前不久， 致力於重新定義下一代人機互動的出門問問向媒體發送了一份發佈會邀請函， 預示其將獲得新一輪融資並與某汽車廠商進行戰略合作的消息， 引發不少人的猜測。
在今天正式舉行的發佈會中， 這一消息的真相得到了具體呈現：出門問問與大眾汽車集團（中國）達成戰略合作， 雙方共同成立一家專注於車載人工智慧技術的合資公司， 並各持 50% 的股份。 此外， 大眾汽車作為出門問問的 D 輪獨家投資方， 向出門問問投入 1.8 億美金， 用於支持合資公司的運營和出門問問的後續發展。
出門問問由前 Google 機器翻譯團隊科學家李志飛博士于 2012 年 10 月回國創立， 在成立初期就獲得百萬美金的融資， 並先後獲得了真格基金、紅杉資本、SIG 海納亞洲、圓美光電， 歌爾聲學， Google Venture 的投資。 加上本輪融資， 出門問問的累計融資額已超過 2.5 億美元。
|從一家互聯網基因的技術型公司向「AI + 硬體」的進化
出門問問在互聯網企業中是一個獨特的存在，
然而， 出門問問不斷的向外界抖著自己的技術實力， 並一次又一次的將這些技術積累沉澱到一個具體場景的硬體應用， 再到這一段時間的各種戰略聯合。 再回顧出門問問一路的發展， 我們會有很多新的發現：
■ 從語音助手 APP、智慧手錶作業系統到 Ticwatch 智慧手錶， 首次實現人工智慧技術在硬體上的落地「出門問問」APP， 並成功上線 iOS， Google Android Wear， Google Glass。
當時， 搭載 Android Wear 系統和 Google Now 語音助手的智慧手錶在國內明顯「水土不服」。 發現這個問題後， 李志飛決定打造一個基於 Android Wear， 且針對國內市場的智慧手錶作業系統。
從此， 李志飛似乎就與智慧手錶結下了不解之緣， 他認為， 現有的 Pebble 等智慧手錶只不過是一個通知中心， 並沒有交互可言， 也就談不上「智能」。
於是， 從 2014 年的 10 月份開始， 李志飛就決定自己做手錶的， 將語音交互作為核心， 經過了將近一年的時間， 在 2015 年 6 月， 推出了出門問問的第一款硬體產品——Ticwatch。 這也是出門問問人工智慧技術落地的第一款硬體產品。
■ 獲得 Google 投資， 招賢納士， 拓寬戰略領域的佈局
因為看中了出門問問在技術、落地思想、當地語系化等方面的優勢， 在出門問問推出第一款智慧手錶後， Google 正式找到了李志飛， 就在讓出門問問向 Android Wear 提供中文語音搜索服務這件事情上進行商討， 最終， 這件事情在 2016 年 9 月正式得到落實。
鑒於兩者順利的合作， 再加上李志飛與 Google 千絲萬縷的關係， 過一個月後， Google 接下了出門問問 C 輪投資。 同時， 李志飛表示， 將用這筆資金加大在智慧車載、機器人、可穿戴方面的佈局，
■ 發佈智慧後視鏡、ADAS ， 出門問問正式把腳邁進了車載領域
2016 年， 出門問問在硬體上有了新一輪的動作， 除了發佈能語音操控家電的第二代智慧手錶 Ticwatch 2 之外， 還首次涉足車載硬體， 推出問問魔鏡 Ticmirror 和問問魔眼 Ticeye 這對智慧後視鏡和 ADAS 模組組合的產品。 使用者可通過語音、手勢的方式與之交互， 實現地圖搜索、導航、流媒體播放等功能。
此次，李志飛表示，相比手機等硬體，車載應用是更適合智慧語音技術落地的使用場景。當然，出門問問推出車載產品的原因遠不止這些，還有其背後的長線佈局，即實現可穿戴、汽車、家居三方的互通互連。
■ 這一次，把另一條腿邁進了智慧家居領域
在前不久的中國家電及消費電子博覽會（AWE）上，出門問問攜手海爾空調，向大家展示了智慧家居、可穿戴、汽車三者的聯動：
在車聯場景中，通過問問魔鏡的智慧語音遠端操控空調，用戶可在駕駛過程中提前實現家中空氣設備的場景交互操作。
