眼前放著一本書《雪落香杉樹》， 還沒打開看。 扉頁上寫著一句話：
“在人生旅途的中途， 我發現自己來到一片幽暗森林， 眼前路徑已失。 啊！難以言傳， 這是一片怎樣的蠻荒、糾結和崎嶇！心中恐懼攢簇。 ”
這句話出自但丁的《神曲》。
還有另外一句，
“和諧， 像隨之而來的海面上的清風， 是個例外。 ”
“小雪”剛過。 此時雖地寒未甚， 但陽氣上升， 陰氣下降。 致天地不通， 陰陽不交， 萬物失去生機， 天地閉塞而轉入嚴冬。 這一節氣意在提醒人們：該禦寒保暖了。
身體的冷， 一件羊絨大衣便可解決。 可是心底的冰涼與寒意又如何驅散？拜極度發達快速的新聞傳播所賜，
我只是一名人微言輕的汽車編輯， 此時此刻， 我應該為民族汽車品牌吉利成功晉級百萬輛俱樂部而鼓吹和呐喊， 但是身體似乎沒有一點力氣能使出來， 像一場大病後的虛弱， 心有餘而力不足。
這是一片怎樣的蠻荒？
汽車， 充其量是國民經濟支柱產業之一。 但是教育， 卻是立國之本。 小時候學校牆上白灰刷的大字：“十年樹木， 百年樹人。 ”“教育乃立國之本。 ”當教育從孕育階段就病入膏肓， 民族的未來將通往何處去？
這個初冬， 北京好冷；整個中國， 好冷。
11月28日， 吉利控股集團旗下新品牌——領克第一款車型領克01即將震撼上市。 整個行業為之鼓舞， “吉利領克代表整個中國汽車品牌挑戰合資企業。 ”“吉利領克， 中國汽車工業向上的排頭兵。 ”……
不能做到教育強國， 姑且先把目光聚焦在工業強國上， 聊表安慰。
大約從2014年開始， 從多品牌混戰的泥淖中重新整裝出發的吉利品牌猶如開了掛的好萊塢大片英雄， 在年銷量的跨越上如跨欄運動員一樣：2014年42.58萬輛；2015年53.8萬輛；2016年76.5萬輛；2017年截至11月15日， 吉利汽車年銷量順利突破百萬輛。 距離兩次上調後的年度目標——110萬輛近在咫尺， 似乎僅靠這快速發展的慣性便能抵達終點。
廣州車展專訪室的吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑意氣奮發的同時，
如何既好又快地鋪展管道是吉利銷售體系面臨的最大挑戰之一。 隨著吉利品牌力持續向上， 有越來越多實力雄厚的集團經銷商投資人加入吉利管道體系， 這是好事。 但如何保持如此龐大的經銷商網路持續、健康地與吉利品牌共舞，
“百萬是一個新的起點， 我們會始終堅持以使用者為中心， 以產品為核心， 以市場為導向， 這一點絕不會變。 ”
我將這句話視為以林傑為代表的所有吉利人的信仰。
還有一件事讓人聽了頗為感動。 “吉利人時常開玩笑， 吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧總發言的會議， 如果你沒有聽到強調品質為根本的那部分， 那會就絕對沒有開完。 ”
品質為根本。 簡短5個漢字， 試問有多少企業能在這5個字上做到問心無愧？
在這個寒冷的冬天， 只想對吉利汽車說：“百萬級企業了！ 請務必不要辜負每一位吉利車主。 ”
那麼， 和諧， 便不再像隨之而來的海面上的清風， 僅僅是個例外。
