢票口，驅車行駛4公里的樣子，來到第一個風景區，其實就是一大片風蝕地貌的自然區。景區沙子不多，可以讓MINI在高低起伏的路面上撒歡。這下子讓女兒來興趣了。此時MINI成了她的一個玩具，一會爬上一會跳下。
五堡魔鬼城，是一個偌大的風蝕地貌的區域，整個景區沒有住戶，單線進入 後，需要原路返回。在路的兩邊有或高或低的山頭，山頭和山頭之間起伏延綿，沒有很大的落差，正好適合地盤較低的小車撒野。
除了避免陷入沙子裡，其他沒什麼可怕的。隨意你開車，從車輪痕跡，可以看出，好多車都曾經撒歡過了。
和小車的各種玩耍，去的時候天氣正好，很舒服的樣子。無奈就是新疆氣候比較乾燥，注意多喝水，帶唇膏。
底盤如此低的R50，也到沙子上面上來撒撒歡，不過多多注意，沙子厚的地方就要小心了。這片沙子離主幹路很近，附近人多，估計推也推出來了。偌大的場地裡，R50和玩具一樣萌的可愛
這可能是此次旅行最有愛的照片了。我要飛的更高！！
R50車身比後來的R56和F56都矮一些，短一些。具體應該是比R56短10釐米，比F56短20釐米。11年的老車，能帶著我們疾馳3000+km，也是很給力了。
從來沒去過烏魯木齊，不知道市區的羊肉串的味道，但是這種現場直接割肉、穿串的場面，也讓我們過了一把癮。這麼大一串才5元錢。鮮肉割成大小相近的方塊，然後肥瘦相間穿起來，木炭火上一烤，吱吱的羊油的聲音就出來了，好過癮，再加上一個饢，一口羊肉一口饢，非常過癮。
有肉串，有肝串。肉還是蠻新鮮的，這種售賣方式，估計也就是國慶日人氣比較旺的時候有，畢竟是臨時攤位，人氣少了，也不合適。
我也來試試，畢竟是來自串都的男人，這兩把還是有的。
用這麼大的木材，先做木炭，也是第一次見。智慧在民間！
人生猶如一場戲，前天在烏拉山服務區遇到的哈爾濱的小夥伴，在這裡又一次遇到了，見面有點激動哈。這次他們送給我們一盒月餅，在這遙遙千里之外的他鄉，中秋佳節之際，能收到一份禮物，非常的高興。
從這個景點，我們再一次分開。我們計畫去巴里坤大草原。而小夥伴們計畫去火焰山。後來事實證明，我們的選擇是錯的，如果改變計畫一起去火焰山，我們或許會向西跑的更遠一點。
領取了一份新疆遊玩地圖，正在考慮是選擇去火焰山，還是去附近的巴里坤草原。從魔鬼城出來後，已經是下午2點多了，再去較遠的吐魯番，又可能要趕夜路，再加上今天是中秋節，我們決定去附近的巴里坤草原住宿，希望能找到乾淨的賓館，好好的吃頓飯。說走就走，再次穿過博斯坦村的時候，見村子裡一村民正在做饢，我們好奇。停車觀賞，剛出爐的饢，陣陣蔥花清香，忍不住誘惑，買了幾個。
老闆人很好，邊做邊講饢的製作程式，還不時的解答女兒的好多疑問。見其有棗同售，忍不住問問價格，在詢問好價格之後，老闆用及其不標準的普通話說，這個價格是一公斤的價格，好高興啊！
只知道圓圓的薄薄的那個是饢，不知道這個叫什麼名字，好硬，啃起來好費勁。知道的網友請普及一下。
穿過G30後，不再是這種路況，而是兩邊高山，有巴里坤的氣勢和感覺了。其實巴里坤縣就在這座山的另一側，但是翻越這座山需要走100公里的山路。如果下次來，一定要7-8月份，一定要選擇陽光燦爛的清晨！
我們準備去往紅圈的巴里坤縣城的時候，在s203省道上行進，7.30分雖臨近傍晚，但能感覺出前方山脈的氣勢鄙人，整個前方的視野都被黑壓壓的一片山給遮住，路非常好。到了藍圈的地方，s203線路封住了，不能繼續行駛，需要通過箭頭位置要繞行s303線，我們驅車穿過剛剛竣工的縣道（當時地圖空白，後來查詢到是x087）到了s303，發現對面的大車特別多，都在開著遠光燈，會燈也不理會。迎著遠光燈走了1分鐘，迅速決定為了安全，馬上掉頭放棄行程。直接到最近的G30高速入口，直奔吐魯番的方向。
人生最慘澹的一次中秋節之夜
從s303轉到G30高速後，天色已經不早，再加上130公里的路程，我們到了一碗泉服務區。此時已經晚上8點多。本來計畫在巴里坤縣城過夜的，由於封路原因放棄去往巴里坤，此時計畫有點亂。到了一碗泉服務區的餐館，點了青菜，等待上菜期間，房間有幾個孩子咯咯吱吱的笑聲，房間氣氛熱鬧非凡。但這種熱鬧的感覺僅僅屬於此時此地而已，遠在幾千里異鄉的我們，總感覺這種歡笑不溫馨。
正值中秋節，女兒對白天收到的月餅感點興趣，也是餓了。我們幾天的行程，基本沒有正式的吃過可口飯菜，更不用說是青菜了。其實為了吃青菜，前一天的額濟納旗也點過青菜，可總不是那個味，價格也貴的離奇。不過今天上的青菜都帶辣椒，因為這些青菜在山東都不帶辣椒的。我再次請老闆做一個青菜，老闆人很熱情，安徽人，親自下廚，再做個青菜。
白天買的，有不知道什麼名字，出奇的硬。女兒吃幾口，沒了食欲，吃了點月餅，準備去車上睡覺。在加上整個服務區信號很差，時有時無的E信號，發個資訊也等待很久。
打開手機，收到了32個贊，具體的點擊32條新消息，一直在等候狀態。聽說新疆哈密部分地區原來用過一年的4G信號，後來取消改為3G了。飯後，我把車開到服務區一個避風的位置，3人開始休息。風很大，為了保暖發動機一直在旋轉，到了半夜風改了風向，無奈再次調整車的位置。
第五天
哈密—臨河，1336km，整個無人區的臨白段
從家出發的時候，約定5日回家。所以為了遵守約定，和為女兒體能的擔憂，我決定開始返程。我一說出口，讓瑤妹一蒙。不過就此為止，留點遺憾，也很有意義。等待下次帶來，我們選擇對的月份，對的時間再次欣賞新疆的美。
借著夜色，我們在G30高速的3515處留影，開始返程。雖然照片很模糊，但確實有意義。黎明時刻，我們再次進入加油站加油，依舊是檢測身份證。
G30和G7的分岔口，選擇G7前面是1300公里的無人區，這次我們選擇的是清晨，因為我要欣賞你的美！知道為什麼清晨時分，京新高速還是紅色堵車麼？其實是駱駝圈子收費站和邊防檢查，這次通過邊防檢查大約是上午9點左右，在檢查口排起了長長的隊伍。
這是在進入駱駝圈子收費站前長長的隊伍，這段紅色的擁堵在地圖上已經早就查到，但是在這種無人區的高速沒有其他的路可以選擇，只有選擇耐心等待。沒有特殊的急事，要遵守法規排隊。因為這也是無人區，車輛維修是很大的問題。排隊期間也是欣賞兩邊風景的好時光。
從臨時通行單上顯示，這個檢查是在駱駝圈子主線收費站，也是甘新界位置。但檢查口確實離甘新界較遠。我們帶著這個單子再次穿越無人區...
