廣佛地鐵是我國第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路， 又稱廣佛線或者佛山地鐵1號線， 橫跨廣州海珠區、荔灣區及佛山禪城區、南海區、順德區， 呈東西走向。 廣佛線的開通縮短廣佛兩地的距離， 加快兩地城市融合。
說到中國最有可能合為一體的城市， 毫無疑問一定是廣州和佛山。 廣州和佛山目前在城市建設、軌道交通、經濟管理方面都已基本實現同城化， 根據未來規劃發展， 它們是很有可能合併的。
廣州和佛山是珠三角經濟圈的核心城市， 兩城飲食文化、風俗習慣一脈相承， 人員往來密集， 而且產業互補性強。 廣州和佛山是廣東省的第一大城市及第三大城市， 如果未來能夠合併， 那麼一定會成為一座超級大都市。
2017年9月， 廣州市政府發佈《廣州市人民政府辦公廳佛山市人民政府辦公室關於印發廣佛同城化“十三五”發展規劃（2016—2020年）的通知》， 從經濟、交通、產業、生態、公共服務體系、區域發展定位、國際合作及示範區建設等多方面， 為廣佛同城發展做出了規劃。
規劃範圍包括廣州、佛山兩市， 面積位11232平方公里， 2016年常住人口約2150萬人， 地區生產總值2.86萬億元。 廣佛地區被定位為珠三角世界級城市群核心區、粵港澳合作核心樞紐、珠三角自主創新引領區、全國同城化發展示範區、國家服務業及先進製造業中心。 綜合經濟實力進一步增強。 兩市經濟總量穩步增加， 經濟融合發展程度進一步上升。 “十三五”時期， 廣佛地區生產總值年均增長在7.5％以上， 2020年達3.9萬億元以上， 人均地區生產總值2020年達17萬元。
基礎設施對接成網， 加快航空、地鐵、城際軌道同城化建設， 實現主要交通樞紐的軌道交通串聯， 實現主城區與近遠郊鎮通勤化交通聯繫。 2020年， 廣佛地區地鐵通車里程達572.3公里，