而在隨身操控場景中，用戶則能夠通過 Ticwatch 智慧手錶，用語音交互的方式獲知家裡的溫度、濕度、PM 2.5 等空氣狀況，並通過語音命令進行優化空氣環境或者遠端控制等功能。
這一次，出門問問真正將「可穿戴、汽車、家居三方的互通互連」的概念付諸行動。
|出門問問「AI + 硬體」發展道路：軟硬通吃，B、C 客戶兩頭走
事實上，此次傳統汽車廠商大眾與語音技術商出門問問的合作並不讓人意外，兩者在打造汽車智慧語音交互上將有許多可探索地方。作為一個以智慧語音起家的公司，出門問問曾發佈搭載其語音技術的智慧後視鏡、ADAS 產品，在車載內容建設和車內聲場方面已有一定的積累。此次與大眾的合作，更是為出門問問提供了整車廠商這個更大的人工智慧技術落地平臺。
而從以上出門問問的發展時間軸來看，我們可以總結出該公司「AI + 硬體」發展道路的一下兩個特點：
兼具技術提供者、硬體製造商的雙重身份。包括最近與富士康合作，為夏普的 RoBoHon 的人形機器人手機提供中文語音交互技術，以及為小米電視提供語音辨識技術等，出門問問在不斷對外出售技術服務，同時還親力親為打造智慧手錶、車載硬體等，進行技術的產品落地。
要知道，經過這幾年的磨練，出門問問已組建了包含演算法、作業系統、硬體設計、供應鏈管理、銷售在內全面發展的綜合團隊。
B 端、C 端兩頭走。從涉足硬體以來，出門問問的智慧手錶、面向後裝市場的智慧後視鏡、ADAS 等產品均直接面向 C 端消費者。但畢竟要實現「智慧家居、車載、可穿戴三者的互聯」這一願景，可不是出門問問自己完全能搞定的事情，特別是前兩者的硬體方面，與海爾、大眾的合作就是很好的例子。
出門問問的發展，讓我們有了更多的期待，期待 AI 更多的產業化落地。（本文作者：Jes @ 深圳灣）■
此次，李志飛表示，相比手機等硬體，車載應用是更適合智慧語音技術落地的使用場景。當然，出門問問推出車載產品的原因遠不止這些，還有其背後的長線佈局，即實現可穿戴、汽車、家居三方的互通互連。
■ 這一次，把另一條腿邁進了智慧家居領域
在前不久的中國家電及消費電子博覽會（AWE）上，出門問問攜手海爾空調，向大家展示了智慧家居、可穿戴、汽車三者的聯動：
在車聯場景中，通過問問魔鏡的智慧語音遠端操控空調，用戶可在駕駛過程中提前實現家中空氣設備的場景交互操作。
而在隨身操控場景中，用戶則能夠通過 Ticwatch 智慧手錶，用語音交互的方式獲知家裡的溫度、濕度、PM 2.5 等空氣狀況，並通過語音命令進行優化空氣環境或者遠端控制等功能。
這一次，出門問問真正將「可穿戴、汽車、家居三方的互通互連」的概念付諸行動。
|出門問問「AI + 硬體」發展道路：軟硬通吃，B、C 客戶兩頭走
事實上，此次傳統汽車廠商大眾與語音技術商出門問問的合作並不讓人意外，兩者在打造汽車智慧語音交互上將有許多可探索地方。作為一個以智慧語音起家的公司，出門問問曾發佈搭載其語音技術的智慧後視鏡、ADAS 產品，在車載內容建設和車內聲場方面已有一定的積累。此次與大眾的合作，更是為出門問問提供了整車廠商這個更大的人工智慧技術落地平臺。
而從以上出門問問的發展時間軸來看，我們可以總結出該公司「AI + 硬體」發展道路的一下兩個特點：
兼具技術提供者、硬體製造商的雙重身份。包括最近與富士康合作，為夏普的 RoBoHon 的人形機器人手機提供中文語音交互技術，以及為小米電視提供語音辨識技術等，出門問問在不斷對外出售技術服務，同時還親力親為打造智慧手錶、車載硬體等，進行技術的產品落地。
要知道，經過這幾年的磨練，出門問問已組建了包含演算法、作業系統、硬體設計、供應鏈管理、銷售在內全面發展的綜合團隊。
B 端、C 端兩頭走。從涉足硬體以來，出門問問的智慧手錶、面向後裝市場的智慧後視鏡、ADAS 等產品均直接面向 C 端消費者。但畢竟要實現「智慧家居、車載、可穿戴三者的互聯」這一願景，可不是出門問問自己完全能搞定的事情，特別是前兩者的硬體方面，與海爾、大眾的合作就是很好的例子。
出門問問的發展，讓我們有了更多的期待，期待 AI 更多的產業化落地。（本文作者：Jes @ 深圳灣）■