臨近中午12點，我們選擇馬鬃山服務區休息吃飯，這個服務區在無人區設備相對比較完善的，有加油站、餐廳、熱水、剛開業的超市。在掛的條幅上還能看見祝賀京新國家高速（G7）建成順利通車的條幅。可以我們來的還算及時。
去二樓打開水的期間，路過一個洗手間，就是開水房旁的套間。看見這無邊的戈壁，當時想，如果讓自己在此地工作，你怎麼樣？沒有綠色、沒有生機，就連沙漠裡的植物的葉子也是黃黃的像乾枯了一樣，一年四季如此，一年四季呼呼的沙漠風...
酒足飯飽後，繼續上路了，我開始和女兒講路過的這片沙漠的情況，其實女兒不管是什麼名字的沙漠，不管多大面積，她只關心一個問題，就是沙漠的沙子能不能脫襪子，能不能光腳丫，因為她評斷沙子的粗細的標準就是能不能拖鞋玩。其實帶著這樣的一個期待，我也特別期待能在這無人區，找到一篇廣闊無邊的細細的沙丘，有可以停車的地方或者是高速出口，我們就會下高速遊玩。
使出馬鬃山服務區，不久又到了一個邊防檢查站，具體位置在黑影山服務區西大約1公里的樣子，是臨時做的道路管制改線，把車輛引流到路邊的一個檢測區，這個檢測區僅僅是停車檢查行駛證和駕駛證，速度很快，基本不需要下車。
過了檢查站，MINI繼續高速前進，前方就是額濟納旗區域，比較典型的就是胡楊林。每一次MINI的高速應急車道停車拍照都是女兒內急的標記。她要用自己的一點微薄力量澆灌這1300多公里無人區的花朵。
在高速路上，專門修建了一個停車點叫胡楊林觀賞點，這個地方是高速路的輔路，地勢比較高便於觀察胡楊林的全貌。隨著指示牌的引導，車輛開到一個類似停車區的位置，可以下車駐足觀賞拍照，又安全也不違反交通規則。
欣賞完後，我們繼續趕赴臨河區。過了額濟納旗後，進入了巴丹吉林沙漠，細細的沙丘，引起了女兒的注意。開始提議停車到沙漠裡去玩。所以我們決定尋找高速出口，下高速玩沙子。但無人區前方幾十公里基本沒有高速出口，等待機會...
從沒有見過如此廣闊沙漠的女兒，忍不住跑了起來，穿過阻沙袋，跑向遠方的沙漠深處...
無人區的天，剛才還陰陰的不見太陽，說晴馬上晴天了，豈不是送給我們一場沙漠夕陽西下的人間美景盛宴嗎？
這是我們在巴丹吉林沙漠撒歡的情景，在夕陽的普照下，我們在細細的沙子上過足了癮。
從巴丹吉林沙漠走出口，接近傍晚。遇到了沙塵暴，雖然不是想像的那麼可怕，但足以影響我們的視線，遠遠的看到前方整個天空都是黑壓壓的一片黃黃的濃團。我們降低車速，並且抵制側風的干擾。此次行程，側風對我們的影響主要就是在一段路程上，影響視線的沙子隨著側風在路面上移動，時大時小讓我更緊緊的抓住方向盤。
這是在高速兩邊撿的理防沙的植物，女兒好奇，我們拿到車上來看，圓圓的球狀，一動就會掉很多的毛毛。我們再把他放回大自然，完成它的使命。
第六天
臨河區——銀川市，321km，距離不遠，但路況差，又遇修路
前一天沙漠玩的都累了，瑤妹替換我開了一會後，我再次喝上紅牛，戰鬥在一線！！！作為主力司機我依舊保持實力，畢竟年輕嘛！經過一夜的奔波，克服沙塵暴、側風、缺油的困難，兩次到服務區休息，終於在即將駛出無人區的時候，迎來了升起的太陽。
早上7點半，我們到了臨河收費站，意味著我們的無人區穿越畫上句號。如果說不圓滿的話，僅僅在於我們第一次穿越選在了晚上，無法欣賞風景。建議後去的小夥伴們，可以選擇在臨河住宿，一早出發穿越無人區。感受無人區1300公里的高標準公路——京新高速林和段，感慨國家的強大。
臨河區臺灣永和豆漿大王，在s312主幹路上，下了G6高速就是。相信這是我們整個行程中，最合口的一次早餐。鮮炸的油條+小鹹菜，然後喝上一碗小米粥，覺得美美的。再次整理、加水後，我們目標是烏海。一想到烏海，是不是大家想到美美的藍天、白雲、馬兒、草原，記得有一首歌曲裡面也唱過，走趕緊出發。
曾經聽過降央卓瑪的西海情歌，聽了好久好久，僅僅憑一字之差，把烏海想像想像成了西海。在我們達到烏海之後，一切都另一幅景象，天氣陰沉沉的，只有萬達廣場附近還有些人氣，一幅工業城市的景象。經過部分京藏高速，又加上路段修路，接近中午都已經餓了，選擇了萬達的大餅店，匆匆吃了點就上路了，目的地銀川。剛出烏海，在成吉思汗頭像山地附近路邊遇到賣瓜商戶，本想挑揀幾個甜瓜，一問價格10元一斤，一個30多，額的天。實在吃不起，不買也罷。繼續上路...
烏海的萬達廣場，外觀挺漂亮，內部的商場全國一樣吧。我們本來是計畫在此住宿的，眼前的各種空氣景象，都沒有住的欲望了，匆匆上路...
京藏高速，在烏海到銀川段大範圍的修路，不得不總是到逆行車道行駛，整個速度都降下來。其實京藏高速在銀川分叉了，然後又回合在一起，去的朋友，可以注意一下。從臨河離開京新高速以後，過了烏海，車上涵妮和瑤妹開始玩起魔方，各種變化...
