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前言：
在中國版圖上， @肉叔的行走足跡已經幾乎遍佈全國， 唯獨有4個地方空白著：新疆、甘肅、寧夏、黑龍江。 這成了一塊兒心病， 每每想起都心癢。
新疆太大， 必須單獨抽出整塊兒時間去探索；寧夏太小， 不捨得花時間單獨前往。 黑龍江太孤單， 冬天太冷， 夏天總是抽不出時間單獨前往。 甘肅的敦煌， 一直是夢寐以求的一個地方， 規劃過好幾次， 但由於敦煌在甘肅最西邊幾乎靠近新疆， 無論如何規劃都不順暢不甘心。
這張圖， 是在美國羚羊穀裡拍攝
有了春節期間在老撾3600公里自駕經歷， 以及前幾年在美國66號公路5500公里自駕經歷後， 對於長途自駕更加有信心有經驗。 關於這兩次異國自駕， 在今日頭條上均可讀到肉叔的遊記文章：
18天最全的老撾自駕行程——肉叔熱帶雨林歷險記
66號公路自駕丨奇跡般經歷有37個小時的一天
今年國慶7天長假， 本沒有自駕大西北的計畫， 在放假前兩三天和朋友聊起假期怎麼過的時候， 突發奇想說想去大西北， 於是便在10月1號的上午， 開車上路了。 而此行最驚豔的地方， 居然發生在寧夏。
第一天自駕路線：北京-張家口-包頭（約720公里）
國慶7天西行漫記4000公里自駕路線
10月1日上午， 為了躲避出京高速的擁堵， 睡到自然醒， 11點才慢慢悠悠從家裡出門上路。
昨晚大致看了下里程， 呼和浩特曾經去過， 於是覺得開到包頭入住休息是比較合適的距離。 此行的主要目的地是甘肅蘭州， 當時想路上也可能會臨時改主意往青海走。
節假日出行， 大家最怕的就是堵車。 這幾年長假出行高速堵車的盛況， 已經到了驚心動魄的程度。 之所以一到長假我大部分都是往國外跑， 就是被這種折磨人的境遇嚇到了。
果不其然，
剛走到延慶地界，
因為京藏高速過了八達嶺之後有一段在修路，
必須繞行幾十公里山路，
開始堵車。
從家裡出來走到這裡花了一小時，
然後在這段幾十裡山路上堵了兩個小時。
出京花了三小時。
好在出了北京之後， 基本上就暢通了。 國慶長假這一路，就是出京和返程進京遇到了堵車，其它路段基本一路暢通，個別路段如在蘭州，進城的時候遇到微堵。
再一次聞到曠野和公路的氣息，整個人開始興奮起來。肉叔曾總結自己公路行的意義時寫道：
公路行的意義，在於當你開車行走在不同國家不同路段時，公路中間的黃線，就是一個故事的主線。沿途周圍的風景、人物、村莊、河流、森林......都是這個故事裡角色。路上每一顆石子、每一寸瀝青，都在向你述說著一個個故事。筆直平順也好，蜿蜒崎嶇也罷，都剛剛好。如果是坑窪不平的路面，這裡的故事則更加慘烈。
有人問公路的味道是什麼？我說：除了瀝青、路邊泥土、荒野及空氣的味道，對我而言，公路的味道更是自由、勇敢、狂野、奔放，以及神秘。如果裝逼一點，那就是“征服”。肉叔願意用餘生的精力，去征服更多的道路。
由於早晨出發的比較晚，一直開到下午四點鐘，才在張家口服務區吃午飯。現在的高速公路服務區，大部分都實行了自助餐，一路上碰到過很多回。大都是30元一位，隨便吃。
從上面這張圖上看，硬貨還可以。燉腔骨、豆泡燒肉，硬菜很硬。30塊錢吃的很飽，然後繼續上路。
晚上7點，抵達榆林休息區，繼續休整。很多人都以為我是到了陝西的榆林，其實，這是呼和浩特的榆林區。不過後來我從蘭州返回北京的時候，還真去了陝西的榆林。這是後話。
晚上九點半，終於看到了包頭收費站。700多公里，行車+休息，總計花了十個半小時。
