近日， 美國軍備專家指出， 隨著中國的殲10C大批裝備部隊， 按照中國一貫的“裝備一代， 研製一代， 設計一代”發展原則， 我們有理由認為中國已經開始了下一代戰鬥機的研製工作， 依目前來看， 殲-14戰機研製的工作應該開始了。 殲14"鷹隼是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰鬥機。 飛機以重型、低成本為主導思想， 以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標， 要求飛機有大推重比， 非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。
殲14"鷹隼"是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動佈局。 主要技術採用前掠式機翼， 翼身融合的隱身設計， 武器裝載在機身的武器 艙和推力向量控制技術。 機體的36％由碳纖維複合材料製成， 飛機總長22米， 翼展16.7米， 機高5.05米， 機翼面積65.6平方米， 最大起飛重量31噸， 該機採用安裝俄制2台AL-41推力向量發動機，
同時， 中國加大了殲-14的研製力度， 研製經費成倍增長， 而研製人員逐年增加。 因此， 該項工作可以快速發展。 但是， 相比之下， 殲-13的研製與改進工作卻受到了來自俄羅斯的抵制， 俄羅斯人依舊希望中國可以聯合研製他們的戰鬥機。
軍事專家指出， 目前中國的軍備設計思路， 已經開始成熟。 他們不再盲目追求“超越”， 而是按照自身目前具備的能力逐步完成。 目前， 中國航空取得很大成就， 兩種新型渦扇發動機研製完成。 而下一代的改進型號， 就是十分便利的， 主要在尾部噴口的向量設計方面， 一旦中國向量噴口發動機技術完成， 那麼中國至少有一種先進戰鬥機起飛。