呼市和銀川，兩個方向。主要是原來去過呼市，感覺也不錯，東火車站往北不遠就是藍天白雲，但這次僅僅是沒去過銀川，只能選擇路過停留了。
臨近傍晚時分，達到銀川，鼓樓算是銀川的市中心了，乾乾淨淨的，初感印象不錯，銀川第一感覺不像省會熙熙攘攘，但這種安安靜靜的感覺實在是不可多得。
休息片刻，我們打聽到了兩個地方，一個是迎賓樓火鍋城，一個是牛街。我們決定選擇當地人氣火爆的迎賓樓火鍋城，去的時候一直在排隊，正好借時間我們決定去一趟牛街。
打聽本地比較集中燒烤的地方牛街，這名字霸氣。但當我們趕到牛街時，正時吃飯的時間，但牛街的人氣一般，沒在牛街烤串，原因你懂的。
再次回到迎賓樓的時候，剛剛不再需要排隊，找了最裡面的一個桌子坐下。
點了一桌子的肉菜，好像我們一年沒吃飯一樣
行程中第一次喝了點小酒，本地啤酒。喝點當地酒還是挺有意思的。
第一次被銀川的廁所驚訝了，因為沒帶手紙到處買手紙。結果到了公共廁所，竟然有免費手紙可以用，服務真好。做城市文明人！
城市自行車集中停車位，雖然看起來不用了，但起碼濟南還沒有。像這樣的設計，應該是選擇地下，可能會更美觀一些。
在迎賓樓去往牛街的集市上，一個小販吆喝處理香蕉1元一斤，想想挺實惠的，選了5根中等大小香蕉過稱。5斤要5元，天！1根1斤呀，我直接問重量夠麼，商販直接說8兩稱。買完看見瑤妹正在給涵妮買烤地瓜，我拿過來一掂，感覺1近半多點，商販笑了，說你掂的夠准的，不過依舊按人家的3斤賣。從哈密的1公斤到銀川的6兩稱，讓外地人感覺實在不舒服，像這樣規模的經營，相信當地的相關部門是清楚的。如果就僅僅為了賺這點蠅頭小利，相信對整個城市市容市貌的也是一個污點。
接連幾天，女兒累了，來讓爸爸背著回去。
第七天
銀川市——平遙古城，途徑榆林，750km，途徑中國車禍之最的呂梁隧道，秦嶺隧道
第二天清晨，在錦江之星吃了點早餐，相信這裡還是很乾淨的。其實出門在外應該多做些功課，路過城市的小吃，都要細細的做功課。我們不同，一個是時間很倉促，再者目的不明確，走哪算哪，儘量避免這種情況。
鼓樓前MINI的合影，小小MINI，11歲了，能帶我們長途跋涉，也不容易...
10月7日，行程規劃是從銀川到山西的平遙古鎮，源於這樣的計畫，也是因為遇到濟南的車友，說在平遙古鎮落腳休息也是一個挺好的選擇。因為在銀川到濟南之間，實在也沒有更好的選擇，再加上我們沒有去過平遙，所以臨時決定住宿平遙。全程700公里，選擇繞行呂梁黃河大橋，是因為擁堵嚴重。雖然700公里，加上限速等，走了很長時間，晚上21點才到平遙。
銀川到平遙，需要穿越陝西省的北部，一路兩邊的風景也是美美的，黃土高坡、窯洞也都看到了
一會烏雲密佈，眼看要下雨的樣子，穿過幾個隧道後，天又放晴了。
一進古鎮就來了一個下馬威，導航的一條路正在挖開修路，繞行了一段路程，一個指示牌有沒有，忽然覺得當地的旅遊部門做的工作太不到位了。明明一條直達古城的路，卻中間截斷修路，也不指引一下。
其實到了古鎮已經過了晚飯時間，能選擇的地方也不多了。邊逛遍走，也錯過了又見平遙電影。
女兒對各種東西充滿了無盡的好奇
這張圖讓我想起成都這首歌曲
和我在古城的街頭走一走
直到所有的燈都熄滅了也不停留
你會挽著我的衣袖
我會把手揣進褲兜
去的朋友，一定要看一下《又見平遙》這部小電影。像這樣的古城，要麼在淅淅瀝瀝的小雨時分，要麼在華燈初上的傍晚，拿出一整天的時間，細細品味才好，才能感受平遙的美。建議當地相關部門，也應該整頓一下古城周邊的環境，環境好了，才能留得住客人，才能長長久久的延續下去
要了一瓶平遙酒，擔心明早開車，再加上飯後還要尋找旅館，索性放回去了！有點類似成都的寬窄巷子，建議文化遺產的東西還是要去看看。我們沒有太多時間，第二天也急著趕路回濟南。等下次再來
第八天
平遙古城——濟南，511公里，遇大霧/雨天
第二天，下期淅淅瀝瀝小雨，其實在在這樣的天氣品味古城實在是一件美事。沐浴著小雨，欣賞著古城的青磚綠瓦，細細品味古箏的一點一滴，這樣才有感覺，好，我們下次！
一出平遙，一陣大霧，聽到山東也正下雨，這霧氣要持續了！
山西隧道實在多，最長的一個隧道竟然是11km，相信這工程也夠大的。限速70km，特殊大橋限速40km，真的有攝像頭在盯著你！
在山澗的一個服務區，建設在山頭上，對面是高聳的山。
濟南，終於回來了。其實在這裡應該寫點什麼東西，其實內心到現在還激動不已。
整整8天6186公里，穿越8個省自治區，見到了祖國的色彩，感受到了祖國的強大。
6186公里！計數器1000公里一個迴圈
1.6排量，CVT變速箱，平均油耗6.6已經很不錯了
國慶8天6186公里途徑8省，
穿越繁華，穿過荒蕪，
貫穿1種自始至終的美，
遇見變化無窮絕世風情！
借用前輩的一段話：
這是一條中國人民創造的奇跡天路，堪稱又一個世界第一；
這是一條飽含無數工作者汗水的天路，歷時8年，終於讓戈壁變通；
這更是一條讓自駕者感到自豪的天路，在這條路上，邂逅美麗的沙漠，遷徙的動物，嚴酷的沙塵暴，戈壁烏雲裡耀眼的閃電，無與倫比的璀璨星空。
去新疆，一直是壓在心底裡的一個夢想，沒曾想，會因京新高速而得以實現！
需要路書的朋友，回復“路書”
這是酒精爐子，主要是為預防在無人區沒有熱水，還可以煮個面。
睡袋，預防5-10度的，不過這次出發，發現睡袋還是準備羽絨的好，既輕快又保暖。
隨帶藥品，主要是消炎、退燒、防止鬧肚子的藥物，這次蒲地藍就用上了，在路上忽冷忽熱的天，讓我們3人鼻塞，我們為了預防感冒，提前喝了點。
簡單的路書，書皮有點唬人，裡面其實很簡單。
（需要路書的朋友可以到公眾號後臺回復“路書”）
帶著家人的牽掛，我們走的並不瀟灑！
出行計畫是臨時起意，準備時間短，主要還是TB一些必須的帳篷、爐子、睡袋等裝備，路書也是借鑒各種網站前輩的寶貴經驗，整合了沿途的緊急電話，主要是對無人區的加油站進行了細細的研究，保證中間加油出現問題，還可以繼續跑到下一個服務區加油。生怕把女兒丟在無人區。
車況整體檢查，檢查機油、助力油、冷凍液，更換刹車油，輪胎內側檢查。
檢查備胎氣壓，練習更換備胎，拖車鉤，三腳架、滅火器使用，凡是想到的儘量都檢測一下。
