本報訊“十三五”期間， 建成京沈高鐵， 建設瀋陽至敦化高鐵、遼中南城市群城際鐵路。 在全國範圍內選取示範高速鐵路線路， 提供基於車廂內公眾移動通信和無線網的高速寬頻互聯網接入服務。 選取示範國內民用航空器， 提供空中接入互聯網服務。
近日， 國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱《規劃》）， 到2020年， 基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系， 部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。
高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上城市， 鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋20萬以上人口城市，
■運輸通道
沿海、港澳綜合運輸通道均途經瀋陽
構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道。
在20條全國綜合運輸大通道中有2條縱向綜合運輸通道均途經瀋陽。 一條是沿海運輸通道：起自同江， 經哈爾濱、長春、瀋陽、大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、福州、廈門、汕頭、廣州、湛江、海口， 至防城港、三亞。
另一條是黑河至港澳運輸通道：起自黑河， 經齊齊哈爾、通遼、瀋陽、北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州， 至香港（澳門）。
■高速鐵路
建成京沈高鐵 建設沈敦高鐵
加快高速鐵路網建設， 其中， “十三五”期間在東北地區， 建成北京至瀋陽、哈爾濱至牡丹江等高速鐵路。
建設瀋陽至敦化、牡丹江至佳木斯等高速鐵路。
此外， 《規劃》中的“十三五”鐵路規劃建設示意圖還顯示， 瀋陽至敦化的高鐵線路從遼寧瀋陽起， 走東北地區東部， 途經撫順、通化、白山等地， 至吉林敦化。
相比目前瀋陽至敦化開行的高鐵列車需繞行長春， 瀋陽至敦化高鐵能夠“抄近路”， 縮短執行時間。
在普速鐵路網方面， 加快推進東北地區鐵路提速改造， 增強區際鐵路運輸能力， 擴大路網覆蓋面。
■高速公路
京哈高速、沈海高速將擴容
“十三五”期間， 在東北地區推進京哈高速（G1）、沈海高速（G15）等8條主通道擴容工程。 推進普通國道服務區建設，
■民用航空
擴建瀋陽機場 研究建設大連新機場
實施部分繁忙幹線機場新建、遷建和擴能改造工程。
“十三五”期間， 在東北地區建成松原、白城、建三江、五大連池、綏芬河等機場。 研究建設大連新機場。 擴建哈爾濱、瀋陽等機場。
■開放通道
加強我省與俄遠東地區陸海聯運合作
在打造“一帶一路”互聯互通開放通道方面， 涉及東北地區是發揮內蒙古連通蒙俄的區位優勢， 加強黑龍江、吉林、遼寧與俄遠東地區陸海聯運合作， 連接綏芬河至滿洲里、琿春至二連浩特、黑河至港澳、沿海等運輸通道， 構建至俄羅斯遠東、蒙古、朝鮮半島的東北國際運輸走廊。
東北地區提高進出關通道運輸能力， 提升綜合交通網品質。
■城際城市交通
推進遼中南等城市群城際鐵路建設
推進城際交通發展， 涉及東北地區的是推進哈長、遼中南等城市群城際鐵路建設， 形成以軌道交通、高速公路為骨幹、普通公路為基礎、水路為補充、民航有效銜接的多層次、便捷化城際交通網絡。
加強城市交通建設， 完善優化超大、特大城市軌道交通網絡， 推進城區常住人口300萬以上的城市軌道交通成網。 加快建設大城市市域（郊）鐵路， 有效銜接大中小城市、新城新區和城鎮。
■交通樞紐
提升沈、長綜合交通樞紐功能
在東北地區建設哈爾濱、大連等國際性綜合交通樞紐， 強化國際人員往來、物流集散、中轉服務等綜合服務功能， 打造通達全球、銜接高效、功能完善的交通中樞。
提升長春、瀋陽等綜合交通樞紐功能， 提升部分重要樞紐的國際服務功能。 推進齊齊哈爾、吉林、營口等綜合交通樞紐建設， 優化中轉設施和集疏運網路， 促進各種運輸方式協調高效， 擴大輻射範圍。
此外， 推進一批區域性綜合交通樞紐建設， 加強對綜合運輸大通道和全國性綜合交通樞紐的支撐。 其中， 在東北地區推進丹東、琿春、綏芬河、黑河、滿洲里等沿邊重要口岸樞紐建設。
■智慧交通
示範高鐵提供公眾移動通信和無線網
《規劃》顯示， 在“十三五”期間， 選取示範高速鐵路線路， 提供基於車廂內公眾移動通信和無線網的高速寬頻互聯網接入服務。 選取示範國內民用航空器， 提供空中接入互聯網服務。
提高ETC系統安裝、繳費等便利性， 著重提升在道路客運車輛、計程車等各類營運車輛上的使用率。實現ETC系統在公路沿線、城市公交、計程車、停車、道路客運等領域廣泛應用。
■城市交通
研究大城市地下快速路建設
《規劃》顯示，促進通用航空與旅遊、文娛等相關產業聯動發展，擴大通用航空消費群體，強化與互聯網、創意經濟融合，拓展通用航空新業態。
其中在東北地區，加快建設大連東北亞國際航運中心，提升臨港產業發展水準，延伸和拓展產業鏈。有序推進大連等郵輪碼頭建設，在沿海等地區發展公共旅遊和私人遊艇業務，完善運動船艇配套服務。
在城市交通方面，《規劃》顯示，依據城市總體規劃和交通專項規劃，鼓勵交通基礎設施與地上、地下、周邊空間綜合利用，融合交通與商業、商務、會展、休閒等功能。打造依託綜合交通樞紐的城市綜合體和產業綜合區，推動高鐵、地鐵等軌道交通站場、停車設施與周邊空間的聯動開發。重點推進地下空間分層開發，拓展地下縱深空間，統籌城市軌道交通、地下道路等交通設施與城市地下綜合管廊的規劃佈局，研究大城市地下快速路建設。鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設施，並按照一定比例配建充電設施。
著重提升在道路客運車輛、計程車等各類營運車輛上的使用率。實現ETC系統在公路沿線、城市公交、計程車、停車、道路客運等領域廣泛應用。■城市交通
研究大城市地下快速路建設
《規劃》顯示，促進通用航空與旅遊、文娛等相關產業聯動發展，擴大通用航空消費群體，強化與互聯網、創意經濟融合，拓展通用航空新業態。
其中在東北地區，加快建設大連東北亞國際航運中心，提升臨港產業發展水準，延伸和拓展產業鏈。有序推進大連等郵輪碼頭建設，在沿海等地區發展公共旅遊和私人遊艇業務，完善運動船艇配套服務。
在城市交通方面，《規劃》顯示，依據城市總體規劃和交通專項規劃，鼓勵交通基礎設施與地上、地下、周邊空間綜合利用，融合交通與商業、商務、會展、休閒等功能。打造依託綜合交通樞紐的城市綜合體和產業綜合區，推動高鐵、地鐵等軌道交通站場、停車設施與周邊空間的聯動開發。重點推進地下空間分層開發，拓展地下縱深空間，統籌城市軌道交通、地下道路等交通設施與城市地下綜合管廊的規劃佈局，研究大城市地下快速路建設。鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設施，並按照一定比例配建充電設施。