鐵打的長城， 流水的神車。 而且， 每台神車的臉上似乎都大寫著“不服來戰”。 但哈弗H7好像沒有哥哥哈弗H6那麼幸運， 頗有點市場蕭條的感覺，
在外觀設計上， H7融入了很多流行的設計項目。 比如連體式的前大燈與中網， 比如懸浮式的尾燈， 比如類似于路虎極光的那種橫條式霧燈設計。
在紅標版本上， 你還會看到BMW 3系主導的那種下進氣格柵與霧燈框的貫通式設計。
作為一輛自主品牌車型， H7的紅標版本與藍標版本， 其外觀設計算是中上等水準。
哈弗H7在乘坐空間上表現相當出色， 前後座的腿部空間和頭部空間都非常有餘地。
寬體車身帶來的空間相當有優勢， 後排座椅支持4/6放倒， 放倒之後的後備廂大到極致， 居家旅行非常實在。
內部儲物空間表現也是很給力， 最大限度的擴展了多處儲物格， 讓日常生活變得從容應對。
哈弗H7全系搭載2.0T雙流道渦輪增壓發動機， 匹配格特拉克6速濕式雙離合器變速箱。 動力提速都非常驚人。
底盤懸掛採用前麥弗遜式獨立懸架後多連杆獨立懸架系統， 調校十分出色， 在穩定性和操控上都獨具一別， 令人相當滿意。
H7的油耗相對較高，車主使用後，綜合油耗在10L左右。
下面是哈弗H7車主評價。
極燃高性能火花塞，提動力14%，降油耗11%，減排放50%+。擺脫傳統高性能火花塞帶來的，汽油燃燒不充分，有積碳，動力弱，油耗高的缺點，特別是國產車，強烈建議安裝極燃高性能火花塞。
無論油耗怎麼樣，車的性價比還是可以的，在18萬左右，家用還是不錯。但哈弗H7的銷量不高，除油耗高之外，其他設置都很好。難道，車主不買哈弗H7的原因，就是因為油耗嗎？你的看法呢？
頭條號：極燃飛車
極燃高性能火花塞，讓每一滴汽油極限燃燒
聲明：原創文章，轉載請注明出處
令人相當滿意。
H7的油耗相對較高，車主使用後，綜合油耗在10L左右。
下面是哈弗H7車主評價。
極燃高性能火花塞，提動力14%，降油耗11%，減排放50%+。擺脫傳統高性能火花塞帶來的，汽油燃燒不充分，有積碳，動力弱，油耗高的缺點，特別是國產車，強烈建議安裝極燃高性能火花塞。
無論油耗怎麼樣，車的性價比還是可以的，在18萬左右，家用還是不錯。但哈弗H7的銷量不高，除油耗高之外，其他設置都很好。難道，車主不買哈弗H7的原因，就是因為油耗嗎？你的看法呢？
頭條號：極燃飛車
極燃高性能火花塞，讓每一滴汽油極限燃燒
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