出發前發現左側減震頂膠損壞，趕緊訂貨讓朋友給更換了。這個頂膠的損壞，主要是馬路上的減速帶太多太陡，所以奉勸小夥伴們，過減速帶一定要慢，等減震壞了掏銀子的時候就知道了。
修車期間，朋友時不時還跟自己的狗狗happy一下。朋友原來在4s店工作過，對斯柯達非常精通，修理我的MINI也不在話下，整個MINI的車況都是他在幫我維護著。不過在給我更換完頂膠的下午，朋友就失業了，汽修廠要關門了，原因是環保不達標。一個男人，一條狗，一份自己喜歡的事業，這是多少男人的夢想，在這個時刻讓我們懷疑人生。
讓同事給設計了車貼，也增加一份樂趣吧。車貼的問題也頭疼的好幾天，按照交規，車貼面積超過三分之一的就需要到車管所申請變更行車證。通過諮詢車管所、交警大隊、汽車檢測線朋友，最終給一個模糊而又確定的回答，說三分之一的執法不易判定，而濟南因為非廣告的車貼罰款幾乎沒有，但外省的執法標準怎麼樣就不確定了。後來又諮詢南京的濤哥，也給了一個放心的回答，所以決定小小冒險一下。
既然是隨性自駕遊，也不忘宣傳一下咱泉城濟南。找到了旅遊局宣傳部的翟（馮）老師，申請有關濟南的旅遊資料。翟（馮）老師人很熱情，幫我們準備好了20套濟南精美畫冊、遊玩手冊和手繪地圖。畫冊品質非常好，一包畫冊搬到1公里外的車上去，幾乎都低血糖了。不過這心裡美美的，這是路上給愛好自駕游小夥伴們的禮物。
路上也不斷的讓女兒記住這些濟南的景點，讓女兒給路上遇到的自駕游的小夥伴們介紹濟南。
已經確定我們要出發了，姥姥姥爺是一千萬個不放心，但還是默默的鼓勵和支援我們。叮囑我們該帶的燒水壺、保溫壺、水桶等必備物品，女兒還收到姥姥的大紅包，女兒說這是讓我們在路上傻吃傻喝的專用款。用一句話說：帶著家人的牽掛，我們走的並不瀟灑！
第一天
濟南-滄州-保定-涿州-張家口，700km
因為國慶跨越中秋節，所以決定順路回趟老家，給爸媽帶著月餅回去，也算提前團聚了。再者避開了北京的擁堵，選擇繞開北京的張涿高速。
幾十種裝備不可思議的塞進這個小小小的MINI裡，確實很能裝！
1號早上8點鐘在中海國際出門，順路加滿油，然後去火車站接上一起去看世界的瑤妹，這一路看地圖、照顧女兒就看她了。
咱大濟南就是夠大的，到黃河大橋的時候已經10點半了。沿220國道駛出濟南到老家已經中午近12點了。家人已經準備好飯菜，午飯後匆匆與家人道別，我們正式出發了。首先打開了許巍的藍蓮花，沒有什麼能夠阻擋，我對自由的嚮往…
離開老家後，一路向北出發，出了山東進入河北後天氣開始放晴，各種隧道不斷，我們的車速基本保持在了70，雖然第一天的路程不長，但花費的時間很多。女兒上路瘋玩，不久就睡在車後，頭部墊了一個氣枕，再加上比較蓬鬆的睡袋，想必能減輕很多顛簸。到了張家口的時候已經晚上。趕緊手機搜索本地人氣餐廳，直接導航過去。
出門在外，對講機是必備，尤其是在無人區或者地下餐廳吃飯時，對講機更好使。
本來第一天的計畫是到呼和浩特，由於出城和順路回老家都用了一些時間，所以到張家口就晚上8點了，決定飯後住宿張家口。
選擇的是民宿，評價比較高，有露天陽臺適合燒烤，不過我們早上7點，就準備退房出發了。出發前各種熱水都燒好，今天準備充足的水穿越無人區的大沙漠。早上7點女兒還沒醒，直接就抱著上了車，沿途買了早餐，繼續向西出發。
第二天
張家口-烏蘭察布（集甯）-呼市-包頭-巴彥淖爾（臨河）-額濟納旗，全程1364km
因為第一天計畫是在呼市住宿，結果行程很尷尬，因為臨河往西到額濟納旗是無人區，如果第二天僅僅從張家口到臨河住宿的話，整個行程進度就慢了下來。所以看到涵妮和瑤妹狀態都不錯，決定走完張家口到臨河的700多公里後，直闖臨白段前半部分僅700公里的無人區，去額濟納旗住宿，第二天遊玩胡楊林。
一路海拔不斷變化，這是呼市到烏拉山海拔的最高點，我的耳朵在不斷的發脹，她倆都很好，沒太大的反應。一路嘻嘻鬧鬧，一路是變化無窮的絕世風情！
出了河北，進入內蒙的伺服器，就有一個大大的蒙古包形狀的房子，風格味道就不一樣了。
路況一路很好，路兩邊的風景不斷在變化，樹幹的生長角度也變小，經過集寧、呼和浩特、包頭，接近中午前後我們達到了臨河前的服務區——烏拉山服務區，好多自駕的朋友都習慣在臨河服務區加滿油在穿越無人區，我們怕加油人太多，我提前在此加滿油。吃午餐，認識了太原和哈爾濱的朋友，非常的熱鬧。我們把準備的路書和濟南遊玩手冊也分享給大家。
帶來的濟南遊玩手冊，一同送給夥伴。都在交流路上的資訊，互留微信建群，分享路況資訊。
哈爾濱的朋友把我們的路書都拍了一遍。我們沒有多出來的，只能通過拍照分享了。
結實有相同目標的朋友，非常高興。太原3人，濟南3人，哈爾濱4人
帶你去看世界，世界也在看你！
與太原和哈爾濱的小夥伴們告別後，又匆匆上路了。其實人生也是一個不斷相聚離別的過程，剛剛相聚在一起的遠道而來的朋友，在這一刻又相聚幾百里了。朋友們，後會有期！我們在下一個景點見！
進了內蒙古後，所有的路標都是兩種文字進行標注。有的漢語是4個字而蒙古語卻是3個，不知道怎麼分配的。有點想不通，不管他，看路邊的風景就好。
高速路況真的真的很好，想到這裡，感激國家強大！所以愛國應該發自內心，從我做起，從一件小事做起。此次出行，在城市街道，我做到了，凡是行人穿馬路都要讓，遠遠的減速，靜靜的等待，看到行人對我的致謝的手勢，心裡暖暖的。帶女兒去看世界，不僅僅看風景，還要學習規則，禮讓行人，遵守交通，把正能量帶給每個城市，用微薄的力量去感染別人。
從張家口到巴彥淖爾，途經榆林服務區，在無人區前的這些服務區基本都有油、熱水、廁所，所以基本不用考慮這些問題。唯一遺憾的是，高速公路上的服務區對本地的特色做的不是非常到位，想吃到真正的當地小吃，還是需要去城裡尋找。我們為了防止水土不服，選擇小吃也是很慎重。
我對海拔變化很敏感，耳漲的感覺一直陪伴，不過一點也不影響心情。涵妮和瑤妹玩的很high！
路上隨時把濟南的特色也介紹給遇見的朋友，山西的、河北的、內蒙的，大家有的還和我們的小車合影，搞得我們和官方在做專題活動一樣。但這種和志同道合人的交流，深深的感染女兒，她也不忘給叔叔阿姨介紹濟南，邀請大家去玩。還把我們隨帶的無人區的地圖拿給大家拍照，忙的不亦樂乎。帶你去看世界，世界也在看你！
