6家倒閉， 數億押金無法退回， 有些共用單車品牌竟然說“大不了最終一人一輛騎回家”？
共用單車通過一段時間的發展， 已經進入了下半場。 十月份各共用單車的運營情況如何呢？極光大資料近日發佈了《主流共用單車app10月運營報告》為大家解讀
在共用單車剛出世的時候， 猶如井噴一樣， 各種共用單車遍地長。 然而共用單車進入下半場後， 出現了OFO和摩拜兩強格局。 而其它單車有的因資金鏈斷鏈而倒閉、有的則進行了合併。
作為第一梯隊的OFO和摩拜在十月份都超過了2000萬人次， 而哈羅單車和永安合併了。 酷騎單車則在九月底宣佈以10億價格被接手。 總之與第一梯隊相比， 出現了斷層。
據統計， OFO APP的10月新增用戶量平均每天有30萬人在安裝，
從使用時長和次數來看的話， OFO每天使用1.5次， 而摩拜和永安行的用戶分別為1.36次和1.09次。 而使用時長日均約11分鐘。
目前共用單車市場已經被先進局的OFO和摩拜給佔領， 其它單車想從中分一杯羹， 有點難。
而天氣見寒，
共用經濟的冬天也要來了。
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