卓普科技瞭解到:昨晚消息, 小鳴單車的CEO在上個月已經悄然離職了, 至此, 目前主流的二線共用單車, 除了神秘的“接盤俠”拜客和已經合併的永安行哈羅外,
寒冬將至, 刺骨艱難
本來, 小鳴單車的夾縫生存, 已經非常艱難, 既要和摩拜ofo掙用戶,
卓普科技瞭解到, 據已經離職的小鳴單車員工透露, 原CEO失聯的概率極大, 而且已經裁員99%, 小鳴單車名存實亡, 並且還拖欠了員工工資和報銷款項, 押金的去向也成了謎團。
作為二線頂樑柱的永安行等, 日前已經成功和哈羅單車合併, 並成功進入支付寶領地, 擁有大佬的庇護加上雙方的資源融合, 足以抗衡即將到來的“寒冬”, 而挺過去, 就會形成與ofo、摩拜“三足鼎立”的局面, 很可惜, 小鳴和小藍, 已經沒有翻盤的可能。
唯一的不定因素, 當屬神秘“接盤俠”拜客酷奇風波還未平息, 就已經被神秘的拜客接手, 只負責車輛運營, 不負責債務。 而小藍單車也由於押金風波, 陷入經營困境, 此時拜客再次出手, 似乎也接下了小藍的運營業務。
如此神通廣大的企業, 為什麼沒有躋身“一線”共用單車呢?卓普科技瞭解並查詢到的百度百科,
其實, 拜客還投放過6000輛“熊貓單車”,
其他企業頻臨破產和風波, 而雙巨頭摩拜和ofo, 卻風生水起。 首先是ofo小黃車, 在2017年完成了3次融資, 7月E輪融資中募得7億多美元;摩拜完成四次融資, 6月中旬E輪融資中募得6億美元。
共用單車市場依舊龐大, 只是已經無法鋪開龐大的市場, 或者說, 龐大的市場容量, 已經被ofo和摩拜抓緊, 二線單車生存壓力緊張, 均是與巨頭有直接競爭,而主攻三線以下的共用單車,依然生龍活虎,有滋有味。
當然,也不能過於小眾,最早“倒下”的共用單車,就是這些邊緣化的經營企業。
有些嘲諷,更多的是落寞卓普科技提醒,共用單車曾經是國人的驕傲,走在世界前列的“先進文明和理念”,被國內、國外大肆表揚和傳頌。而今,距離它的鼎盛還不足一年。就已經漸漸遇冷,步履蹣跚。
回想起當初百團大戰的團購競爭,剩下的也僅有美團、糯米寥寥幾家。而通過大規模的燒錢擴展的市場,不足以撐起風雨飄搖的變化。即使是僅有百元成本的自行車,也是直接“拼經濟”的效果展現——沒錢就會沒有用戶,而沒有用戶,就註定沒有市場和關注,不被追捧的共用單車,還能靠什麼生存?
某共用單車CEO曾表示:共用單車的惡意競爭是市場環境破壞的主要誘因,無押金、免費騎讓這些企業蒙受者巨大的損失,同時也無法支撐更多的服務。押金,是他們的盈利來源,也是企業的生存下去的動力。
而卓普科技惋惜,依賴收取押金而掙錢的共用單車企業,真的是在為用戶考慮嗎?而今隨著眾多共用單車的“倒閉”,用戶的損失,已經累計10億元,而這些,全部是押金。
良性?還是盈利?ofo和摩拜的免押金之路已經如火如荼,更多良性發展的共用企業也走上了免押金的道路,此時,背後的資本支撐就成了“火拼的彈藥”,一旦風吹草動,就極有可能剩下“一家獨大”!
10億押金的損失,或許不再出現,背靠阿裡和騰訊的單車,並不會“朝不保夕”,而被大佬左右的行業,真的還在保持初心,為用戶的出行籌謀劃策嗎?
卓普科技提醒:共用單車是好點子,但不要讓過於利益的心,蒙上迅速圈錢的陰影。立足高遠,但不要墮入好高騖遠。立足當下,但不要只關注當下。例如商城建設,就是和未來比肩!
我們期待更好的共用單車,來服務我們的點滴生活,好的作品,需要我們的稱讚和包容,比起拿車抵債,或許有更好的辦法。
均是與巨頭有直接競爭,而主攻三線以下的共用單車,依然生龍活虎,有滋有味。當然,也不能過於小眾,最早“倒下”的共用單車,就是這些邊緣化的經營企業。
有些嘲諷,更多的是落寞卓普科技提醒,共用單車曾經是國人的驕傲,走在世界前列的“先進文明和理念”,被國內、國外大肆表揚和傳頌。而今,距離它的鼎盛還不足一年。就已經漸漸遇冷,步履蹣跚。
回想起當初百團大戰的團購競爭,剩下的也僅有美團、糯米寥寥幾家。而通過大規模的燒錢擴展的市場,不足以撐起風雨飄搖的變化。即使是僅有百元成本的自行車,也是直接“拼經濟”的效果展現——沒錢就會沒有用戶,而沒有用戶,就註定沒有市場和關注,不被追捧的共用單車,還能靠什麼生存?
某共用單車CEO曾表示:共用單車的惡意競爭是市場環境破壞的主要誘因,無押金、免費騎讓這些企業蒙受者巨大的損失,同時也無法支撐更多的服務。押金,是他們的盈利來源,也是企業的生存下去的動力。
而卓普科技惋惜,依賴收取押金而掙錢的共用單車企業,真的是在為用戶考慮嗎?而今隨著眾多共用單車的“倒閉”,用戶的損失,已經累計10億元,而這些,全部是押金。
良性?還是盈利?ofo和摩拜的免押金之路已經如火如荼,更多良性發展的共用企業也走上了免押金的道路,此時,背後的資本支撐就成了“火拼的彈藥”,一旦風吹草動,就極有可能剩下“一家獨大”!
10億押金的損失,或許不再出現,背靠阿裡和騰訊的單車,並不會“朝不保夕”,而被大佬左右的行業,真的還在保持初心,為用戶的出行籌謀劃策嗎?
卓普科技提醒:共用單車是好點子,但不要讓過於利益的心,蒙上迅速圈錢的陰影。立足高遠,但不要墮入好高騖遠。立足當下,但不要只關注當下。例如商城建設,就是和未來比肩!
我們期待更好的共用單車,來服務我們的點滴生活,好的作品,需要我們的稱讚和包容,比起拿車抵債,或許有更好的辦法。