如果把火車比作一個班級， 那麼班長肯定是高鐵。 但要說個子最大的體育委員， 卻是這個火車中的姚明：雙層火車。
雙層火車共設有上下兩層，
但它並不是我們想像的那樣是普通火車的兩倍高。
雙層火車的底盤較低， 單層車廂的高度也要比普通火車略矮一些。
乘座雙層火車旅行其實是挺有意思的。
下層的旅客會感覺離地面很近，
而上層的旅客則有居高臨下的感覺，
可以看到更遠的風景。
估計每個坐火車的人都見到過火車售貨員神奇的小推車，
它能在擁擠的車廂裡行走自如。
但一物降一物， 售貨員小推車的剋星就是雙層火車！雙層火車有樓梯， 神奇小推車在它面前也失靈了！
雙層火車沒得到推廣是因為它推不了小推車嗎？當然這只是個笑話。
就算推不了車，
乘務員還能提著籃子賣呢...
一節同樣長度的雙層火車比單層火車能提高45%以上的載客量，
但雙層火車沒成為主流主要原因是雙層車原因有幾下幾點：
1、個子大， 運行阻力也大， 軸重較重， 車體晃動明顯
2、旅客上下車較慢
3、空間較小， 無座旅客會感覺比較壓抑
4、列車員不方便管理和服務兩層的旅客
5、高鐵採用的動力分散技術難以應用在雙層火車上
當然，現在雙層火車仍然服役在中國的鐵路上，只是數量不太多，大多以短途為主。有興趣的朋友，可以前往乘坐體驗。
你坐過雙層火車嗎？你知道還有哪些雙層火車路線還在運行？歡迎在下方留言，說說你的雙層火車記憶~小和尚會選出部分精彩評論下期和大家分享。
5、高鐵採用的動力分散技術難以應用在雙層火車上
當然，現在雙層火車仍然服役在中國的鐵路上，只是數量不太多，大多以短途為主。有興趣的朋友，可以前往乘坐體驗。
你坐過雙層火車嗎？你知道還有哪些雙層火車路線還在運行？歡迎在下方留言，說說你的雙層火車記憶~小和尚會選出部分精彩評論下期和大家分享。