洪都大道快速化改造工程·打下樁基 豎起根根梅花柱
預計兩個月後架梁 2019年通車 屆時從井岡山大道到英雄大橋只需8分鐘
作為南昌一條交通主幹道， 洪都大道承載著巨大交通壓力， 也是城市“堵點”之一。 11月21日， 江南都市報全媒體記者從洪都大道快速化改造工程項目部獲悉， 截至目前， 該工程已打下樁基400餘根， 立起墩柱30個， 預計兩個月後架梁， 在2019年1月30日實現高架通車， 2019年12月30日全線通車。
洪都大道上已立起30個墩柱。
現狀
完成樁基400餘根
昨日， 站在洪都大道上， 可以看到成片的墩柱依次排開， 遠遠望去像一條長龍。 據瞭解， 今年7月13日， 洪都大道快速化改造工程(即九洲高架二期延伸工程)打下第一根樁。 目前該工程已打下樁基400餘根， 立起30個墩柱,預計兩個月後會有多處成片墩柱， 就可以啟動架梁。
另外， 房屋征遷、綠化遷移工作都已經基本完成。 剩餘解放路東西方向、體育公園等地的綠化遷移正陸續安排實施，
據悉， 洪都大道快速化改造工程北接英雄大橋， 南與九洲高架一期對接， 全長7.62公里。 工程跨越東湖區、青山湖區、青雲譜區， 與青山路、文教路、陽明路、南京路、北京路、洛陽路、解放西路、墅溪路等主幹道相交。 截至目前， 工程完成投資約5億餘元， 占本年度投資計畫的102%， 占總投資計畫的12.0%， 已達到計畫投資目標要求。
為將施工對交通的影響降到最小， 專案方實行分標段施工、分段圍擋， 採取主線高架和匝道立交錯開施工， 並實施交通管制。
據介紹， 該工程首次在我省修建高架橋模式中採用預製節段大箱梁的方式， 對上部結構進行梁架設， 即裝配式施工。
未來
將緩解擁堵
據介紹， 該項目採用“主線高架+地面輔路”佈置形式， 計畫在陽明路、解放東路口等4處設置8對上下匝道。 其中， 主線高架的快速路是雙向6車道， 設計行車速度80公里/小時。 地面輔道等級為城市主幹路， 設雙向6車道， 設計行車速度50公里/小時。
“建成後， 開車大約只要8分鐘， 就能從九洲高架一期(井岡山大道附近)到英雄大橋， 而現在的擁堵時段需耗時45分鐘。 ”洪都大道快速化改造工程項目部有關負責人介紹， 預計兩個月後架梁， 2019年1月30日實現高架通車， 2019年12月30日全線通車。