進入包頭市區。包頭是內蒙古第二大城市，是個鋼城，包鋼很有名。包頭的人，並不是都包著頭出門。關於包頭這座城市，來之前我也僅僅瞭解這麼多。
包頭是個移民城市，五代時隸屬于遼國。黃河流經包頭的地段是原始人類較早活動的地方，在這裡蘊藏著大量的古人類文化遺跡，已發掘的就有10多處。位於包頭東河區以東15公里的阿善溝，發掘出一處保存完好的新石器時代村落遺址和大量文物。
在酒店安頓好，匆匆出門找食兒吃。這時候已經是晚上十點多。沒有走遠路，只是在酒店附近一家東北餐館裡，簡單要了兩個菜：豬肉燉粉條、家常豆腐，外加一張小烙餅，一瓶小燒酒，在已經開始寒冷起來的夜裡，為長途奔襲的自己加加溫。
吃罷晚飯，匆匆趕回酒店休息。長假第一天，基本在路上。（未完待續）
喜歡旅遊、喜歡自駕的朋友，請點擊右上角關注，或在評論區留下您的感受。關注後歡迎閱讀肉叔剛寫完的28篇老撾自駕遊記，其中有60萬+和40萬+的爆文，有老撾公路邊洗澡的少女，有加油站裡的蒙面少女...
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國慶長假這一路，就是出京和返程進京遇到了堵車，其它路段基本一路暢通，個別路段如在蘭州，進城的時候遇到微堵。
再一次聞到曠野和公路的氣息，整個人開始興奮起來。肉叔曾總結自己公路行的意義時寫道：
公路行的意義，在於當你開車行走在不同國家不同路段時，公路中間的黃線，就是一個故事的主線。沿途周圍的風景、人物、村莊、河流、森林......都是這個故事裡角色。路上每一顆石子、每一寸瀝青，都在向你述說著一個個故事。筆直平順也好，蜿蜒崎嶇也罷，都剛剛好。如果是坑窪不平的路面，這裡的故事則更加慘烈。
有人問公路的味道是什麼？我說：除了瀝青、路邊泥土、荒野及空氣的味道，對我而言，公路的味道更是自由、勇敢、狂野、奔放，以及神秘。如果裝逼一點，那就是“征服”。肉叔願意用餘生的精力，去征服更多的道路。
由於早晨出發的比較晚，一直開到下午四點鐘，才在張家口服務區吃午飯。現在的高速公路服務區，大部分都實行了自助餐，一路上碰到過很多回。大都是30元一位，隨便吃。
從上面這張圖上看，硬貨還可以。燉腔骨、豆泡燒肉，硬菜很硬。30塊錢吃的很飽，然後繼續上路。
晚上7點，抵達榆林休息區，繼續休整。很多人都以為我是到了陝西的榆林，其實，這是呼和浩特的榆林區。不過後來我從蘭州返回北京的時候，還真去了陝西的榆林。這是後話。
晚上九點半，終於看到了包頭收費站。700多公里，行車+休息，總計花了十個半小時。
進入包頭市區。包頭是內蒙古第二大城市，是個鋼城，包鋼很有名。包頭的人，並不是都包著頭出門。關於包頭這座城市，來之前我也僅僅瞭解這麼多。
包頭是個移民城市，五代時隸屬于遼國。黃河流經包頭的地段是原始人類較早活動的地方，在這裡蘊藏著大量的古人類文化遺跡，已發掘的就有10多處。位於包頭東河區以東15公里的阿善溝，發掘出一處保存完好的新石器時代村落遺址和大量文物。
在酒店安頓好，匆匆出門找食兒吃。這時候已經是晚上十點多。沒有走遠路，只是在酒店附近一家東北餐館裡，簡單要了兩個菜：豬肉燉粉條、家常豆腐，外加一張小烙餅，一瓶小燒酒，在已經開始寒冷起來的夜裡，為長途奔襲的自己加加溫。
吃罷晚飯，匆匆趕回酒店休息。長假第一天，基本在路上。（未完待續）
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