單反相機比較重，女兒拿起來非常吃力，小手不斷的抓住鏡頭。我的眼鏡布就用上了
這張照片是在臨河服務區隨手拍的，其實很有意義。臨河服務區是臨白段的開始，意味著過了這個服務區就正式進入無人區了，大家都以為去無人區的人不多，其實不然。國家強大了，G7開通了，實現了包括我在內的這麼多人的夢想，此處應該有掌聲！！！！當你因為國家的強大感到安全、感到幸福、感到榮幸的時候，你應該也為國家做點事情！
臨河服務區，京新高速最經典的臨白段無人區開始的地方。這個服務區後面，就以為著你將有1300公里在這個無人區行駛，中間僅僅途經額濟納可以停留。臨白段是精華美景中的精華！
加油站的小哥不好意思的提出要和小車合個影。一路人都熱情，在條件困難的情況下，人的善良的一面都被激發出來了，幫助別人的意識非常強烈！
出了臨河服務區，轉入G7 的941路標位置，無人區開始了。電影中的精美的畫面，在這一刻重現！
我們達到額濟納旗的油已經剩下不到四分之一了，不敢再繼續跑了。開始計算到額濟納的實際距離，瑤妹通過時有時無的網路，查詢到s312省道和額濟納高速下口均有一個加油站，但不敢確定一定有油可加。我們再三考慮，決定進入服務區加油。這樣在排隊1個多小時後，終於加滿油。所以在無人區一定要注意安全，千萬不要冒險，油緊張的情況下，排隊也要加油。
此時在烏拉山遇見太原的朋友也在後面的服務區等候加油。我們溝通過程中信號消失了，無法進行溝通，雖然我們前面的車友有下s312線路到帳篷集中營搭帳篷的，但考慮到室外的溫度已經4-5度了，我決定直接趕往額濟納進行住宿，不在提前下高速去帳篷集中營了。
淩晨2點多，我們驅車達到額濟納市區，避開了白天的幾公里的堵車。通過前面車友的介紹，我們找到了一個很簡陋的住處，200大洋。住處位置極佳，緊挨胡楊林風景區。其他的500-1500不等。額濟納的住宿費用很任性，國慶日前集中在200-400之間，到了國慶日，大多1000以上。第二天就這樣結束了我們的行程，張家口到額濟納，1300公里 ，創下了我的個人紀錄。
第三天
額濟納旗（胡楊林）-哈密，690KM，無人區
淩晨5點多，被熙熙攘攘的聲音吵醒，擔心車的安全問題，趕緊到樓下查看情況。5點多在額濟納還是黎明前最黑暗的時刻，大街上已經聚集大量外出打工的人群，頭戴防風頭巾，提著隨帶的包，好熱鬧。後來聽當地人說，這是去沙漠裡打工的人們。
通過高德地圖查詢當前所在位置，非常臨近蒙古。此刻已經遠離我的家鄉。3日淩晨，額濟納的溫度非常低，我把戶外羽絨服都穿上了，這是我這次唯一穿過最後衣服的時刻。通過照片也能看出當地人大多也穿上了羽絨服，可見溫差之大。
天亮後，開始尋找吃早餐的地方，還是選擇豆漿稀飯油條山東人的口味，然後給涵妮燒水。額濟納的早餐還算比較全面，並非拉麵米線之類。涵妮非常給力，7點多竟然配合我們起床了。今天我們的計畫是胡楊林，並且拿出一整天的時間來玩，此處景區是我們這次旅行的重點目標。很早就聽說胡楊林，一千年不死，死後一千年不倒，倒後一千年不腐的神話傳說。
溫差很大，也要做好防風。
三千年的守望，只為等待你的到來！
額濟納旗的秋，一年只有短短的20餘天，
穿過繁華的城市，來到這片金色的胡楊林，讓人覺得那麼的不真實。
湛藍的天空，每個角度都是風景，
活了千年而不死，死了千年而不倒，倒了千年而不朽。
三千年的守望，只為等待你的到來！
來胡楊林，最好避開國慶日，風景確實很漂亮，只可惜人太多了，擺渡車足足等了1個半小時。10月9日-20日應該更好一些。額濟納的胡楊林，一共1-8道橋，有的適合看倒影，有的適合看日出，每一道橋都有她的美。7道橋風景較多，適合徒步，適合往深處走一走，不能錯過的一橋；8道橋，適合兒童遊玩，騎駱駝，開沙灘車，玩沙子，非常漂亮的沙丘。
第八道橋，適合兒童遊玩
下午5點左右出了胡楊林景區，看見路邊有賣哈密瓜的車輛，選了一個大個的，6元錢，真便宜，都想拉回去一車。趁著太陽沒下山，我們又出發了，此次行程是額濟納到哈密，大約700公里。這次我們趕得很不巧，每次穿越無人區都是在太陽下山的時候，無人區的風景不能欣賞，實在是遺憾，所以計畫著回來穿越無人區的行程選在早晨。
G7在無人區的路況特別的好，夜晚可以看見滿天的星星，原來從電影上，星空的畫面。全從你的眼前展現。
G7，將邂逅3種夜景：都市霓虹閃爍、小村燈火闌珊、大漠星空璀璨！
G7，自駕游愛好者，必須要走一走的路！
黑鷹山收費站在內蒙古自治區與甘肅省的邊界處，這裡是京新高速第一道邊防檢查的地方。過了收費站，緊接著是邊防員警關卡，需要檢查身份證和駕駛證，車上除了孩子（考慮到夜晚外面溫度很低，怕孩子冷，感謝員警同志！），需要全部下車。同時需要打開後備箱檢查。其實大家不要緊張，儘管夜晚陣陣寒風，員警還是很熱情的，不明白的，一定要多多詢問。我們趕到這個收費站的時候是3日21.39分，正好錯過了排隊檢查的高峰期，聽員警同志說白天這裡是長長的隊伍。檢查完畢員警不忘提醒我們，前方大約180公里無人區，沒有服務區沒有加油站，感謝員警同志提醒！
通過這次切身經歷，建議節日出行，儘量避開早上7點到晚上9點通過類似這樣邊防檢測關卡，可以節省大量的時間。
第四天
哈密-魔鬼城-巴里坤，純玩一天
從額濟納一路趕到哈密，路途比較遠，再加上白天一天的胡楊林的遊玩，有點吃不消，中途在沁城停車區休息了一會。在這裡提醒一下大家，停車區和服務區完全是兩碼事，停車區僅僅是一個輔道，地方很小，一般是停靠大車的地方，現在好多停車區都成了大車維護的地方，所以油污和味道難免，所以儘量查詢地圖避開停車區休息，開到服務區去休息。經過一個多小時的休息，又繼續上路，經過內蒙和甘肅邊界處的白山泉服務區後，又經過了一次邊防檢查，依舊是全車人身份證等資訊驗證，員警同志依舊對熟睡的孩子照顧有加。所以前往的小夥伴們如果遇到邊防檢查一定要積極配合，有困難，可以和他們及時溝通，比方說孩子和老人行動不便，能否不下車，這些要求都可以提出的。進入新疆後在哈密城區也有員警檢查，這個稍微簡單一些，經過7個小時的行駛，終於在晚上11點多到了哈密。
