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保護“黃金水道”,荊州規劃建設55公里臨江“畫卷”

荊州坐擁483公里長江“黃金水道”, 中心城區和全市所轄6個縣市全部依江伴水。 打好“長江牌”, 強健“湖北腰”, 是時代賦予荊州的重大歷史使命。 11月22日, 全省長江幹線非法碼頭專項整治暨中央環保督察回饋意見整改工作現場會在公安縣召開。 大家觀看了長江荊州段沿江碼頭整治成果, 以及碼頭拆除後的複綠現場, 荊州規劃建設55公里臨江“畫卷”已初現芳容。

修復長江生態, 荊州計畫整治、清退岸線55公里

荊州市長江幹線碼頭(泊位)數量498處, 其中砂石碼頭303處, 普遍存在“小、散、亂”的問題, 部分碼頭分佈於飲用水源地和自然保護區範圍內,

損害了長江生態環境, 制約了港口的集約發展。 2015年底, 在省政府統一部署下, 荊州打響了碼頭整治攻堅戰, 把修復長江生態、築牢生態屏障作為“共抓大保護”的重中之重來抓。 經核查, 全市無證非法碼頭共129處。 2016年, 荊州按照拆除到位、清場到位、防範到位、複綠到位的“四個到位”要求, 完成了“取締一批”工作。 根據中央環保督察要求, 荊州決定對全市碼頭特別是砂石碼頭, 進行大清理、大整治、大集並。

據介紹, 全市498處碼頭, 有364處碼頭(含此前129處無證非法碼頭)全部納入了整治範圍, 其中砂石碼頭303處、飲用水源地保護區內碼頭61處、自然保護區內碼頭110處、中心城區碼頭79處、危貨碼頭33處, 這五類性質的碼頭互有重疊。

荊州要求, 凡在整治範圍內的碼頭, 除公務碼頭及必要的功能性碼頭外, 一律“應拆盡拆”, 所有砂石碼頭和飲用水保護區、自然保護區內的經營性碼頭, 於今年9月底實行只出不進, 禁止船隻靠泊, 在12月底前必須全部拆除, 並高標準複綠;組織專班開展控源頭、防反彈、回頭看等專項檢查, 組織巡查人員1195人次, 巡查393次, 杜絕反彈回潮, 並同步開展打擊非法采砂行動。 對中心城區(李埠至觀音寺)37.42公里長江岸線內的79處碼頭開展整治, 規定於2018年6月30日前, 完成中心城區其它散貨碼頭的升級改造, 並在整治完成後統一建設濱江公園和城市綠化帶, 努力提升荊州城市形象。

據統計, 荊州擁有原可利用長江岸線71公里, 全市通過整治將清退岸線55公里,

清退率達77%。

謀劃綠水青山, 125處被拆碼頭逐一複綠

截至目前, 荊州納入整治範圍的364處碼頭, 已有303處砂石碼頭全部關停, 其中已拆除301處, 包括砂石碼頭275處, 中心城區碼頭71處。

同時, 荊州拆除碼頭設施設備273台(套), 拆除房屋289間, 遷移躉船78艘, 清運砂石645萬噸,

年底可完成所有拆除任務。 在防止碼頭反彈和恢復長江生態的考慮下, 已有125處被拆碼頭逐一複綠。

目前, 飲用水源地保護區內碼頭已拆除52處, 自然保護區內碼頭已拆除90處, 分別占目標計畫的85%和82%, 年底前可全部拆除完成。 33處危貨碼頭全部整改到位, 其中18處已銷號, 15處已按時間節點關停。

《荊州市港口與船舶污染物接收轉運處置設施建設方案》已進入實施階段, 油污水和垃圾兩用船的設計建造以及油污水接收轉運處置銜接工作已啟動, 確保年底完成25%的建設任務。

守護母親河, 江陵、公安、石首已率先啟動集並中心(點)建設

如何避免因砂石碼頭的拆除, 而影響砂石市場的大波動?全市按疏堵結合的原則, 以《荊州港總體規劃》為框架,

充分、合理、規範地利用有限的港口岸線資源, 肩負起建設生態長江的荊州使命。

共抓大保護、共護母親河。 2017年10月24日, 《荊州港總體規劃》環評已通過環保部審查, 預計近期即可獲批並實施, 推動荊州港朝著專業化、集約化和綠色環保的方向邁進, 高標準建設砂石集並中心。

根據《荊州市長江砂石集並中心佈局方案》, 荊州將統一規劃建設25個集並中心(點)、61個泊位。 目前, 江陵、公安、石首已率先啟動集並中心(點)建設, 公安縣埠河集並點施工圖諮詢會已召開, 各地過渡性集並點已陸續投入營運。

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