在哈密尋找賓館不是很難，在一個很大的建材市場賓館比較集中，問了其中的幾家後，確定有一個還有房間，我們辦理了入住手續。抱著熟睡的涵妮直接上了房間。哈密賓館較多，條件大多可以，經濟型價格在200到300之間，相比額濟納來說，我們太滿足了。
在哈密，早晨天亮的明顯比濟南晚多了，感覺晚2個小時的樣子。涵妮和瑤妹睡到自然醒後，我們開始在市區來回轉，尋找早餐，最終還是選擇包子、油條、稀飯。不過哈密的早餐很難找，基本轉了2-3圈才找到。再加上哈密是3G信號，搜索查詢東西極其慢，微信發資訊都等候狀態。圖片和視頻基本發不出去。
數字2所在位置，即五堡魔鬼城，這樣看小夥伴們看的更清晰一些。
在哈密早餐後，我們驅車到附近的魔鬼城景區，途經一個村子，讓我們感到很新鮮，整個村子都是土灰顏色，像是陝北的黃土高坡窯洞，並且每家每戶家門都統一插有鮮豔的國旗。回來後查詢到，博斯坦村村子是一個歷史文化名村，具體資訊可以去問度娘。整個村子不大，但是街道非常乾淨。村子路邊的棗樹都不大，但是長的棗卻非常大。饞的涵妮和瑤妹安排我下車去摘棗吃。
穿過博斯坦村不遠，到了哈密的五堡魔鬼城，由於之前都沒有做過功課，好多地方不明白各種的特色，比如這個烏龜。。。在買票的時候，可以使用學生證，1米2以下兒童免費，印象好像是成人60，學生50，記不太清了。買票期間當地安全巡邏車，大約5-6輛的樣子，拉著警笛，閃著警燈，不時的也穿到景區的路上，轉一圈又走了。
景區距離買票處大約4公里的樣子，由於景區又沒有擺渡車，所以登記完車牌號，私家車是可以開進景區的。進入門票檢票口，驅車行駛4公里的樣子，來到第一個風景區，其實就是一大片風蝕地貌的自然區。景區沙子不多，可以讓MINI在高低起伏的路面上撒歡。這下子讓女兒來興趣了。此時MINI成了她的一個玩具，一會爬上一會跳下。
五堡魔鬼城，是一個偌大的風蝕地貌的區域，整個景區沒有住戶，單線進入 後，需要原路返回。在路的兩邊有或高或低的山頭，山頭和山頭之間起伏延綿，沒有很大的落差，正好適合地盤較低的小車撒野。
除了避免陷入沙子裡，其他沒什麼可怕的。隨意你開車，從車輪痕跡，可以看出，好多車都曾經撒歡過了。
和小車的各種玩耍，去的時候天氣正好，很舒服的樣子。無奈就是新疆氣候比較乾燥，注意多喝水，帶唇膏。
底盤如此低的R50，也到沙子上面上來撒撒歡，不過多多注意，沙子厚的地方就要小心了。這片沙子離主幹路很近，附近人多，估計推也推出來了。偌大的場地裡，R50和玩具一樣萌的可愛
這可能是此次旅行最有愛的照片了。我要飛的更高！！
R50車身比後來的R56和F56都矮一些，短一些。具體應該是比R56短10釐米，比F56短20釐米。11年的老車，能帶著我們疾馳3000+km，也是很給力了。
從來沒去過烏魯木齊，不知道市區的羊肉串的味道，但是這種現場直接割肉、穿串的場面，也讓我們過了一把癮。這麼大一串才5元錢。鮮肉割成大小相近的方塊，然後肥瘦相間穿起來，木炭火上一烤，吱吱的羊油的聲音就出來了，好過癮，再加上一個饢，一口羊肉一口饢，非常過癮。
有肉串，有肝串。肉還是蠻新鮮的，這種售賣方式，估計也就是國慶日人氣比較旺的時候有，畢竟是臨時攤位，人氣少了，也不合適。
我也來試試，畢竟是來自串都的男人，這兩把還是有的。
用這麼大的木材，先做木炭，也是第一次見。智慧在民間！
人生猶如一場戲，前天在烏拉山服務區遇到的哈爾濱的小夥伴，在這裡又一次遇到了，見面有點激動哈。這次他們送給我們一盒月餅，在這遙遙千里之外的他鄉，中秋佳節之際，能收到一份禮物，非常的高興。
從這個景點，我們再一次分開。我們計畫去巴里坤大草原。而小夥伴們計畫去火焰山。後來事實證明，我們的選擇是錯的，如果改變計畫一起去火焰山，我們或許會向西跑的更遠一點。
領取了一份新疆遊玩地圖，正在考慮是選擇去火焰山，還是去附近的巴里坤草原。從魔鬼城出來後，已經是下午2點多了，再去較遠的吐魯番，又可能要趕夜路，再加上今天是中秋節，我們決定去附近的巴里坤草原住宿，希望能找到乾淨的賓館，好好的吃頓飯。說走就走，再次穿過博斯坦村的時候，見村子裡一村民正在做饢，我們好奇。停車觀賞，剛出爐的饢，陣陣蔥花清香，忍不住誘惑，買了幾個。
老闆人很好，邊做邊講饢的製作程式，還不時的解答女兒的好多疑問。見其有棗同售，忍不住問問價格，在詢問好價格之後，老闆用及其不標準的普通話說，這個價格是一公斤的價格，好高興啊！
只知道圓圓的薄薄的那個是饢，不知道這個叫什麼名字，好硬，啃起來好費勁。知道的網友請普及一下。
穿過G30後，不再是這種路況，而是兩邊高山，有巴里坤的氣勢和感覺了。其實巴里坤縣就在這座山的另一側，但是翻越這座山需要走100公里的山路。如果下次來，一定要7-8月份，一定要選擇陽光燦爛的清晨！
我們準備去往紅圈的巴里坤縣城的時候，在s203省道上行進，7.30分雖臨近傍晚，但能感覺出前方山脈的氣勢鄙人，整個前方的視野都被黑壓壓的一片山給遮住，路非常好。到了藍圈的地方，s203線路封住了，不能繼續行駛，需要通過箭頭位置要繞行s303線，我們驅車穿過剛剛竣工的縣道（當時地圖空白，後來查詢到是x087）到了s303，發現對面的大車特別多，都在開著遠光燈，會燈也不理會。迎著遠光燈走了1分鐘，迅速決定為了安全，馬上掉頭放棄行程。直接到最近的G30高速入口，直奔吐魯番的方向。
人生最慘澹的一次中秋節之夜
從s303轉到G30高速後，天色已經不早，再加上130公里的路程，我們到了一碗泉服務區。此時已經晚上8點多。本來計畫在巴里坤縣城過夜的，由於封路原因放棄去往巴里坤，此時計畫有點亂。到了一碗泉服務區的餐館，點了青菜，等待上菜期間，房間有幾個孩子咯咯吱吱的笑聲，房間氣氛熱鬧非凡。但這種熱鬧的感覺僅僅屬於此時此地而已，遠在幾千里異鄉的我們，總感覺這種歡笑不溫馨。
正值中秋節，女兒對白天收到的月餅感點興趣，也是餓了。我們幾天的行程，基本沒有正式的吃過可口飯菜，更不用說是青菜了。其實為了吃青菜，前一天的額濟納旗也點過青菜，可總不是那個味，價格也貴的離奇。不過今天上的青菜都帶辣椒，因為這些青菜在山東都不帶辣椒的。我再次請老闆做一個青菜，老闆人很熱情，安徽人，親自下廚，再做個青菜。
白天買的，有不知道什麼名字，出奇的硬。女兒吃幾口，沒了食欲，吃了點月餅，準備去車上睡覺。在加上整個服務區信號很差，時有時無的E信號，發個資訊也等待很久。
打開手機，收到了32個贊，具體的點擊32條新消息，一直在等候狀態。聽說新疆哈密部分地區原來用過一年的4G信號，後來取消改為3G了。飯後，我把車開到服務區一個避風的位置，3人開始休息。風很大，為了保暖發動機一直在旋轉，到了半夜風改了風向，無奈再次調整車的位置。
第五天
哈密—臨河，1336km，整個無人區的臨白段
從家出發的時候，約定5日回家。所以為了遵守約定，和為女兒體能的擔憂，我決定開始返程。我一說出口，讓瑤妹一蒙。不過就此為止，留點遺憾，也很有意義。等待下次帶來，我們選擇對的月份，對的時間再次欣賞新疆的美。
借著夜色，我們在G30高速的3515處留影，開始返程。雖然照片很模糊，但確實有意義。黎明時刻，我們再次進入加油站加油，依舊是檢測身份證。
G30和G7的分岔口，選擇G7前面是1300公里的無人區，這次我們選擇的是清晨，因為我要欣賞你的美！知道為什麼清晨時分，京新高速還是紅色堵車麼？其實是駱駝圈子收費站和邊防檢查，這次通過邊防檢查大約是上午9點左右，在檢查口排起了長長的隊伍。
這是在進入駱駝圈子收費站前長長的隊伍，這段紅色的擁堵在地圖上已經早就查到，但是在這種無人區的高速沒有其他的路可以選擇，只有選擇耐心等待。沒有特殊的急事，要遵守法規排隊。因為這也是無人區，車輛維修是很大的問題。排隊期間也是欣賞兩邊風景的好時光。
從臨時通行單上顯示，這個檢查是在駱駝圈子主線收費站，也是甘新界位置。但檢查口確實離甘新界較遠。我們帶著這個單子再次穿越無人區...
臨近中午12點，我們選擇馬鬃山服務區休息吃飯，這個服務區在無人區設備相對比較完善的，有加油站、餐廳、熱水、剛開業的超市。在掛的條幅上還能看見祝賀京新國家高速（G7）建成順利通車的條幅。可以我們來的還算及時。
去二樓打開水的期間，路過一個洗手間，就是開水房旁的套間。看見這無邊的戈壁，當時想，如果讓自己在此地工作，你怎麼樣？沒有綠色、沒有生機，就連沙漠裡的植物的葉子也是黃黃的像乾枯了一樣，一年四季如此，一年四季呼呼的沙漠風...
酒足飯飽後，繼續上路了，我開始和女兒講路過的這片沙漠的情況，其實女兒不管是什麼名字的沙漠，不管多大面積，她只關心一個問題，就是沙漠的沙子能不能脫襪子，能不能光腳丫，因為她評斷沙子的粗細的標準就是能不能拖鞋玩。其實帶著這樣的一個期待，我也特別期待能在這無人區，找到一篇廣闊無邊的細細的沙丘，有可以停車的地方或者是高速出口，我們就會下高速遊玩。
使出馬鬃山服務區，不久又到了一個邊防檢查站，具體位置在黑影山服務區西大約1公里的樣子，是臨時做的道路管制改線，把車輛引流到路邊的一個檢測區，這個檢測區僅僅是停車檢查行駛證和駕駛證，速度很快，基本不需要下車。
過了檢查站，MINI繼續高速前進，前方就是額濟納旗區域，比較典型的就是胡楊林。每一次MINI的高速應急車道停車拍照都是女兒內急的標記。她要用自己的一點微薄力量澆灌這1300多公里無人區的花朵。
在高速路上，專門修建了一個停車點叫胡楊林觀賞點，這個地方是高速路的輔路，地勢比較高便於觀察胡楊林的全貌。隨著指示牌的引導，車輛開到一個類似停車區的位置，可以下車駐足觀賞拍照，又安全也不違反交通規則。
欣賞完後，我們繼續趕赴臨河區。過了額濟納旗後，進入了巴丹吉林沙漠，細細的沙丘，引起了女兒的注意。開始提議停車到沙漠裡去玩。所以我們決定尋找高速出口，下高速玩沙子。但無人區前方幾十公里基本沒有高速出口，等待機會...
從沒有見過如此廣闊沙漠的女兒，忍不住跑了起來，穿過阻沙袋，跑向遠方的沙漠深處...
無人區的天，剛才還陰陰的不見太陽，說晴馬上晴天了，豈不是送給我們一場沙漠夕陽西下的人間美景盛宴嗎？
這是我們在巴丹吉林沙漠撒歡的情景，在夕陽的普照下，我們在細細的沙子上過足了癮。
從巴丹吉林沙漠走出口，接近傍晚。遇到了沙塵暴，雖然不是想像的那麼可怕，但足以影響我們的視線，遠遠的看到前方整個天空都是黑壓壓的一片黃黃的濃團。我們降低車速，並且抵制側風的干擾。此次行程，側風對我們的影響主要就是在一段路程上，影響視線的沙子隨著側風在路面上移動，時大時小讓我更緊緊的抓住方向盤。
這是在高速兩邊撿的理防沙的植物，女兒好奇，我們拿到車上來看，圓圓的球狀，一動就會掉很多的毛毛。我們再把他放回大自然，完成它的使命。
第六天
臨河區——銀川市，321km，距離不遠，但路況差，又遇修路
前一天沙漠玩的都累了，瑤妹替換我開了一會後，我再次喝上紅牛，戰鬥在一線！！！作為主力司機我依舊保持實力，畢竟年輕嘛！經過一夜的奔波，克服沙塵暴、側風、缺油的困難，兩次到服務區休息，終於在即將駛出無人區的時候，迎來了升起的太陽。
早上7點半，我們到了臨河收費站，意味著我們的無人區穿越畫上句號。如果說不圓滿的話，僅僅在於我們第一次穿越選在了晚上，無法欣賞風景。建議後去的小夥伴們，可以選擇在臨河住宿，一早出發穿越無人區。感受無人區1300公里的高標準公路——京新高速林和段，感慨國家的強大。
臨河區臺灣永和豆漿大王，在s312主幹路上，下了G6高速就是。相信這是我們整個行程中，最合口的一次早餐。鮮炸的油條+小鹹菜，然後喝上一碗小米粥，覺得美美的。再次整理、加水後，我們目標是烏海。一想到烏海，是不是大家想到美美的藍天、白雲、馬兒、草原，記得有一首歌曲裡面也唱過，走趕緊出發。
曾經聽過降央卓瑪的西海情歌，聽了好久好久，僅僅憑一字之差，把烏海想像想像成了西海。在我們達到烏海之後，一切都另一幅景象，天氣陰沉沉的，只有萬達廣場附近還有些人氣，一幅工業城市的景象。經過部分京藏高速，又加上路段修路，接近中午都已經餓了，選擇了萬達的大餅店，匆匆吃了點就上路了，目的地銀川。剛出烏海，在成吉思汗頭像山地附近路邊遇到賣瓜商戶，本想挑揀幾個甜瓜，一問價格10元一斤，一個30多，額的天。實在吃不起，不買也罷。繼續上路...
烏海的萬達廣場，外觀挺漂亮，內部的商場全國一樣吧。我們本來是計畫在此住宿的，眼前的各種空氣景象，都沒有住的欲望了，匆匆上路...
京藏高速，在烏海到銀川段大範圍的修路，不得不總是到逆行車道行駛，整個速度都降下來。其實京藏高速在銀川分叉了，然後又回合在一起，去的朋友，可以注意一下。從臨河離開京新高速以後，過了烏海，車上涵妮和瑤妹開始玩起魔方，各種變化...
呼市和銀川，兩個方向。主要是原來去過呼市，感覺也不錯，東火車站往北不遠就是藍天白雲，但這次僅僅是沒去過銀川，只能選擇路過停留了。
臨近傍晚時分，達到銀川，鼓樓算是銀川的市中心了，乾乾淨淨的，初感印象不錯，銀川第一感覺不像省會熙熙攘攘，但這種安安靜靜的感覺實在是不可多得。
休息片刻，我們打聽到了兩個地方，一個是迎賓樓火鍋城，一個是牛街。我們決定選擇當地人氣火爆的迎賓樓火鍋城，去的時候一直在排隊，正好借時間我們決定去一趟牛街。
打聽本地比較集中燒烤的地方牛街，這名字霸氣。但當我們趕到牛街時，正時吃飯的時間，但牛街的人氣一般，沒在牛街烤串，原因你懂的。
再次回到迎賓樓的時候，剛剛不再需要排隊，找了最裡面的一個桌子坐下。
點了一桌子的肉菜，好像我們一年沒吃飯一樣
行程中第一次喝了點小酒，本地啤酒。喝點當地酒還是挺有意思的。
第一次被銀川的廁所驚訝了，因為沒帶手紙到處買手紙。結果到了公共廁所，竟然有免費手紙可以用，服務真好。做城市文明人！
城市自行車集中停車位，雖然看起來不用了，但起碼濟南還沒有。像這樣的設計，應該是選擇地下，可能會更美觀一些。
在迎賓樓去往牛街的集市上，一個小販吆喝處理香蕉1元一斤，想想挺實惠的，選了5根中等大小香蕉過稱。5斤要5元，天！1根1斤呀，我直接問重量夠麼，商販直接說8兩稱。買完看見瑤妹正在給涵妮買烤地瓜，我拿過來一掂，感覺1近半多點，商販笑了，說你掂的夠准的，不過依舊按人家的3斤賣。從哈密的1公斤到銀川的6兩稱，讓外地人感覺實在不舒服，像這樣規模的經營，相信當地的相關部門是清楚的。如果就僅僅為了賺這點蠅頭小利，相信對整個城市市容市貌的也是一個污點。
接連幾天，女兒累了，來讓爸爸背著回去。
第七天
銀川市——平遙古城，途徑榆林，750km，途徑中國車禍之最的呂梁隧道，秦嶺隧道
第二天清晨，在錦江之星吃了點早餐，相信這裡還是很乾淨的。其實出門在外應該多做些功課，路過城市的小吃，都要細細的做功課。我們不同，一個是時間很倉促，再者目的不明確，走哪算哪，儘量避免這種情況。
鼓樓前MINI的合影，小小MINI，11歲了，能帶我們長途跋涉，也不容易...
10月7日，行程規劃是從銀川到山西的平遙古鎮，源於這樣的計畫，也是因為遇到濟南的車友，說在平遙古鎮落腳休息也是一個挺好的選擇。因為在銀川到濟南之間，實在也沒有更好的選擇，再加上我們沒有去過平遙，所以臨時決定住宿平遙。全程700公里，選擇繞行呂梁黃河大橋，是因為擁堵嚴重。雖然700公里，加上限速等，走了很長時間，晚上21點才到平遙。
銀川到平遙，需要穿越陝西省的北部，一路兩邊的風景也是美美的，黃土高坡、窯洞也都看到了
一會烏雲密佈，眼看要下雨的樣子，穿過幾個隧道後，天又放晴了。
一進古鎮就來了一個下馬威，導航的一條路正在挖開修路，繞行了一段路程，一個指示牌有沒有，忽然覺得當地的旅遊部門做的工作太不到位了。明明一條直達古城的路，卻中間截斷修路，也不指引一下。
其實到了古鎮已經過了晚飯時間，能選擇的地方也不多了。邊逛遍走，也錯過了又見平遙電影。
女兒對各種東西充滿了無盡的好奇
這張圖讓我想起成都這首歌曲
和我在古城的街頭走一走
直到所有的燈都熄滅了也不停留
你會挽著我的衣袖
我會把手揣進褲兜
去的朋友，一定要看一下《又見平遙》這部小電影。像這樣的古城，要麼在淅淅瀝瀝的小雨時分，要麼在華燈初上的傍晚，拿出一整天的時間，細細品味才好，才能感受平遙的美。建議當地相關部門，也應該整頓一下古城周邊的環境，環境好了，才能留得住客人，才能長長久久的延續下去
要了一瓶平遙酒，擔心明早開車，再加上飯後還要尋找旅館，索性放回去了！有點類似成都的寬窄巷子，建議文化遺產的東西還是要去看看。我們沒有太多時間，第二天也急著趕路回濟南。等下次再來
第八天
平遙古城——濟南，511公里，遇大霧/雨天
第二天，下期淅淅瀝瀝小雨，其實在在這樣的天氣品味古城實在是一件美事。沐浴著小雨，欣賞著古城的青磚綠瓦，細細品味古箏的一點一滴，這樣才有感覺，好，我們下次！
一出平遙，一陣大霧，聽到山東也正下雨，這霧氣要持續了！
山西隧道實在多，最長的一個隧道竟然是11km，相信這工程也夠大的。限速70km，特殊大橋限速40km，真的有攝像頭在盯著你！
在山澗的一個服務區，建設在山頭上，對面是高聳的山。
濟南，終於回來了。其實在這裡應該寫點什麼東西，其實內心到現在還激動不已。
整整8天6186公里，穿越8個省自治區，見到了祖國的色彩，感受到了祖國的強大。
6186公里！計數器1000公里一個迴圈
1.6排量，CVT變速箱，平均油耗6.6已經很不錯了
國慶8天6186公里途徑8省，
穿越繁華，穿過荒蕪，
貫穿1種自始至終的美，
遇見變化無窮絕世風情！
借用前輩的一段話：
這是一條中國人民創造的奇跡天路，堪稱又一個世界第一；
這是一條飽含無數工作者汗水的天路，歷時8年，終於讓戈壁變通；
這更是一條讓自駕者感到自豪的天路，在這條路上，邂逅美麗的沙漠，遷徙的動物，嚴酷的沙塵暴，戈壁烏雲裡耀眼的閃電，無與倫比的璀璨星空。
去新疆，一直是壓在心底裡的一個夢想，沒曾想，會因京新高速而得以實現！
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